(轉貼)GO車誌試駕86影片
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於
2012/06/24 23:22:21
發文
#2
1
於
2012/06/24 23:22:53
發文
於
2012/06/24 23:22:53
發文IP 189.230.*.*
頭香，先丟再看 ~ [害羞]
於
2012/06/24 23:23:38
發文IP 189.230.*.*
頭香，先給再看 ~ [害羞]
#3
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我實在很不想貼86的巒生車BRZ vs S2000的影片出來😌
現在都2012年了還被2000年的老車電假的頭文字看太多😌
現在都2012年了還被2000年的老車電假的頭文字看太多😌
#5
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可惜看得到不一定買得到。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#6
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適合熱血的! 🙂+1
最愛騎車!!!
#7
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這一部上烤肉架是? 檢查底盤?
還是車主是 簡仔?
期待試駕BRZ
還是車主是 簡仔?
期待試駕BRZ
#8
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| 剛看完，差不多的價位應該還是買GTI比較實用，可以載人載東西就是比較方便😆 | |||
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回應 yur (我還擁有自由) 所寫跑車是開爽度的
要買來載貨..就去買貨車就好了
大公司裡的小員工
#9
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跑車是開爽度的 要買來載貨..就去買貨車就好了 | ||||||||||||
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期待內鐵哥買一台😆
我是優卡好寶寶！
#10
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很吵得頭又大😍😍
在看不見的高空盤旋
#11
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| 我實在很不想貼86的巒生車BRZ vs S2000的影片出來😌 現在都2012年了還被2000年的老車電假的頭文字看太多😌 | |||
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這台車設定本來就不是以直線加速這方向為訴求
直線加速勝出的技術比起優異的駕駛感覺來的簡單
這台車是強調操控的樂趣
國內外媒體都一致好評
不知道你在砲甚麼?😌
#12
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這台車設定本來就不是以直線加速這方向為訴求 直線加速勝出的技術比起優異的駕駛感覺來的簡單 這台車是強調操控的樂趣 國內外媒體都一致好評 不知道你在砲甚麼? | ||||||||||||
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板凳&雞排😆
我是優卡好寶寶！
#13
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丟😍
#14
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這台車設定本來就不是以直線加速這方向為訴求 直線加速勝出的技術比起優異的駕駛感覺來的簡單 這台車是強調操控的樂趣 國內外媒體都一致好評 不知道你在砲甚麼?😌 | ||||||||||||
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誰叫它賣的比我們好😆
加速輸就算了只有後雙A,怎麼跟我們前後雙A的稀有跑車比?實在太沒本質了😌😆
#15
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說真的
這台跟h上次出的那台還沒誠意
人家還有大排氣量的...
只有H4.沒有AWD.沒有蝸牛..
閹割板的SUBARU...
不知道豐田下次還要閹割掉什麼東西..
這台跟h上次出的那台還沒誠意
人家還有大排氣量的...
只有H4.沒有AWD.沒有蝸牛..
閹割板的SUBARU...
不知道豐田下次還要閹割掉什麼東西..
#16
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誰叫它賣的比我們好😆 加速輸就算了只有後雙A,怎麼跟我們前後雙A的稀有跑車比?實在太沒本質了😌😆 | ||||||||||||||||||||||
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只比紙上規格 而無視於實際的感覺 就像有些人說本田的前驅車調教得十分出色
比起美國的後驅車還來的精準操控 難道你可以說
因為後驅車普遍認知(或是就工程上來說)是會比前驅車的操控更優秀
所以你就直接忽視了他實際的表現情形?
這種邏輯有問題!
#17
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只比紙上規格 而無視於實際的感覺 就像有些人說本田的前驅車調教得十分出色 比起美國的後驅車還來的精準操控 難道你可以說 因為後驅車普遍認知(或是就工程上來說)是會比前驅車的操控更優秀 所以你就直接忽視了他實際的表現情形? 這種邏輯有問題! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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烏龍綠一杯😆
我是優卡好寶寶！
#18
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| 說真的 這台跟h上次出的那台還沒誠意 人家還有大排氣量的... 只有H4.沒有AWD.沒有蝸牛.. 閹割板的SUBARU... 不知道豐田下次還要閹割掉什麼東西.. | |||
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但是
豐田以SUBARU的造車來實現86神話...😞..
豐田是沒人沒車了嗎???...
