於
2012/06/28 09:03:25
發文
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181 匹, 不錯了阿 🙂 | |||
+1
偶棉家小綠綠才 135匹 😌😭
Jerry Maguire: This fish has manners.
銷售量減 三菱宣佈年底關閉歐洲廠(yam蕃薯藤新聞)
http://n.yam.com/newtalk/computer/201202/20120206209066.html
Honda北美生產成長奪冠 年增67%(鉅亨網)
http://news.cnyes.com/Content/20120615/KFKY3WLHRJ1LF.shtml?c=pic
多幾匹馬力根本不重要 , 銷量成長幾成才是重點
http://n.yam.com/newtalk/computer/201202/20120206209066.html
Honda北美生產成長奪冠 年增67%(鉅亨網)
http://news.cnyes.com/Content/20120615/KFKY3WLHRJ1LF.shtml?c=pic
多幾匹馬力根本不重要 , 銷量成長幾成才是重點
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
最近本田新款車的引擎都是由上一代稍作修改,變的更省,😍,而非從新打造,在動力與油耗之間取得平衡,新喜美已經不用K系列的引擎,2.0已經用R系列,可知本田較注重油耗表現,不過拉高轉速的聲浪還是一樣迷人😍😍😍😍
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車子馬力暫且不談. 我覺豐田厲害的是能在2400cc以上的2500cc級距還能賣出好成績. 而全新改型的Camry 2.5油電車說真的價錢算是公道-基本款只要106.9萬元還包括esp/循跡系統/無段變速箱/205匹馬力及平均19.4一公升的油耗. 坦白說 若是Accord的油電車又是全新大改型的基本款就不之要賣到多少錢了(可能119.9萬吧) 這樣一比豐田顯得有誠意多了(雖然豐田仍是大賺). | |||
Accord的懸吊和底盤是Camry沒得比的,從操控和行路品質即可知道,大家應該知道好的懸吊和底盤成本多高吧,Honda賣車實在多了,而且Accord七成零件是進口的,貴是有原因的,只要試乘過一定會喜歡
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是阿..連頭又大的新款Camry..馬力跟扭力沒比較大還多一級稅金又賣很貴..比不上84萬的車..真是有夠奇怪的ㄟ 😌😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Luxgen 只能算拼裝車吧,而且Luxgen7SUV的車價看似跟競爭對手差不多,但這就是討人厭的地方,大家可以去看看日本車廠在日本是如何回饋自己人的,例如Honda CR-V在日本賣的比台灣便宜很多,Luxgen7SUV有何資格跟競爭對手定差不多的價格
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181 匹, 不錯了阿 🙂 | |||
不夠不夠…
最好一百萬左右就能買到500匹動力
鈑金能防彈
0-100只要3.5秒
插上翅膀能飛天
裝上呼吸管能潛水
還有光學迷彩躲警察
最高極速0.8馬赫
重點是可分解空氣當燃料
完全不須花錢加油…
別太執迷於帳面上の數據,1台車開起來有無帳上數據如此顯赫才最重要,且車是要買來開的,並非用來看帳面數據,所以賣太在意帳面上の數據。
But還是得實際駕馭過才準,總而言之「青菜蘿蔔,各有所好!自己尬意才是最重要的」。
But還是得實際駕馭過才準,總而言之「青菜蘿蔔,各有所好!自己尬意才是最重要的」。
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181 匹, 不錯了阿 🙂 | |||
這樣馬力比crv小= =😞而且竟然不是用K系列的引擎,是啥叫做earth dream的
於
2012/06/28 10:41:31
發文
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這樣馬力比crv小= =😞而且竟然不是用K系列的引擎,是啥叫做earth dream的 | ||||||||||||
省油設定? 🙂
Jerry Maguire: This fish has manners.
