😀
Hi..大家好久不見,最近實在忙的可以,主要是在和一些在對岸的車隊談一些交流和測試計畫,最麻煩的就是幫Mars在PCCA
亞洲保時捷打拼的車手朋友解決他贊助商的麻煩...有空再和大家分享😞

這是Ferrari-F.Alonso,上週在巴塞隆那Test測試中的輪胎胎壓,胎溫等設定資料,真的有心的同學..去查查巴塞隆那的跑道,當天的氣溫,賽道溫度,圈數,和單圈速度,就可以大概了解紅軍的設定基礎和考量,其實test的最快圈數沒什麼太有證據的意義,倒是法拉拉跑了最多的里程和圈數,這倒是一件好事,收集大量數據參考是現階段最重要的~~!!!
這溫度算還好,因為右彎跟左彎的數量差蠻多的,而且右彎很多是高速持續的彎,胎的內中外的溫度計算各種總和後(如單一輪,對角輪等),就可以知道胎壓設定是不夠還是稍多可以進行修正~~!!

也該那麼做了,今年Ferrari的技術團隊已經首次承認,設計的結果跟預期有相當的落差了~~!!!唉