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國一南下竹北交流道
#監理及交通法規

阿信(ericch62)

於

2012/04/20 10:15:39

發文

#4186616 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每天早上8點多經過湖口休息站到竹北交流道時,因為竹科塞回來的車都會塞到這邊,就一堆車會走路肩殺下竹北交流道,怎麼都沒見過警車在那邊抓阿...真是打混..

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22

則留言

共 2 頁

柴油車170K(hifeng0336)

於

2012/04/20 10:29:25

發文

#4186646 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果沒記錯的話, 那附近的某些路段(靠近交流道)是有[開放行駛路肩時段]的喔 ...😇... FYR 只是如果不確定的話還是乖乖走外車道卡好 😆
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?

阿信(ericch62)

於

2012/04/20 10:32:36

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#4186663 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hifeng0336 (柴油車20K) 所寫
如果沒記錯的話, 那附近的某些路段(靠近交流道)是有[開放行駛路肩時段]的喔 ...😇... FYR 只是如果不確定的話還是乖乖走外車道卡好 😆

看高公局網站開放的是竹北交流道到新竹公道五這段...這段路肩我最近是天天走,不然到新竹時有可能會下不去

蝦米碗糕(raven0996)

於

2012/04/20 10:34:08

發文

#4186674 IP 189.30.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
應該是有開放路肩吧
我有好幾次都有注意到有告示

M1M2(m1m2)

於

2012/04/20 10:38:55

發文

#4186698 IP 92.135.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
上下班時段...開放行駛路肩~😇


即使...開放行駛路肩,我也寧願塞在車陣中也不想行駛路肩
畢竟路肩上面不知名碎裂物讓輪胎中獎的機率比較高
感覺到自己的位置越來越靠近窗邊的大叔….

chiu(dennischiu1970)

於

2012/04/20 10:43:05

發文

#4186718 IP 250.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
有開放,但是是從竹北往南😇http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=183&p=1

阿信(ericch62)

於

2012/04/20 10:49:49

發文

#4186757 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
國道警察局現在還有線上檢舉可以用了
http://www.hpb.gov.tw/bin/home.php

豆花(kevinchen123)

於

2012/04/20 23:47:33

發文

#4188409 IP 242.37.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
那路肩是開放的....😞😌
路邊有告示牌你都沒在看....
應該是不常開.

chiu(dennischiu1970)

於

2012/04/20 23:59:35

發文

#4188438 IP 250.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kevinchen123 (豆花) 所寫
那路肩是開放的....😞😌
路邊有告示牌你都沒在看....
應該是不常開.

知道的人不多的話,路才走的通暢😇

阿信(ericch62)

於

2012/04/21 03:00:55

發文

#4188639 IP 92.134.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/04/21 03:00:55

發文IP 92.134.*.*

[quote=dennischiu1970 (CCW)][quote=kevinchen123 (豆花)]那路肩是開放的....[很悶][嘆氣] 路邊有告示牌你都沒在看.... 應該是不常開.[/quote] 知道的人不多的話,路才走的通暢[無辜][/quote] 反過來的牌子嗎 1分29秒及最後4分59秒 [youtube]http://youtu.be/-vp-P5WpJ9Q[/youtube]

於

2012/04/21 03:01:20

發文IP 92.134.*.*

[quote=dennischiu1970 (CCW)][quote=kevinchen123 (豆花)]那路肩是開放的....[很悶][嘆氣] 路邊有告示牌你都沒在看.... 應該是不常開.[/quote] 知道的人不多的話,路才走的通暢[無辜][/quote] 反過來的牌子嗎 1分29秒及最後4分59秒 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-vp-P5WpJ9Q&feature=youtu.be[/youtube]
回應 dennischiu1970 (CCW) 所寫
回應 kevinchen123 (豆花) 所寫
那路肩是開放的....😞😌
路邊有告示牌你都沒在看....
應該是不常開.

