紅牛領隊霍納堅稱，一度讓維特爾嘗試一停是衝擊領獎台「唯一現實的選擇」，因為無論如何讓維特爾提前進站，都會導致他被蓮花車隊的哥斯贊讓超越。

　　維特爾在F1加拿大站的比賽中從桿位起步，但是在完成一停之後，德國人跌到了麥凱倫車隊的漢米爾頓和法拉利車隊的阿隆索身後。

　　比賽結束階段，他一度計劃採取與阿隆索相同的策略──一停，結果發現輪胎退化嚴重，很快被2停出來的漢米爾頓超越，只好在比賽還剩下7圈結束時再度進站。這一決定，讓他最終排在「死抗一停」的阿隆索之前獲得第四名。

　　比賽結束後，當SKY問及車隊當時的戰術決策時，霍納這樣說道：「在比賽的那個階段，如果你的輪胎感覺OK，你會試著一跑到底，堅守自己在賽道上的位置。因為如果我們進站的話，出來之後將會掉到格羅斯讓身後，格羅斯讓在那個階段的車速非常快，所以超越他的機會可能不大。」

　　「因此，我們堅守在賽道上是我們衝擊獎台唯一現實的選擇。但遺憾的是，不久之後，輪胎開始出現麻煩。所以我們做了一個很晚的進站決定，維特爾最終設法超越了阿隆索。」

　　「今天可能我們的胎要讓一停戰術成功太難了。」

　　而當問及如果維特爾在漢米爾頓之前進站，或者最終像阿隆索那樣「死抗到底」會怎樣時，霍納這樣答道：「如果我們在漢米爾頓之前進站的話，結果將是一樣的。因為我們出來之後會掉到格羅斯讓後面，我們可能還會被佩雷茲擊敗。」

　　「而如果我們死守在賽道上，毫無疑問，我們可能的成績肯定會更加靠後。」

　　(新浪F1頻道)