[quote=willyueng (小瑋)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=player882128 (軟綿綿黃金老公公)][quote=willyueng (小瑋)][quote=oneman8713 (鋼鐵人)][quote=willyueng (小瑋)](舉手) 怪了...物理告訴我們,摩擦力與面積無關... (輪胎不適用,因為放大一看,輪胎是可變形體,會包住地面的粗糙面的...)[/quote] 摩擦力與面積無關..??[/quote] 是的,與正向力有關[微笑][/quote] 私以為 摩擦力=摩擦係數*正向力 (F= uN) 的假設是在受到行進方向外力的條件下運動 但對於車子行進 而言 輪胎受到的力是轉向的力 所以假設條件可能有所不同 [/quote] 嗯 若就單存的摩擦力來討論的話 這個一要去看所謂他們之間的實際接觸面積 這跟我們表面上看到接觸表面積是不太一樣 例如接觸面積變成兩倍 而他們實際的真正接觸面積並沒有相對增加兩倍 討論在這 [url="http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=17267"]http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=17267[/url] 不過問題在於說 若接觸面積增加 我們可以施力的N是可以增加的 以cvt來說就跌盤夾住剛帶的力量 所以最後摩擦力還是最增加的 至於輪胎 那叫做滾動 不叫滑動 [url="http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=8321"]http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=8321[/url][/quote] 我想我們說的是一樣的, 因為任何面積不可能是平的, 一定有所謂的凹凸面, 凹凸面影響著實際接觸面積, 輪胎因為它是一種軟性材質, 所以他可以依照地面的凹凸去做填補甚至包覆(所以輪胎軟硬會影響抓地力形成黏性), 形成"服貼"的情況,所以他的面積增加是會增加摩擦力的, 而一般拿不可變形體去做的話,影響摩擦力的只有係數與正向力, 所以我還是認為,鋼帶這種硬的不得了的東西,摩擦力跟面積是沒啥太大關係的, 頂多影響的是磨擦之後的磨損程度,面積越大,磨損的越慢...[/quote] 輪胎這個問題 我真的不叫不懂 就不要亂說 還有我在汽研社時 顧sir(機械系學長) 有說過 輪胎的捉地力跟真圓度有關的

[quote=willyueng (小瑋)][quote=uy (正牌小魚兒)][quote=player882128 (軟綿綿黃金老公公)][quote=willyueng (小瑋)][quote=oneman8713 (鋼鐵人)][quote=willyueng (小瑋)](舉手) 怪了...物理告訴我們,摩擦力與面積無關... (輪胎不適用,因為放大一看,輪胎是可變形體,會包住地面的粗糙面的...)[/quote] 摩擦力與面積無關..??[/quote] 是的,與正向力有關[微笑][/quote] 私以為 摩擦力=摩擦係數*正向力 (F= uN) 的假設是在受到行進方向外力的條件下運動 但對於車子行進 而言 輪胎受到的力是轉向的力 所以假設條件可能有所不同 [/quote] 嗯 若就單存的摩擦力來討論的話 這個一要去看所謂他們之間的實際接觸面積 這跟我們表面上看到接觸表面積是不太一樣 例如接觸面積變成兩倍 而他們實際的真正接觸面積並沒有相對增加兩倍 討論在這 [url="http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=17267"]http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=17267[/url] 不過問題在於說 若接觸面積增加 我們可以施力的N是可以增加的 以cvt來說就跌盤夾住剛帶的力量 所以最後摩擦力還是最增加的 至於輪胎 那叫做滾動 不叫滑動 [url="http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=8321"]http://www.phy.ntnu.edu.tw/demolab/phpBB/viewtopic.php?topic=8321[/url][/quote] 我想我們說的是一樣的, 因為任何面積不可能是平的, 一定有所謂的凹凸面, 凹凸面影響著實際接觸面積, 輪胎因為它是一種軟性材質, 所以他可以依照地面的凹凸去做填補甚至包覆(所以輪胎軟硬會影響抓地力形成黏性), 形成"服貼"的情況,所以他的面積增加是會增加摩擦力的, 而一般拿不可變形體去做的話,影響摩擦力的只有係數與正向力, 所以我還是認為,鋼帶這種硬的不得了的東西,摩擦力跟面積是沒啥太大關係的, 頂多影響的是磨擦之後的磨損程度,面積越大,磨損的越慢...[/quote] 輪胎這個問題 我真的較不懂 就不要亂說 還有我在汽研社時 顧sir(機械系學長) 有說過 輪胎的捉地力跟真圓度有關的

[quote=s55665569 (小凹玩具車)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)][quote=s55665569 (小凹玩具車)][quote=ct720d (Cv9 Type-R)]SUBARU也是使用JATCO的CVT,如果SUBARU的CVT影片也做這樣一定不會有人覺得誇張的[傻笑] [/quote] 速霸陸就是要買6MT的啊 誰要跟妮買CVT的[吐舌頭][吐舌頭][吐舌頭][/quote] 問你一個問題喔[傻笑]現在台灣那裡還買的到純手排的Porsche新車??[傻笑] 都嘛沒有離合器給你踩了好嗎!![傻笑][/quote] 保時捷明明就買的到踩離合器的[嘆氣] 請上永業保時捷[url="http://www.porsche.com/pap/_taiwan_/modelstart/"]打造您的保時捷[/url][愛心] [/quote] 剛剛看了一下最大馬力的保時捷也沒有純手排的車型可選啊[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570803.jpg[/img]

剛剛看了一下最大馬力的保時捷也沒有純手排的車型可選啊[吐舌頭] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570803.jpg[/img]

[quote=golfr (Golf R)]並聯最大的問題，就是怎樣讓兩邊轉速一樣，出力一樣，磨耗一樣。 要是磨耗不一樣的時候，怎樣讓兩邊轉速一樣，出力一樣？[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570808.jpg[/img] 就像上面那樣串連拉 而你說的問題理論上是可以一模一樣的

[quote=golfr (Golf R)]並聯最大的問題，就是怎樣讓兩邊轉速一樣，出力一樣，磨耗一樣。 要是磨耗不一樣的時候，怎樣讓兩邊轉速一樣，出力一樣？[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570808.jpg[/img] 就像上面那樣串起來並連拉 而你說的問題理論上是可以一模一樣的