知道的人不多的話,路才走的通暢😇

反過來的牌子嗎
1分29秒及最後4分59秒


愛智QQ(scfccc)

於

2012/04/21 14:47:14

發文

#4189127 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ericch62 (阿信) 所寫

反過來的牌子嗎
1分29秒及最後4分59秒

😲😲😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

Taiwan(h5283832)

於

2012/04/21 19:30:35

發文

#4189396 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。

徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。

為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。

徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。

..
吳晟 ：「你可以對政治人物失望，但請千萬別對台灣感到失望。」

胖佬(flash_fish)

於

2012/04/21 20:29:05

發文

#4189473 IP 253.224.*.* 修改過 5 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/04/21 20:29:05

發文IP 253.224.*.*

[quote=h5283832 (Taiwan)]..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。 徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。 為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。 徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。 ..[/quote] 新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流到, 多年前就已經配合上下班時間臨時調配車量, 包括寶山路, 但還是塞塞塞.... 在閘道下功夫根本沒用...[ 其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子... 除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等... 就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

於

2012/04/21 20:34:13

發文IP 253.224.*.*

[quote=h5283832 (Taiwan)]..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。 徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。 為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。 徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。 ..[/quote] 新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流到, 多年前就已經配合上下班時間臨時調配車量, 包括寶山路, 但還是塞塞塞.... 寶山路~光復路~公道五等路全部塞 , 在閘道下功夫根本沒用... 其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子... 除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等... 就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

於

2012/04/21 20:34:49

發文IP 253.224.*.*

[quote=h5283832 (Taiwan)]..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。 徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。 為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。 徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。 ..[/quote] 新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流到, 多年前就已經配合上下班時間臨時調配車量, 包括寶山路, 但還是塞塞塞.... 寶山路~光復路~公道五等路全部塞 , 在閘道下功夫根本沒用... 其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子... 除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等... 就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

於

2012/04/21 20:46:22

發文IP 253.224.*.*

[quote=h5283832 (Taiwan)]..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。 徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。 為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。 徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。 ..[/quote] 新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經配合上下班時間臨時調配車量, 包括寶山路, 但還是塞塞塞.... 寶山路~光復路~公道五等路全部塞 , 在閘道下功夫根本沒用... 其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子... 除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等... 就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

於

2012/04/21 20:46:36

發文IP 253.224.*.*

[quote=h5283832 (Taiwan)]..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。 徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。 為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。 徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。 ..[/quote] 新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經實施上下班時間臨時調配車量, 包括寶山路, 但還是塞塞塞.... 寶山路~光復路~公道五等路全部塞 , 在閘道下功夫根本沒用... 其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子... 除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等... 就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。

徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。

為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。

徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。

..


新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經實施上下班時間臨時調配車道, 但是寶山路~光復路~公道五等路還是全部塞塞塞 , 在閘道下功夫根本沒用...

其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子...
除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等...

就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

ken(930103)

於

2012/04/22 05:47:12

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#4190146 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flash_fish (胖佬) 所寫
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。

徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。

為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。

徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。

..


新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經實施上下班時間臨時調配車道, 但是寶山路~光復路~公道五等路還是全部塞塞塞 , 在閘道下功夫根本沒用...

其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子...
除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等...

就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..



竹北交流道一定要廢掉!都是短程車流!幹!

Taiwan(h5283832)

於

2012/04/25 17:47:40

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#4198442 IP 253.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 930103 (ken) 所寫
回應 flash_fish (胖佬) 所寫
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。

徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。

為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。

徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。

..


新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經實施上下班時間臨時調配車道, 但是寶山路~光復路~公道五等路還是全部塞塞塞 , 在閘道下功夫根本沒用...

其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子...
除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等...

就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..



竹北交流道一定要廢掉!都是短程車流!幹!


這種結論　？　

幹　！　
吳晟 ：「你可以對政治人物失望，但請千萬別對台灣感到失望。」

愛智QQ(scfccc)

於

2012/04/25 17:52:34

發文

#4198450 IP 242.47.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 flash_fish (胖佬) 所寫
就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..

嗯，據說現在還研擬了～🙂
國道計程收費 設計「免費里程」
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

阿信(ericch62)

於

2012/12/06 13:36:30

發文

#4645188 IP 189.222.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今早破記錄了,早上南下塞車,很多車從湖口休息站出來沒多久就走路肩..主線3車道塞翻了..結果短短10分鐘3km的路就被我錄到94台車走路肩..

小喵喵&袋鼠弟的爸(jackysmj)

於

2012/12/06 13:44:10

發文

#4645207 IP 90.210.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 h5283832 (Taiwan) 所寫
回應 930103 (ken) 所寫
回應 flash_fish (胖佬) 所寫
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..〔自由時報記者廖雪茹／竹北報導〕新竹縣國道一號竹北往科學園區方向，尖峰時段總是交通壅塞，車流經常回堵，民怨四起，立委徐欣瑩昨邀集相關單位，由助理現勘研商對策，建議將國道一號九十五B匝道邊線，重新劃設為兩個車道，以容納更多車輛停等。

