皮帶何時該換
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一般車車ㄉ皮帶偶豬道冷氣壓縮機有一條,再來是位於哪???<br>不知多久該換.....
#3
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正常是四萬公里更換,如其中一條斷掉最好一次全部都更換..
1.因為算一次工..
2.皮帶算是不貴,如為省2~3條皮帶,卻因此皮帶斷裂打壞引擎得不償失..
1.因為算一次工..
2.皮帶算是不貴,如為省2~3條皮帶,卻因此皮帶斷裂打壞引擎得不償失..
#5
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謝謝樓上幾位ㄌㄚ.....
偶ㄉ車車已十年但卻不常開,目前只6萬KM,偶怕皮帶會氧化....
正時皮帶位於哪.....?
偶ㄉ車車已十年但卻不常開,目前只6萬KM,偶怕皮帶會氧化....
正時皮帶位於哪.....?
#6
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樓上的：
「正時皮帶」粉重要，一條材料費才幾百塊到一千多，但是斷掉時，傷了引擎，最少要數萬元。偶的車車（八年）就是這樣毀在北宜公路，要修數萬元，所以就報廢它了！
換「正時皮帶」時，一定不要為了省區區幾百元，裝便宜貨。偶的車車在報廢的兩年前才換過正時皮帶，也才跑不到兩萬公里，竟然無預警地斷了，唉！SO，這麼重要的東西用原廠的至少有保障些，斷了也許還可求償！
「正時皮帶」粉重要，一條材料費才幾百塊到一千多，但是斷掉時，傷了引擎，最少要數萬元。偶的車車（八年）就是這樣毀在北宜公路，要修數萬元，所以就報廢它了！
換「正時皮帶」時，一定不要為了省區區幾百元，裝便宜貨。偶的車車在報廢的兩年前才換過正時皮帶，也才跑不到兩萬公里，竟然無預警地斷了，唉！SO，這麼重要的東西用原廠的至少有保障些，斷了也許還可求償！
#8
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To：毛
(1).「正時皮帶」位於正時皮帶「護罩」內，從引擎外表是看不到的。
(2).引擎曲軸利用正時皮帶來帶動凸輪軸，凸輪軸的功用是負責打開「進氣門」及「排氣門」。凸輪軸的轉速rpm為曲軸轉速rpm的一半。
(3).當正時皮帶斷裂時，曲軸繼續轉動，但凸輪軸卻停止運轉，會造成活塞位於「上死點(Top dead center，TDC)」，在同時，「氣門」卻處於打開狀態，如此便造成「氣門」與「活塞」互相撞擊而損壞，「引擎大修」是唯一的「回春之術」。所以「正時皮帶」，除了應使用正廠零件之外，更應「按時更換」。更換週期，車主使用手冊上有註載。
(1).「正時皮帶」位於正時皮帶「護罩」內，從引擎外表是看不到的。
(2).引擎曲軸利用正時皮帶來帶動凸輪軸，凸輪軸的功用是負責打開「進氣門」及「排氣門」。凸輪軸的轉速rpm為曲軸轉速rpm的一半。
(3).當正時皮帶斷裂時，曲軸繼續轉動，但凸輪軸卻停止運轉，會造成活塞位於「上死點(Top dead center，TDC)」，在同時，「氣門」卻處於打開狀態，如此便造成「氣門」與「活塞」互相撞擊而損壞，「引擎大修」是唯一的「回春之術」。所以「正時皮帶」，除了應使用正廠零件之外，更應「按時更換」。更換週期，車主使用手冊上有註載。
#10
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正時皮帶斷掉後,引擎就不能運轉了.
#11
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謝謝小可愛精闢ㄉ解說啦 .....!!
ㄏㄨㄣˇ開心ㄌㄚ....!!
偶擔心車車已有10年以上歷史ㄌㄚ,原廠ㄉ技師有些都是新手....偶擔心ㄉ就是這ㄍ啦!!
謝謝啦....
ㄏㄨㄣˇ開心ㄌㄚ....!!
偶擔心車車已有10年以上歷史ㄌㄚ,原廠ㄉ技師有些都是新手....偶擔心ㄉ就是這ㄍ啦!!
謝謝啦....
#12
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TO 毛
我是樓上正時皮帶斷了，把車報廢的那一位。
在我正時皮帶斷掉前幾個月，有發生一些故障情形，後來想想可能是正時皮帶斷掉之徵兆。
每當車子爬一小段山路後，引擎便開始震動，坡度越大，震動越利害，常常引擎過溫，水管破裂（老車），結果就在半路顧馬路，但是走平路及高速公路都不會。事後猜想可能正時皮帶早已鬆動，在需要高扭力時，正時皮帶就滑掉，無法有效帶動凸輪軸，所以產生引擎震動。
SO，如果你的車車有上述情形，最好進廠檢查一下正時皮帶，以保平安＆錢錢。
我是樓上正時皮帶斷了，把車報廢的那一位。
在我正時皮帶斷掉前幾個月，有發生一些故障情形，後來想想可能是正時皮帶斷掉之徵兆。
每當車子爬一小段山路後，引擎便開始震動，坡度越大，震動越利害，常常引擎過溫，水管破裂（老車），結果就在半路顧馬路，但是走平路及高速公路都不會。事後猜想可能正時皮帶早已鬆動，在需要高扭力時，正時皮帶就滑掉，無法有效帶動凸輪軸，所以產生引擎震動。
SO，如果你的車車有上述情形，最好進廠檢查一下正時皮帶，以保平安＆錢錢。
#13
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謝謝樓上ㄉ大俠ㄌㄚ....提供這ㄇ多
偶有考慮要換,但是有ㄍ心結,換這需要粉技術性ㄉ功夫嗎?
因為原廠ㄉ師傅汰舊換新率太高ㄌㄚ,偶怕沒經驗越弄越糟....
偶有考慮要換,但是有ㄍ心結,換這需要粉技術性ㄉ功夫嗎?
因為原廠ㄉ師傅汰舊換新率太高ㄌㄚ,偶怕沒經驗越弄越糟....
