Toyota Camry Hybrid油電混合車初體驗隨記
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感謝分享~!!😀😀
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| 市區油耗30似乎是天方夜譚 | |||
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回應 yur (自由來開講) 所寫有些機車市區油耗都不到30😇😇
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"恭喜這次拿到前兩名的參賽者，分別得到一萬與五千元獎金，他們的油耗都是高達20km/l以上"
是 20 還是 29?
不會想盡辦法用 最省油的方式 開車才二十出頭吧?
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#7
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我的G5最爛都有三十幾的油耗😇 有常常騎遠一點就可以達到四十幾😇 我騎很慢😊 | ||||||||||||||||||||||
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我的GP市區平均有快40😊😊
家中另一台報廢了的2T 50~之前油耗不到25😩😞😵
#8
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有一個平均13.6耶，好好奇喔，不知道是怎麼開的。
Sports mode?
Sports mode?
#9
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有一個平均13.6耶，好好奇喔，不知道是怎麼開的。
Sports mode?
Sports mode?
#10
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"恭喜這次拿到前兩名的參賽者，分別得到一萬與五千元獎金，他們的油耗都是高達20km/l以上" 是 20 還是 29? 不會想盡辦法用 最省油的方式 開車才二十出頭吧? | |||
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廣告的超過30km/l是很誇張的實驗室數據......但若是以市區塞車還能有20km/l的話, 哪輛2.5L NA車重類似的汽油車辦的到? 蘋果要比蘋果才有意義.
固然Toyota很多人罵, 很多人厭, 不過純就油電車這技術來看, 對省油是絕對有不小的幫助的...
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#11
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廣告的超過30km/l是很誇張的實驗室數據......但若是以市區塞車還能有20km/l的話, 哪輛2.5L NA車重類似的汽油車辦的到? 蘋果要比蘋果才有意義. 固然Toyota很多人罵, 很多人厭, 不過純就油電車這技術來看, 對省油是絕對有不小的幫助的... | ||||||||||||
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嚇死人瞜，我的2.0車，市區9km/l都不見得有。
嘿嘿，9年車。
可是....我還是不會換。
原因，換不起阿...........😭
#12
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有得吃又有得拿
真是豐盛的試車活動啊
獎金也不少說...那兩位還真厲害
話說下一代Accord也要有Hybrid車型了
發表後可以比較看看
真是豐盛的試車活動啊
獎金也不少說...那兩位還真厲害
話說下一代Accord也要有Hybrid車型了
發表後可以比較看看
#13
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謝謝分享~
想想自己也有好一陣子沒到賞車會晃晃了 (遠目😆)
想想自己也有好一陣子沒到賞車會晃晃了 (遠目😆)
#14
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| 謝謝分享~ 想想自己也有好一陣子沒到賞車會晃晃了 (遠目😆) | |||
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好評，小獅王最近也達到20km／L了😆
http://liki07.wordpress.com 小米的自言自語~
#15
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🙂感謝分享好評奉上
#16
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好想參加...😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#17
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於
2012/03/15 09:54:48
發文
好棒的體驗活動
有吃又有拿耶
其中有個應該是隨身碟吧 幾G阿
有吃又有拿耶
其中有個應該是隨身碟吧 幾G阿
一日有三砲 每砲三十分 一砲分三人 不月便一輪
#18
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ECO模式好酷~~
真的有油電引擎推動好像真的會省很多
雖然沒有像廣告中油耗到30公里每公升
到每公升20公里也夠嚇人的
真的有油電引擎推動好像真的會省很多
雖然沒有像廣告中油耗到30公里每公升
到每公升20公里也夠嚇人的
#19
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小弟摩托車一公升才跑23.6km/l......😌
#20
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正常的開，ㄧ公升可跑幾公里?（每個人都可達到的油耗）
因果終有報~天道本輪迴~不信抬頭看~蒼天饒過誰.
