W03還有一個新型雙層擴散器？(轉貼)
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#2
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剛剛找了何謂W Duct
各位可以看看
#3
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於
2012/02/24 22:42:56
發文
最近在下也在研究這個
#5
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於
2012/02/24 23:16:22
發文
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| 我覺得w-duct的作用還滿有限的 w-duct http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/02/19/50225-aerodynamic-w-duct-un-triple-f-duct-delantero-automatico | |||
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回應 l79119 (ant119) 所寫這是在前翼裡面裝管子，左右也裝嗎？還是電腦感應？😞
謝謝回答😍
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| 我覺得w-duct的作用還滿有限的 w-duct http://www.caranddriverthef1.com/formula1/articulos/2012/02/19/50225-aerodynamic-w-duct-un-triple-f-duct-delantero-automatico | |||
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在追求0.001秒的F1來說，能多一點額外的下壓力總是好的🙂
#7
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這是在前翼裡面裝管子，左右也裝嗎？還是電腦感應？😞 謝謝回答😍 | ||||||||||||
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這是在前翼左右兩邊都有裝導管，主要是在直線中讓前翼達到失速效應，在彎道中又有穩定的下壓力，
Mercedes前翼的w-duct完全是被動的，不用電腦感應也不用人為控制，主要是直線跟彎道不同氣流所控制的。
#8
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看不太懂耶。
是將鼻錐開洞，裡面的導管將風引到鼻翼，而形成失速效果嘛?
是將鼻錐開洞，裡面的導管將風引到鼻翼，而形成失速效果嘛?
#9
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| 看不太懂耶。 是將鼻錐開洞，裡面的導管將風引到鼻翼，而形成失速效果嘛? | |||
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就是這樣
#10
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於
2012/02/25 15:55:17
發文
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這是在前翼左右兩邊都有裝導管，主要是在直線中讓前翼達到失速效應，在彎道中又有穩定的下壓力， Mercedes前翼的w-duct完全是被動的，不用電腦感應也不用人為控制，主要是直線跟彎道不同氣流所控制的。 | ||||||||||||||||||||||
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感謝解說，好評奉上😀
據報導，梅賽德斯在巴塞羅那測試期間花了比往常更多的精力遮掩賽車的前部和後部，還在P區前放了一個巨大的屏幕擋著。
據說，新的秘密放置在賽車後部雨燈的下面，並且被內部人士描述為“像雙層擴散器”。
意大利米蘭體育報說，這個東西所產生的效果和09年讓巴頓奪冠的那輛布朗GP相類似。
AMuS說，這個設計有別於已經禁止的雙層擴散器，因為W03上空氣是通過引擎蓋後部的洞口疏導的。它符合FIA的吹氣擴散器禁令，據說還涉及了一個方法能聰明地轉移尾氣。
另外，當被問及那個新創的導管（W-duct）時，羅斯伯格和舒馬赫都打哈哈：“那是啥？”舒馬赫還開玩笑說這東西聽上去應該是“嘎嘎”。
轉貼自HALLO F1
所以搞不好黑馬是,.....梅賽德斯 AMG