隨著台北車展的進行，越來越多有趣的現象一一的出現，其中，最血淋淋的莫過於傳統大車廠，不過是馬齒徒長、狗嘴吐不出象牙的是事實。就拿下面的資料當作一個例子： [img]http://twimg.edgesuite.net//images/twapple_sub/640pix/20111225/MA10/MA10_007.jpg[/img] 出處：[url="http://ch1109a.pixnet.net/blog/post/84803774"]http://ch1109a.pixnet.net/blog/post/84803774[/url] 上圖顯示的是Mercedes Benz Concept A概念車的內裝圖。很明顯的，這樣的設計是大幅簡化中控台複雜度的設計取向，其中，又以大型平面顯示螢幕為明顯的特點。 說道這樣的設計取向：化簡中控台的設計複雜度，資訊的集中化，以及大型平面顯示器的運用等特點，想到誰了嗎？ 沒錯，就是Luxgen 5。 [img]http://feature.u-car.com.tw/feature-images/701-800/738/fc-193339.jpg[/img] 出處：[url="http://autoshow2012.u-car.com.tw/luxgen/article/235/"]http://autoshow2012.u-car.com.tw/luxgen/article/235/[/url] 也就是說，當Mercedes Benz還弊叟[*]自珍的自以為有趣的拿著所謂的concept到處炫耀的時候，他們能還不知道，有個在台灣的車廠已經做出他們還不能拿出來量產的設計，更不用說，也就同樣的一家台灣的汽車公司，用sideview的設計方式解決了汽車界一百年來的行車死角的問題，反觀這些自認為汽車界的德自工藝、百年大廠的，整天吃飽睡足了之後再幹嘛？這一百年來對於行車安全的視覺死角居然一個解決方案也沒有。 最後，放個反例，看看複雜的中控台設計的慘狀是怎樣的情形： [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/801-900/805/rc-191021.jpg[/img] [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/801-900/805/rc-191022.jpg [/img] 出處：[url="http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=805"]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=805[/url] 真是老天，一大堆的按鍵，一大堆的按鈕。真是老天，買車送鍵盤好了，這麼喜歡按鍵跟按鈕的話，當然，鍵盤跟按鍵的邊緣會電鍍處理，這樣看起來亮亮晶晶的，好像很像一回事的樣子。 [*]：忘了加上旁邊的三點水。

隨著台北車展的進行，越來越多有趣的現象一一的出現，其中，最血淋淋的莫過於傳統大車廠，原來不過是馬齒徒長、狗嘴吐不出象牙的是事實。就拿下面的資料當作一個例子： [img]http://twimg.edgesuite.net//images/twapple_sub/640pix/20111225/MA10/MA10_007.jpg[/img] 出處：[url="http://ch1109a.pixnet.net/blog/post/84803774"]http://ch1109a.pixnet.net/blog/post/84803774[/url] 上圖顯示的是Mercedes Benz Concept A概念車的內裝圖。很明顯的，這樣的設計是大幅簡化中控台複雜度的設計取向，其中，又以大型平面顯示螢幕的運用為明顯的特點。 說道中控台這樣的設計取向：化簡中控台的設計複雜度，資訊的集中化，以及大型平面顯示器的運用等特點，想到誰了嗎？ 沒錯，就是Luxgen 5。 [img]http://feature.u-car.com.tw/feature-images/701-800/738/fc-193339.jpg[/img] 出處：[url="http://autoshow2012.u-car.com.tw/luxgen/article/235/"]http://autoshow2012.u-car.com.tw/luxgen/article/235/[/url] 也就是說，當Mercedes Benz還弊叟[*]自珍的自以為有趣的拿著所謂的concept到處炫耀的時候，他們可能還不知道，有個在台灣的車廠已經做出並且實現他們還不能拿出來量產的設計，更不用說，也就同樣的這家台灣的汽車公司，用sideview的設計方式解決了汽車界一百年來的行車視覺死角的問題，反觀這些自認為汽車界的德自工藝、百年大廠的，整天吃飽睡足了之後再幹嘛？這一百年來對於行車安全的視覺死角居然連一個可行的解決方案也沒有。 最後，放個反例，看看複雜的中控台設計的慘狀是怎樣的情形： [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/801-900/805/rc-191021.jpg[/img] [img]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-images/801-900/805/rc-191022.jpg [/img] 出處：[url="http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=805"]http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=805[/url] 真是老天，一大堆的按鍵，一大堆的按鈕。真是老天，買車送鍵盤好了，這麼喜歡按鍵跟按鈕的話，當然，鍵盤跟按鍵的邊緣會電鍍處理，這樣看起來亮亮晶晶的，好像很像一回事的樣子。 [*]：忘了加上旁邊的三點水。