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不夠不夠… 最好一百萬左右就能買到500匹動力 鈑金能防彈 0-100只要3.5秒 插上翅膀能飛天 裝上呼吸管能潛水 還有光學迷彩躲警察 最高極速0.8馬赫 重點是可分解空氣當燃料 完全不須花錢加油… | ||||||||||||
老闆, 外帶一部. 😆
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三菱2011-12財年淨利潤上漲53%
2012年04月27日02:57來源: 蓋世汽車網
三菱汽車公司日前公佈了2011至2012財年(2011年4月1日至2012年3月31日)的財務報告和全球銷量,並公佈了對於2012至2013財年的預期。
2011至2012财年,三菱汽车公司的净销售额为18,073亿日元(约223亿美元),同比下降1%;营业利润为637亿日元(约8亿美元),同比增长58%;净利润为239亿日元(约3亿美元),同比增长53%。 2011至2012財年,三菱汽車公司的淨銷售額為18,073億日元(約223億美元),同比下降1%;營業利潤為637億日元(約8億美元),同比增長58%;淨利潤為239億日元(約3億美元),同比增長53%。
2011至2012财年,三菱全球销量为1,001,000辆,同比增长1%,其中在日本的销量为152,000辆,同比下降7%;在北美的销量为106,000辆,同比增长13%;在欧洲的销量为218,000辆,与去年同期持平;在亚洲等其它地区的销量为525,000辆,同比增长3%。 2011至2012財年,三菱全球銷量為1,001,000輛,同比增長1%,其中在日本的銷量為152,000輛,同比下降7%;在北美的銷量為106,000輛,同比增長13%;在歐洲的銷量為218,000輛,與去年同期持平;在亞洲等其它地區的銷量為525,000輛,同比增長3%。
对于2012至2013财年,三菱预计,全球销量为1,088,000辆,同比增长9%。對於2012至2013財年,三菱預計,全球銷量為1,088,000輛,同比增長9%。 净销售额或将达到19,800亿日元(约245亿美元),同比增长10%。淨銷售額或將達到19,800億日元(約245億美元),同比增長10%。
Honda台灣從第4名跌到榜外
多幾匹馬力根本不重要 , 台灣人要看台灣的銷量成績才是重點😌
成天只會拿美國的銷售數據來自餵 , 等那天台本的車價跟美國一樣是比豐田便宜的再來講美國😌
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省油設定? 🙂 | ||||||||||||||||||||||
也許😞
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Accord的懸吊和底盤是Camry沒得比的,從操控和行路品質即可知道,大家應該知道好的懸吊和底盤成本多高吧,Honda賣車實在多了,而且Accord七成零件是進口的,貴是有原因的,只要試乘過一定會喜歡 | ||||||||||||
Accord操控是較好沒錯.
但進口零件較多的Accord的成本比例不見的比Camry貴.
因為:一來Camry是大改型,二來是油電系統成本高,三來是很多新鈑件零件在台灣要重新開模成本高,四Accord已漸入末代其成本攤提早已將成本降低,五本田為降低成本其零件鈑件不少是自泰國進口-成本比台灣開模更低.
說Accord懸吊較好可以但底盤好我就不認同了而他行路時的隔音較差是公認的.
而Accord的馬力和扭力輸出較同級的Teana,Camry都低
加上變速箱還是老五速手自排(真的蠻舊了,連Mondeo都是6速手自排了)
就我個人認為Accord沒有理由較它車貴這麼多.
很多標配被台本改為選配又不二價誰會認同?
於
2012/06/28 11:07:00
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老闆, 外帶一部. 😆 | ||||||||||||||||||||||
偶也一部 😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
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偶也一部 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
一百萬如果是美金或歐元甚至是英鎊,你也跟人家來一台嗎?😞
真是除了羨慕還是羨慕 😍
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
於
2012/06/28 11:14:48
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一百萬如果是美金或歐元甚至是英鎊,你也跟人家來一台嗎?😞 真是除了羨慕還是羨慕 😍 | |||
豪野集團說,如果講不贏才會扯幣制 ... 😲😆😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
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豪野集團說,如果講不贏才會扯幣制 ... 😲😆😆 | ||||||||||||
沒辦法,偶就不是豪野人 😭😭😭
康姐說:千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。
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一百萬如果是美金或歐元甚至是英鎊,你也跟人家來一台嗎?😞 真是除了羨慕還是羨慕 😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
就算是100萬泰銖好了
500HP也只是比我早到下個紅綠燈😌
除非上路就是違規...當個公路炸彈!!
製造意外與傷亡~
動力夠用就好...
不然誰能告訴我在台灣馬力再大有甚麼用???😌
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我覺得台灣的環境 馬力夠就好 倒是扭力要大些 | |||
的確...Accord馬力其實還ok
台灣的用車環境這樣夠用了
大部份的時候還是比較需要扭力
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就算是100萬泰銖好了 500HP也只是比我早到下個紅綠燈😌 除非上路就是違規...當個公路炸彈!! 製造意外與傷亡~ 動力夠用就好... 不然誰能告訴我在台灣馬力再大有甚麼用???😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
是沒什麼用啦😆
只是馬力大的在路上會有人看,馬力小的200以內的會沒人看而已😆
當然也有例外的.....就是在路上比超跑還稀有的CR-Z應該會有人看啦😆
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