#82
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於
2012/07/06 12:55:11
發文
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回應 golfr (Golf R) 所寫有人可以解釋一下.. 影片一開始, 有個螃蟹哥是怎回事?
˙e34魂
#83
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三月大可以告訴偶這是甚麼車? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我在IVECO找到的~ 不知哪一台😆
#84
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於
2012/07/06 13:20:19
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| 三月大可以告訴偶這是甚麼車? | |||
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自排的大車
Jerry Maguire: This fish has manners.
#85
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我在IVECO找到的~ 不知哪一台😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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因為妻小都只會開自排車,😇 所以想知道是什麼車, 以後要買車時直接跳過.🙂
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#86
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自排的大車 | ||||||||||||
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那就好, 不用擔心了.🙂
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#87
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於
2012/07/06 13:41:36
發文
於
2012/07/06 13:41:36
發文IP 187.120.*.*
[quote=asperger88 (as88)]那就好, 不用擔心了.[微笑][/quote]
拿福特福克斯來看，左右腳分別控制煞車與油門，身體不就要往右斜一些，或是坐在駕駛座地右側？
[img]http://driveyourfordlife.com.tw/upload/4(23).jpg[/img]
於
2012/07/06 13:43:07
發文IP 188.249.*.*
[quote=asperger88 (as88)]那就好, 不用擔心了.[微笑][/quote]
拿福特福克斯來看，左右腳分別控制煞車與油門，身體不就要往右斜一些，或是坐在駕駛座椅地右半邊？
[img]http://driveyourfordlife.com.tw/upload/4(23).jpg[/img]
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| 那就好, 不用擔心了.🙂 | |||
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拿福特福克斯來看，左右腳分別控制煞車與油門，身體不就要往右斜一些，或是坐在駕駛座椅地右半邊？
.jpg)
Jerry Maguire: This fish has manners.
#88
1
於
2012/07/06 13:45:58
發文
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 因為妻小都只會開自排車,😇 所以想知道是什麼車, 以後要買車時直接跳過.🙂 | |||
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方向機柱，理論上是必須位於駕駛人的〔正前方〕，
所以，煞車踏板既然設計在方向機柱的〔右邊〕
是否就表示應該要以右腳來控制煞車踏板，才符合車輛設計？
Jerry Maguire: This fish has manners.
#89
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拿福特福克斯來看，左右腳分別控制煞車與油門，身體不就要往右斜一些，或是坐在駕駛座椅地右半邊？ | ||||||||||||
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可以請再榮總 po 一張福克斯手排的的圖片嗎 ?
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#90
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於
2012/07/06 13:49:16
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| 可以請再榮總 po 一張福克斯手排的的圖片嗎 ? | |||
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Jerry Maguire: This fish has manners.
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方向機柱，理論上是必須位於駕駛人的〔正前方〕， 所以，煞車踏板既然設計在方向機柱的〔右邊〕 是否就表示應該要以右腳來控制煞車踏板，才符合車輛設計？ | ||||||||||||
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我認為手和腳最大的不同在於, 兩手是分開的, 雙腳是併在一起的,
所以一般速克達自排機車的設計是右手控制油門左手控制煞車,
換成自排小車右腳控制油門左腳控制煞車對大腦來說是比較容易運作的,
因為雙腳本就是併在一起的, 行走時腳開開是不正常的,
如果自排小車油門與煞車踏板如果分置於方向機柱兩側, 這反而違反人體工學.
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#92
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| 拿福特福克斯來看，左右腳分別控制煞車與油門， 身體不就要往右斜一些，或是坐在駕駛座椅地右半邊？ | |||
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請看這兩張圖, 自排與手排的煞車踏板寬度是一樣的,
但是自排的煞車踏板寬度卻比手排的煞車踏板寬很多,
為甚麼要如此設計, 是怕右腳踩空嗎?
如果是的話, 手排的煞車踏板也設計一樣寬不是很好嗎?
以下是我猜的啦, 我認為這是設計給左腳煞車的駕駛使用的.
事實上, 右腳煞車對妻小開車造成很大的困擾,
左腳煞車的開法就像騎小綿羊一樣輕鬆,
他們這輩子也不可能再開手排車了,
左腳煞車得開法安全方便是最適合他們的.
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#93
0
於
2012/07/06 14:31:49
發文
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持保留態度，但尊重駕駛者的習慣 😇
Jerry Maguire: This fish has manners.