#19
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於
2012/06/25 00:42:49
發文
於
2012/06/25 00:42:49
發文IP 229.13.*.*
[quote=hawzingnot123 (三聯會)][quote=ct720d (ct720d)][quote=hawzingnot123 (三聯會)][quote=ct720d (ct720d)]我實在很不想貼86的巒生車BRZ vs S2000的影片出來[嘆氣]
現在都2012年了還被2000年的老車電假的頭文字看太多[嘆氣]
[/quote]
這台車設定本來就不是以直線加速這方向為訴求
直線加速勝出的技術比起優異的駕駛感覺來的簡單
這台車是強調操控的樂趣
國內外媒體都一致好評
不知道你在砲甚麼?[嘆氣]
[/quote]
誰叫它賣的比我們好[傻笑]
加速輸就算了只有後雙A,怎麼跟我們前後雙A的稀有跑車比?實在太沒本質了[嘆氣][傻笑][/quote]
只比紙上規格 而無視於實際的感覺 就像有些人說本田的前驅車調教得十分出色
比起美國的後驅車還來的精準操控 難道你可以說
因為後驅車普遍認知(或是就工程上來說)是會比前驅車的操控更優秀
所以你就直接忽視了他實際的表現情形?
這種邏輯有問題!
[/quote]
不過是紙上性能還是床上實戰的性能力,在優卡這裡就是我們本質車天下無敵你懷疑嗎[傻笑]
於
2012/06/25 00:43:54
發文IP 229.13.*.*
[quote=hawzingnot123 (三聯會)][quote=ct720d (ct720d)][quote=hawzingnot123 (三聯會)][quote=ct720d (ct720d)]我實在很不想貼86的巒生車BRZ vs S2000的影片出來[嘆氣]
現在都2012年了還被2000年的老車電假的頭文字看太多[嘆氣]
[/quote]
這台車設定本來就不是以直線加速這方向為訴求
直線加速勝出的技術比起優異的駕駛感覺來的簡單
這台車是強調操控的樂趣
國內外媒體都一致好評
不知道你在砲甚麼?[嘆氣]
[/quote]
誰叫它賣的比我們好[傻笑]
加速輸就算了只有後雙A,怎麼跟我們前後雙A的稀有跑車比?實在太沒本質了[嘆氣][傻笑][/quote]
只比紙上規格 而無視於實際的感覺 就像有些人說本田的前驅車調教得十分出色
比起美國的後驅車還來的精準操控 難道你可以說
因為後驅車普遍認知(或是就工程上來說)是會比前驅車的操控更優秀
所以你就直接忽視了他實際的表現情形?
這種邏輯有問題!
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不管是紙上性能還是床上實戰的性能力,在優卡這裡就是我們本質車天下無敵你懷疑嗎[傻笑]
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只比紙上規格 而無視於實際的感覺 就像有些人說本田的前驅車調教得十分出色 比起美國的後驅車還來的精準操控 難道你可以說 因為後驅車普遍認知(或是就工程上來說)是會比前驅車的操控更優秀 所以你就直接忽視了他實際的表現情形? 這種邏輯有問題! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不管是紙上性能還是床上實戰的性能力,在優卡這裡就是我們本質車天下無敵你懷疑嗎😆
#20
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原來現在你炮不下去了轉移戰火阿?😆
#21
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於
2012/06/25 00:48:53
發文
於
2012/06/25 00:48:53
發文IP 229.13.*.*
[quote=hawzingnot123 (三聯會)]
原來現在你炮不下去了轉移戰火阿?[傻笑][/quote]
竟然有人還是在懷疑我們本質各方面就是天下無敵手[嘆氣][傻笑]
於
2012/06/25 00:49:43
發文IP 229.13.*.*
[quote=hawzingnot123 (三聯會)]
原來現在你炮不下去了轉移戰火阿?[傻笑][/quote]
竟然有人還是在懷疑我們本質跑車各方面就是天下無敵手[嘆氣][傻笑]
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原來現在你炮不下去了轉移戰火阿?😆 | |||
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竟然有人還是在懷疑我們本質跑車各方面就是天下無敵手😌😆
於
2012/06/24 23:22:21
發文IP 242.36.*.*
於
2012/06/25 12:48:27
發文IP 242.42.*.*
順便附上86 vsc各階段設定在極度濕滑路面上的差異