徐欣瑩表示，接獲鄉親陳情，國道一號竹北往竹科路段，尖峰時段天天塞車，成為上班族的夢魘。她進一步了解，國道一號九十五B匝道到新竹市新安路，匝道七點四公尺寬，只劃設一個車道，且為上坡道，車行緩慢，無法有效紓解往園區的車流，造成上班時段經常回堵到竹北交流道及竹北市區。

為此，她建議重新劃設匝道邊線，使車道寬度及路肩各劃為三點五公尺，上午七點到九點開放小型車行駛路肩，兩車道行駛，應可加速通過新安路的車流量，容納更多車輛停等，減少回堵到高速公路主線道。

徐欣瑩昨因要事在身，委請助理會同新竹縣警察局、交通旅遊處、國道高速公路局等單位現勘。現勘後徐欣瑩代表建請新竹縣、市政府、高公局及園區警察等單位，就重新劃設匝道邊線建議盡快提出相關配套措施，以利評估建議是否可行。

..


新安路雙向不過合計4車道, 上下班時段都是某方向車流大, 多年前就已經實施上下班時間臨時調配車道, 但是寶山路~光復路~公道五等路還是全部塞塞塞 , 在閘道下功夫根本沒用...

其實現在最大的問題應該是竹北到竹科的路不夠多不夠寬....只是如果真要蓋...會拆不少竹科週圍的房子...
除非有有類似高空單軌電車往來竹北竹科搭配園區現有的免費巴士(要增量)...但是!! 站點設置規劃會是問題...而且又不能影響廠區高空吊掛作業..例如吊設備機台等等...

就算計程收費實施後, 這段路照塞, 竹北交流道到竹科新竹交流道不過2~3KM, 就算費率是 1KM 2元的話, 不過就是一天最多花6元..



竹北交流道一定要廢掉!都是短程車流!幹!


這種結論　？　

幹　！　


使用者付費很公道阿 ,跟竹北交流道有什麼關係😇
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。 【迷思◎沉思◎醒思 】三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~

歸陪(b00449)

於

2012/12/06 13:44:56

發文

#4645210 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
吃飽太閒😌

心平氣和(1ucarm5g)

於

2012/12/06 16:56:20

發文

#4645710 IP 187.105.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2012/12/06 16:56:20

發文IP 187.105.*.*

[quote=ericch62 (阿信)]每天早上8點多經過湖口休息站到竹北交流道時,因為竹科塞回來的車都會塞到這邊,就一堆車會走路肩殺下竹北交流道,怎麼都沒見過警車在那邊抓阿...真是打混..[/quote] 不定時都會全時段開放路肩通行,有時候開放時間會遮起來,表示沒有時段限制,有時候則只有尖峰時間開放

於

2012/12/06 16:57:56

發文IP 187.105.*.*

[quote=ericch62 (阿信)]每天早上8點多經過湖口休息站到竹北交流道時,因為竹科塞回來的車都會塞到這邊,就一堆車會走路肩殺下竹北交流道,怎麼都沒見過警車在那邊抓阿...真是打混..[/quote] 不定時都會全時段開放路肩通行,有時候開放時間會遮起來,表示沒有時段限制,有時候則只有尖峰時間開放 不過我對新竹到竹北這一段比較熟,竹北到湖口,還是要看標示
回應 ericch62 (阿信) 所寫
每天早上8點多經過湖口休息站到竹北交流道時,因為竹科塞回來的車都會塞到這邊,就一堆車會走路肩殺下竹北交流道,怎麼都沒見過警車在那邊抓阿...真是打混..


不定時都會全時段開放路肩通行,有時候開放時間會遮起來,表示沒有時段限制,有時候則只有尖峰時間開放

不過我對新竹到竹北這一段比較熟,竹北到湖口,還是要看標示

元元(somebaby)

於

2012/12/06 22:57:30

發文

#4646164 IP 251.110.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 1ucarm5g (1ucarm5g) 所寫
回應 ericch62 (阿信) 所寫
每天早上8點多經過湖口休息站到竹北交流道時,因為竹科塞回來的車都會塞到這邊,就一堆車會走路肩殺下竹北交流道,怎麼都沒見過警車在那邊抓阿...真是打混..


不定時都會全時段開放路肩通行,有時候開放時間會遮起來,表示沒有時段限制,有時候則只有尖峰時間開放

不過我對新竹到竹北這一段比較熟,竹北到湖口,還是要看標示


每天都開車北上湖口上班!!
天天七點多經過北上
園區交流到 車都塞到竹北交流道後面~~
每天都一樣!!
😞
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