據我所了解,剎車力強,相對的磨損率高,且乘客座起來會比較不舒服,容易剎車力太強,踩剎車時就前傾吧!
嗯~~~~根據我的瞭解好像不是這樣
劃線的目的,是為了排除在煞車時來令片所產生的粉末,與煞力道沒有直接的關連呦!我想原廠沒採用可能是成本問題吧!
劃線的目的,是為了排除在煞車時來令片所產生的粉末,與煞力道沒有直接的關連呦!我想原廠沒採用可能是成本問題吧!
我也聽說最主要應該是考慮到成本,
原廠出來並不是100分,舒適夠用就好,
當然為了求更好,就會去改善!
拿兩片鐵去磨擦,如果上面有粉末勢必
磨擦力很小,如果上面沒有粉的話,磨擦力會很大;所以一方面去排掉來令片的粉(有些來令片中間有一溝槽),一方面也增加一點磨擦力;如果逆裝的話,來令片磨得更快!
原廠出來並不是100分,舒適夠用就好,
當然為了求更好,就會去改善!
拿兩片鐵去磨擦,如果上面有粉末勢必
磨擦力很小,如果上面沒有粉的話,磨擦力會很大;所以一方面去排掉來令片的粉(有些來令片中間有一溝槽),一方面也增加一點磨擦力;如果逆裝的話,來令片磨得更快!
改通風劃線碟盤有一定ㄉ效果,如和金屬煞車油管一起換效果加倍.
我認為通風碟盤之目的,顧名思義"通風"即是指散熱的意思,碟盤通風良好,意即散熱佳,如此可避免因煞車頻繁致碟盤溫度過高而影響煞車性能.