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持保留態度，但尊重駕駛者的習慣 😇 | ||||||||||||
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🙂
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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請看這兩張圖, 自排與手排的煞車踏板寬度是一樣的, 但是自排的煞車踏板寬度卻比手排的煞車踏板寬很多, 為甚麼要如此設計, 是怕右腳踩空嗎? 如果是的話, 手排的煞車踏板也設計一樣寬不是很好嗎? 以下是我猜的啦, 我認為這是設計給左腳煞車的駕駛使用的. 事實上, 右腳煞車對妻小開車造成很大的困擾, 左腳煞車的開法就像騎小綿羊一樣輕鬆, 他們這輩子也不可能再開手排車了, 左腳煞車得開法安全方便是最適合他們的. | ||||||||||||
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你的論點叫狗屁不通~~~~會開手排車的人，開車技巧本來就比較好，而且起步是必需要控制的，不然會熄火，再加上運動款的手排車會考慮到高階的使用者會用跟趾補油，所以一般在煞車上會做的比較小而且靠右。
自排車一但入擋後，不拉手煞不踩煞車就會動，而且也考慮到使用者是一般的大眾，程度上有好有壞，所以煞車就變成了一個很重要的功能，因為手排車可以踩離合器切斷動力，但是自排車只能靠手煞跟煞車，所以在設計上煞車本來就會做的大一點，自排車一但煞車跟油門同時做動，煞車一定是贏不過動力的輸出，用兩腳開自排車的人，在發生事故時通常一緊張就兩腳一起踩，才會造成爆衝的結果。
開車是要練習的，會想用兩腳開車通常是沒把握可以控制車的人，既然如此就更要練習到開車不會去想怎麼開的境界，也就是無我，會騎車、開車的人，在一般開車的過程中會去想現在要怎麼開嗎？當然是不會，因為已經視為一種反射，沒把握的人就是會想要時時刻刻的把腳放在煞車上，一但車動就想踩煞車，這種人不去改進自己的習慣，還在長篇大論真的是害人又害自。
如果你是WRC車手，兩腳開車是你技術的提升，如果你只是怕車動腳會來不及反應煞車，而用兩腳開，那我勸你還是不要開了，因為你在路上就是一個不定時的炸彈，只是還沒炸開而已。
#96
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加油！加油~~~~~~~~~~~~~~~
太陽快要可以從西邊出來了~~~~~~~~~~~~~
😀😀😀😀
太陽快要可以從西邊出來了~~~~~~~~~~~~~
😀😀😀😀
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哈哈～敢脆把所有事故原因全部歸咎左腳煞車好了😀
精采、自在的人生
#98
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對了！
補充一下......
自排煞車踏板做的比較大另一點是為了要讓你在緊急時可以方便兩腳一起踩煞車
因為無法斷開引擎動力！
其他請各賢明之士注釋吧！
😊😊😊
補充一下......
自排煞車踏板做的比較大另一點是為了要讓你在緊急時可以方便兩腳一起踩煞車
因為無法斷開引擎動力！
其他請各賢明之士注釋吧！
😊😊😊
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你的論點叫狗屁不通~~~~會開手排車的人，開車技巧本來就比較好，而且起步是必需要控制的，不然會熄火，再加上運動款的手排車會考慮到高階的使用者會用跟趾補油，所以一般在煞車上會做的比較小而且靠右。 自排車一但入擋後，不拉手煞不踩煞車就會動，而且也考慮到使用者是一般的大眾，程度上有好有壞，所以煞車就變成了一個很重要的功能，因為手排車可以踩離合器切斷動力，但是自排車只能靠手煞跟煞車，所以在設計上煞車本來就會做的大一點，自排車一但煞車跟油門同時做動，煞車一定是贏不過動力的輸出，用兩腳開自排車的人，在發生事故時通常一緊張就兩腳一起踩，才會造成爆衝的結果。 開車是要練習的，會想用兩腳開車通常是沒把握可以控制車的人，既然如此就更要練習到開車不會去想怎麼開的境界，也就是無我，會騎車、開車的人，在一般開車的過程中會去想現在要怎麼開嗎？當然是不會，因為已經視為一種反射，沒把握的人就是會想要時時刻刻的把腳放在煞車上，一但車動就想踩煞車，這種人不去改進自己的習慣，還在長篇大論真的是害人又害自。 如果你是WRC車手，兩腳開車是你技術的提升，如果你只是怕車動腳會來不及反應煞車，而用兩腳開，那我勸你還是不要開了，因為你在路上就是一個不定時的炸彈，只是還沒炸開而已。 | ||||||||||||||||||||||
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自排車一但煞車跟油門同時做動，煞車一定是贏不過動力的輸出，
用兩腳開自排車的人，在發生事故時通常一緊張就兩腳一起踩，才會造成爆衝的結果。
這就是你的理論基礎嗎?
第一句, 我沒試過, 你試過嗎? 如果真如你所述, 可以有個定量的數據嗎? 還是做夢夢到的!😆
第二句, 都已經發生事故了當然緊張啊, 發生事故的結果是爆衝?😩
😀😀😀😀😀😀
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#101
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夠了吧！
還在一旦、萬一、假設......這些充滿猜測性話語？
難道不能拿出科學研究證據來討論嗎？
這純粹是個人習慣不同，給予尊重不是很好？
只要有常識，根本就不影響他人，何必無限上綱，過度解讀？
還在一旦、萬一、假設......這些充滿猜測性話語？
難道不能拿出科學研究證據來討論嗎？
這純粹是個人習慣不同，給予尊重不是很好？
只要有常識，根本就不影響他人，何必無限上綱，過度解讀？
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