於
2012/07/01 17:46:17
發文
於
2012/07/01 17:46:17
發文IP 229.12.*.*
於
2012/07/01 17:46:48
發文IP 229.12.*.*
於
2012/07/01 17:47:55
發文IP 229.12.*.*
於
2012/07/01 17:48:13
發文IP 229.12.*.*
因為國外受測的civic8都是6SRS車型😆
於
2012/07/01 20:15:42
發文
於
2012/07/01 20:15:42
發文IP 250.122.*.*
於
2012/07/01 20:18:31
發文IP 250.122.*.*
學了一課
於
2012/07/01 20:21:00
發文
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為什麼只有civic才有平整化的果嶺式後座地板😍😆 | |||
😆😆
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😲賓果.......基本上4WD的車都沒有辦法做到平😆 多一根傳動軸是要怎麼平啦白吃😩😆 | |||
你才白吃
😆😆😆
於
2012/07/01 23:06:37
發文
於
2012/07/01 23:06:37
發文IP 189.62.*.*
於
2012/07/01 23:11:06
發文IP 189.62.*.*
於
2012/07/01 23:13:11
發文IP 189.62.*.*
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http://newcar.u-car.com.tw/newcar-gallery.asp?model=3619&show=5 | ||||||||||||||||||||||
基本上車廠不可能這樣造車。原因很簡單~
第一後驅或四驅車如果將底板平整化那勢必一定要提高底盤高度除非是SUV或吉普車之類的車輛,目前絕大部分的後驅和四驅車都是講求性能和操控性的車輛。為了將底板平整化而犧牲操控性。您想車廠有可能這樣造車嗎?
第二四驅車和後驅車底盤平整化而不增加底盤高度傳動軸外露在車體之外很容易因為道路品質不佳而損傷傳動軸,必須另外增加成本製造保護傳動軸的外殼以及增加維修的不便利性。車廠絕對不會幹這種笨事這麼造車。
於
2012/07/01 23:08:03
發文
於
2012/07/01 23:08:03
發文IP 187.126.*.*
於
2012/07/01 23:09:16
發文IP 187.126.*.*
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改一下我沒看清楚貼錯了😩 | ||||||||||||||||||||||
這麼笨還敢來混😆
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偶的RX/X5也都是耶,而且都是4WD😍 | |||
還縮妮都開喇咪喇😝
😭😭😭
於
2012/07/01 23:33:01
發文
於
2012/07/01 23:33:01
發文IP 229.12.*.*
於
2012/07/01 23:35:11
發文IP 229.12.*.*
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還縮妮都開喇咪喇😝 😭😭😭 | ||||||||||||
小可,ix35,面乳,L7也都是啊😆
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小可,ix35,面乳,L7也都是啊😆 | ||||||||||||||||||||||
有錢人的車果然都很多台😇😇
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😌 | |||
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偶的RX/X5也都是耶,而且都是4WD😍 | |||
不是你的鄰居的嗎?😆
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還沒有解答嗎🙂 | |||
只要你打電話給優卡就有答案了😆
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只要你打電話給優卡就有答案了😆 | ||||||||||||
別說了U-CAR電話只會鬼打牆
周年慶才會開始注重會員...等著看吧😌😌😌
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別說了U-CAR電話只會鬼打牆 周年慶才會開始注重會員...等著看吧😌😌😌 | ||||||||||||||||||||||
有打才有希望😍😆
於
2012/07/02 07:27:40
發文
1,排氣管線
2,傳動軸 (前驅無此問題)
較低突起程度的原因
1,向左右挪移排氣管線 例:Civic等FF
2,高底盤 例: SUV等高底盤車款
2,向下挪移傳動軸終端+略高的底盤 例: RR Phantom等大型高成本車款
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