#22
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基本上今年的設定,就是用不完美的輪胎,增加策略可看性
少一停的賭注筆以往更大,軟硬配比也會形成落差
其實大S只是做樣子放話...看看是不是會讓風向轉變...多給好用的配比
要是他真的夠快...玩經典四停也不是
少一停的賭注筆以往更大,軟硬配比也會形成落差
其實大S只是做樣子放話...看看是不是會讓風向轉變...多給好用的配比
要是他真的夠快...玩經典四停也不是
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#23
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| 基本上今年的設定,就是用不完美的輪胎,增加策略可看性 少一停的賭注筆以往更大,軟硬配比也會形成落差 其實大S只是做樣子放話...看看是不是會讓風向轉變...多給好用的配比 要是他真的夠快...玩經典四停也不是 | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫那車隊研發幹嘛??比賽全部都被輪胎操控....
大家比省胎算了😩
最好一套硬胎+一套軟胎全部跑完...😆
#24
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那車隊研發幹嘛??比賽全部都被輪胎操控.... 大家比省胎算了😩 最好一套硬胎+一套軟胎全部跑完...😆 | ||||||||||||
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你冷靜想,輪胎不耐全員皆然...怎說比賽全部都被輪胎操控???
研發當然還是重要...而省胎不見得有利...這一戰打2停的小林完全擋不住攻擊...上一站kimi也是
只是對輪胎有更多測試的車隊比較好預計戰況...蓮花就不利...因為缺席整輪測試(至少應該用舊車測輪胎)
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#25
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其實倍耐力的輪胎本來就不耐磨。不只是F1使用的輪胎是這樣，連市售性能胎也是如此。之前使用P Zero不到一萬公里就磨光光(正常使用沒惡超喔)。
#26
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閱！
😌
老舒......其實我比較希望他急流勇退，可以引起後人懷念
😌
老舒......其實我比較希望他急流勇退，可以引起後人懷念
#27
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於
2012/04/30 12:57:36
發文
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你冷靜想,輪胎不耐全員皆然...怎說比賽全部都被輪胎操控??? 研發當然還是重要...而省胎不見得有利...這一戰打2停的小林完全擋不住攻擊...上一站kimi也是 只是對輪胎有更多測試的車隊比較好預計戰況...蓮花就不利...因為缺席整輪測試(至少應該用舊車測輪胎) | ||||||||||||||||||||||
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省胎才不是這樣省的,沒看見一堆一進入Q3連一圈都不跑的
現在的車隊很多在排位賽把輪胎省下來在正賽用
使得很多車隊排位不敢太拼,造成車手無法完全發揮
#28
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什麼叫做最好的車手會笑到最後....???我真的不懂.一場賽事.搞的滿地都是胎皮.有什麼特別的原因會笑到最後.我舉中國站的例子.基米最後那兩.三圈.還是第二.輪胎還沒有爆掉....到達終點竟然破紀錄的還沒有分數...名次滑落到十名以上.那叫什麼輪胎....拜託這叫地表速度的F1..碰到這種天才輪胎...精彩度到底在哪裡???一個車隊..設計並研發一部賽車.要丟多少銀子.引擎.套件再怎麼好.就因為你不會保護輪胎.就不會笑到最後..這種格調.這種樓梯車頭.這樣的速度.這樣保護輪胎的冠軍.只要稍會玩車的人..用腦子想想.算盤撥一撥.還會飄洋過海去看那[[保護輪胎的F1]].白頭翁還想在新加玻上市..我的感覺..是F1越來越沒有競爭性..票房是越來越毒.玩不下去.看巴林沒幾個鳥人觀看.還說賺了很多.很多錢..舒馬克如果再年輕一點.丟幾句爛調子給媒體...唉...目前控股公司在找後路.看有沒有幾個東方大頭跟著撐.因為東方這幾年的經濟成長可比那F1的速度在成長.什麼BMW..MC..SAAB...VOL..AUD新車到東方的大陸.相當於歐洲800萬平方公里的面積及市場.賣光光....也難怪白頭翁會到東方來兜售.看準了黑頭.黃皮.黑眼.有著笨的基因存在.雷曼兄弟即是一例.紅車頭蒙總都已經想離開F1到利曼搞24小時的房賽.拖地的FIA還不趕緊改殼.因為現在的F1.已經不值得去研發.沒有科技結晶的研發實體存在.就只要找一個會保護輪胎的車手就可以了.拖地阿拖地的FIA..趕快把那2004車型拉出來.胎各自選輪胎廠[[到時候一定會有輪胎競爭性及宣傳性的情形]]過去的紀錄.也趕快破掉.千萬不要規則越改越慢.乾脆比烏龜車算了...😩😩😩
#29
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於
2012/04/30 21:14:16
發文
在比賽結束前一刻Hold住不失誤才能笑到最後!例如:Kovalainen2008年匈牙利MASSA還不是在最後3圈引擎爆掉~Kovalainen就拿冠軍了!😀
GOGO~加油~
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