#21
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我的摩托車-SUZUKI GSR 125(化油版)平常油耗23KM/L，
我的汽車-SUZUKI XL-7 2.7L平常油耗5.5KM/L，😰
真想換台Camry Hybrid來開😍。
我的汽車-SUZUKI XL-7 2.7L平常油耗5.5KM/L，😰
真想換台Camry Hybrid來開😍。
但近期看到油電車鬧的沸沸揚揚，說要不注意還真的很難
剛好TOYOTA有舉辦給一般消費者的省油競賽，看到立馬報名，也很幸運地入選
就來分享一下油電車是否如同傳說中的神奇
省油競賽是在上週六的早上，小弟特別起了個大早到會場
可惜天公不作美，天氣有點陰陰的還下點小雨，不過絲毫不影響我的興致
會場是安排在一個古色古香的咖啡廳，有著淡淡的咖啡香
加上熱心招待的工作人員，讓我越來越期待等會的試乘
主辦單位還貼心的準備豐富的餐點，可以讓還沒吃早餐的我飽餐一頓
老實不客氣的吃飽喝足後，進入停車場有點被浩大的場面嚇到
主辦單位大方的準備11台Camry Hybrid Q車型，還配有不同的顏色
雖然其他顏色都不錯，但沉穩低調的黑色還是最吸引我
個人覺得側身最能看出新Camry Hybrid的特色，車身圓滑、流線又不失穩重
側身的金屬Hybrid名牌，帶出車主既享受生活卻又兼顧環保的品味
正面再來欣賞一下霸氣的全新Toyota Camry Hybrid吧
眼尖的網友應該都有發現與一般汽油版的Camry有何不同，就是Toyota的廠徽可是帶有藍色的光輝
欣賞完Toyota Camry Hybrid的外型後，開始了行前會，介紹全新Toyota Camay Hybrid的特色
讓我最印象深刻的是要讓車子省油，不能全程使用電能驅動，因為沒電的話會馬達會自動充電
那也是會造成油耗的，最好的方式還是根據駕駛內容做變化，找出最適合自己的駕駛方式
另外，車子內部還有ECO模式，讓車子更加省油
隨後，工作人員公佈省油競賽的路線
看到這讓我有點擔心此次比賽的數據，因為路線是大部分都是在會塞車的市區
這對汽油車來說無疑是油耗殺手阿
工作人員講解完畢後，就帶著參賽人員上車了
一進車內，馬上就被自發光的高辨識儀表板給吸引，行車資訊一目了然
除了基本的時速、油量以及油耗外，還有顯示油電系統資訊
左上角的EV代表目前車子是以電能作為動力，還有標示ECO mode
除此之外，行車中指針座落再ECO內，可以讓車子達到最佳的省油效果
接下來就是中控台的部分，看到這果然沒讓小弟失望
除了有獨立大螢幕外，還有左右獨立空調，不過因為時間不多，無法一一研究
這台配備的是JBL高傳真音響，共有10支喇叭(有一組同軸喇叭)，大大提升行車的影音享受
當然push start也是少不了的
在安全配備上也是不馬虎，全車系備有VSC
全車共有八組氣囊，分別是 : 左右前方氣囊、左右側邊氣囊、左右廉式氣囊，後座獨立氣囊
接上來終於上路了，前方還有抬頭顯示器
方便駕駛人可以在專心開車的同時還能獲取行車資訊，大幅的提升安全性
不過開慣汽油車的我一開始有點不習慣油電車的駕駛方式
好在經過業代細心的教導一些”眉角”來降低油耗，例如：
1.起步的時候油門可以踩深一點再慢慢放開油門，會自動進入電能模式
2.行駛時當速度到一定時，可以鬆一點油門，讓車子進入電能模式
3.看到紅燈時候不要再踩油門，讓車子自行滑動並且讓電池充電
4.ECO指針盡量保持在綠色的四格之內
中控台的螢幕可以轉換到能源監視器。隨時監控引擎、馬達與電池的做動狀況
讓我驚訝的是，在時速70km/h的時候竟然還可以開啟電能模式
感覺TOYOTA的節能科技又更為精進了
接下來就是體驗Toyota Camay Hybrid的路感了
在車內真的非常安靜，完全感受不到是汽油模式還是電能模式在做動
懸吊是以舒適為導向，業代是說新的Camry懸吊部分是有優化過
加上Hybrid車體比之前Camry還重約0.2噸，因此比較不會有過軟的問題
經過了40分鐘的省油競賽後，成績也陸續揭曉了
很汗顏的，小弟沒有拿到獎金(油電車果然是需要時間習慣的…)
不過與我家那台號稱很省油的汽油車比油耗還是高出兩倍之多，真的對油電車有另眼相看的感覺
恭喜這次拿到前兩名的參賽者，分別得到一萬與五千元獎金，他們的油耗都是高達20km/l以上喔
小弟是還蠻敬佩他們的，因為這次的路線又是塞車還有遇到遊行
能跑出這種成績真的要給他們拍拍手
雖然沒得到獎金，但主辦單位有準備精美小禮物
這次來參加又吃又拿的，收穫不少
不過重點是對TOYOTA新的Camry Hybrid有更多的認識