[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532635.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532636.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532637.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532638.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532639.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532640.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532642.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532643.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WUFSHzT2xuY[/youtube] 當謳歌拉NSX的概念的滑膩表在底特律車展，一些不尋常的事情發生了：有掌聲。同時，我們也並不意味著的溫順高爾夫球拍的幾個新手記者或孤立的，微笑的公關傢伙故意thwacking。這是汽車的實際，顯然是真誠的掌聲。本田公司的首席美國，伊東孝紳，誰擔任第一NSX的工程團隊，出現膨脹，因為他在呼吸商譽。 然後，謳歌了為商譽死亡和透露，轉世靈童的第一個真正的日本超級跑車將主要是參加在美國舉行。這將在俄亥俄州名為特德·一個人的指導下產生的。特德·克勞斯，是。他是大師，據稱有比其他任何人在該公司的美國業務的黃金背面的車輛動態。如果任何人都可以拉出一個合法的新NSX，去的嗡嗡聲，他的傢伙。 謳歌承諾的NSX的三年內，將再次伺機世界上公路和賽馬場，難堪更純血跑車。這是在2005年生產了原車的傳統。這是新NSX將有超過被認為是成功的高桿。 不像原來的NSX的主要追求低體重（鋁合金一體式機身和懸掛部件，鈦連桿），它使用高科技，新車將依靠本田的混合動力技術訣竅。後輪的主要動力將來自中旬安裝，直接注入的V-6。該發動機將被固定到雙離合器，自動移槳，採用一個電動馬達，類似本田的混合動力產品。但是，安裝程序將增加兩個電動馬達預先創建一個四輪驅動的安排，該公司呼籲，誘人，體育雜交超級處理全輪驅動。也許是最好的了解使用較為常見的“扭矩矢量”的描述，這個新的設置可以穿梭加速和制動力矩從左至右，雖然它做的完全電。該系統也將允許純電動前輪驅動。當發動機運行時，我們預計將呼籲採取行動，只有當需要額外的電源或牽引電氣化車輪。這一切都被加載到一個整潔的包是短幾英寸，比法拉利458 Italia或邁凱輪MP4-12C的整體。也就是說，如果這個概念的尺寸代表生產規格。 新NSX將近一半多萬美元從謳歌的日本豪華車的競爭對手，雷克薩斯LFA的不同，應該只是富人的範圍之內。我們估計成本的保時捷911，奧迪R8，雙方的主要競爭對手之間的價格。因此，進入數字約港幣110,000元的計劃。和謳歌不是羞於說，英​​俊的概念車，它旨在建立，所以不要指望你在這裡看到太多偏離設計。 如果公司管理，然後爽朗的掌聲輪收到的概念，將有超過合理。 [b]automotorundsport 於 2008-06-24 上傳[/b] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c[/youtube] 前一代NSX於2005年停產的 新NSX要搞到2015年才上市 是怕追不到我們2.0升的FQ-400嗎？[傻笑] [昏倒][昏倒][昏倒] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mdzFU6J8uWE[/youtube]

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532635.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532636.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532637.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532638.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532639.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532640.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532642.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_532643.jpg[/img] [youtube]http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=WUFSHzT2xuY[/youtube] 當謳歌拉NSX的概念的滑膩表在底特律車展，一些不尋常的事情發生了：有掌聲。同時，我們也並不意味著的溫順高爾夫球拍的幾個新手記者或孤立的，微笑的公關傢伙故意thwacking。這是汽車的實際，顯然是真誠的掌聲。本田公司的首席美國，伊東孝紳，誰擔任第一NSX的工程團隊，出現膨脹，因為他在呼吸商譽。 然後，謳歌了為商譽死亡和透露，轉世靈童的第一個真正的日本超級跑車將主要是參加在美國舉行。這將在俄亥俄州名為特德·一個人的指導下產生的。特德·克勞斯，是。他是大師，據稱有比其他任何人在該公司的美國業務的黃金背面的車輛動態。如果任何人都可以拉出一個合法的新NSX，去的嗡嗡聲，他的傢伙。 謳歌承諾的NSX的三年內，將再次伺機世界上公路和賽馬場，難堪更純血跑車。這是在2005年生產了原車的傳統。這是新NSX將有超過被認為是成功的高桿。 不像原來的NSX的主要追求低體重（鋁合金一體式機身和懸掛部件，鈦連桿），它使用高科技，新車將依靠本田的混合動力技術訣竅。後輪的主要動力將來自中旬安裝，直接注入的V-6。該發動機將被固定到雙離合器，自動移槳，採用一個電動馬達，類似本田的混合動力產品。但是，安裝程序將增加兩個電動馬達預先創建一個四輪驅動的安排，該公司呼籲，誘人，體育雜交超級處理全輪驅動。也許是最好的了解使用較為常見的“扭矩矢量”的描述，這個新的設置可以穿梭加速和制動力矩從左至右，雖然它做的完全電。該系統也將允許純電動前輪驅動。當發動機運行時，我們預計將呼籲採取行動，只有當需要額外的電源或牽引電氣化車輪。這一切都被加載到一個整潔的包是短幾英寸，比法拉利458 Italia或邁凱輪MP4-12C的整體。也就是說，如果這個概念的尺寸代表生產規格。 新NSX將近一半多萬美元從謳歌的日本豪華車的競爭對手，雷克薩斯LFA的不同，應該只是富人的範圍之內。我們估計成本的保時捷911，奧迪R8，雙方的主要競爭對手之間的價格。因此，進入數字約港幣110,000元的計劃。和謳歌不是羞於說，英​​俊的概念車，它旨在建立，所以不要指望你在這裡看到太多偏離設計。 如果公司管理，然後爽朗的掌聲輪收到的概念，將有超過合理。 [b]automotorundsport 於 2008-06-24 上傳[/b] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=B0OTEZDAb9c[/youtube] 前一代NSX於2005年停產的 新NSX要搞到2015年才上市 是怕追不到我們2.0升的FQ-400嗎？[傻笑] [url="http://www.google.com.tw/webhp?hl=zh-TW#hl=zh-TW&safe=off&site=webhp&source=hp&q=FQ400+3.5&oq=FQ400+3.5&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=hp.3...3603l8475l0l8780l11l11l1l0l0l0l271l1734l2j3j5l10l0.frgbld.&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=bba3d1f07db05540&biw=1280&bih=909"]http://www.google.com.tw/webhp?hl=zh-TW#hl=zh-TW&safe=off&site=webhp&source=hp&q=FQ400+3.5&oq=FQ400+3.5&aq=f&aqi=&aql=&gs_l=hp.3...3603l8475l0l8780l11l11l1l0l0l0l271l1734l2j3j5l10l0.frgbld.&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&fp=bba3d1f07db05540&biw=1280&bih=909[/url] [昏倒][昏倒][昏倒] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mdzFU6J8uWE[/youtube]