回應 twsnake2003 (暱稱很難想) 所寫
	這裡好多KIMI控😲 真可怕...😇

不用怕，我比較奇怪

我超支持Kimi 也支持Alonso


只因為小黑還在麥拉拉

讓一個死忠麥迷永遠也回不了麥拉拉

所以我支持一切可以毀掉小黑世界冠軍機會的人
😆😆😆

	回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
	回應 twsnake2003 (暱稱很難想) 所寫 這裡好多KIMI控😲 真可怕...😇 不用怕，我比較奇怪 我超支持Kimi 也支持Alonso 只因為小黑還在麥拉拉 讓一個死忠麥迷永遠也回不了麥拉拉 所以我支持一切可以毀掉小黑世界冠軍機會的人 😆😆😆

維特爾、巴頓哩? 😇 (兩人擋三次了喔)

馬薩也算吧~他都直接用撞的。

	回應 falonso2008 (阿龍索向前走) 所寫
	回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫 回應 twsnake2003 (暱稱很難想) 所寫 這裡好多KIMI控😲 真可怕...😇 不用怕，我比較奇怪 我超支持Kimi 也支持Alonso 只因為小黑還在麥拉拉 讓一個死忠麥迷永遠也回不了麥拉拉 所以我支持一切可以毀掉小黑世界冠軍機會的人 😆😆😆 維特爾、巴頓哩? 😇 (兩人擋三次了喔) 馬薩也算吧~他都直接用撞的。

小新的獨特喜感是別人無法取代的

這也是我支持他的另一個理由

😆😆

看到他就想笑，哈哈

😊😊

還有就是現役車手中之前跟小黑過節最明顯的除了現在的Massa 就是小新

Massa 取分能力太差，很難孝想他還有機會爭世界冠軍

看小新擊敗小黑拿另一個世界冠軍也是很好的劇本

😊😊

Button 太溫的開法一直不是我喜歡的那種車手

反正就是那句話，只要小黑在，我就不支持麥拉拉了

😝😝

	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫 回應 75757575757575 (Joseph) 所寫 回應 sauber09 (太陽) 所寫 復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。 然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。 緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。 復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。 領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」 在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。 11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW 希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴 為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴 因為Alonso是敵人....😠 😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝

不用淺水~~說得很好🙂

	回應 mfg320123 (有量就有福) 所寫
	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫 回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫 回應 75757575757575 (Joseph) 所寫 回應 sauber09 (太陽) 所寫 復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。 然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。 緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。 復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。 領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」 在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。 11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW 希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴 為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴 因為Alonso是敵人....😠 😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝 不用淺水~~說得很好🙂

對呀說的好~自從kimi屈辱的離開法拉利後，從此對法拉利就沒好感。反正哪個車隊哪冠軍都好，就是不要法拉利。

	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫 回應 75757575757575 (Joseph) 所寫 回應 sauber09 (太陽) 所寫 復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。 然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。 緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。 復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。 領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」 在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。 11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW 希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴 為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴 因為Alonso是敵人....😠 😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝

好評 言之有物 一針見血~😍

這是近來優卡回覆最棒的~😍

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	😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝

說的太好了~ 好評+1!

KIMI只要在場上,冠軍就該KIMI拿~

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針針見血，言之有理，說得這麼好，不用淺水啦
我沒辦法給好評，否則就給了

看得我一頭霧水
Kimi生涯最好的三個賽季裡面
有兩個在賣車輪
03的賣車輪連MP4-18都端不出來 不然拿冠軍的機率還滿高的 應該有六成
老輸那年少一冠我就開香檳了😆
05如果賣車輪的車沒問題 應該有四成五到五成

至於08/09的表現就沒有很好
如果08 09沒有被Massa拼掉 那我想也不會被弄走
畢竟Kimi的薪資可是天價... (光這點會認為法拉利故意動手腳就太扯了 跟錢過不去?)

除了一個世界冠軍之外
Kimi在法拉利三年拿下的9次分站冠軍 5桿位跟16最快單圈之外
Kimi並沒有壓倒性的幹掉Massa (9/12/10) 而且Massa09年半途就廢了
光這點就足以讓任何車隊老闆考慮換人

強如Schumi/Prost第一年為法拉利出戰也都沒有拿下總冠軍
總不能說這些車手都不如Kimi吧? 老舒可是悶了四年耶 另外還有Todt/Brawn/Byrne助陣

而且Alonso替法拉利出戰三年未滿 已經拿下9個分站冠軍4桿位6最快單圈
這三年法拉利車隊排名(3/3/4)都不怎樣 賽車的戰力跟Kimi在的三年可不能比...
但成績沒差多少 對手又是火星車 還有咖哩助陣😆

所以要怪也要怪賣車輪浪費掉Kimi的巔峰...
後面發生的事情跟Alonso沒啥關係😰
Alonso接手的時候 法拉利已經爛掉一陣子了😆

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	看得我一頭霧水 Kimi生涯最好的三個賽季裡面 有兩個在賣車輪 03的賣車輪連MP4-18都端不出來 不然拿冠軍的機率還滿高的 應該有六成 老輸那年少一冠我就開香檳了😆 05如果賣車輪的車沒問題 應該有四成五到五成 至於08/09的表現就沒有很好 如果08 09沒有被Massa拼掉 那我想也不會被弄走 畢竟Kimi的薪資可是天價... (光這點會認為法拉利故意動手腳就太扯了 跟錢過不去?) 除了一個世界冠軍之外 Kimi在法拉利三年拿下的9次分站冠軍 5桿位跟16最快單圈之外 Kimi並沒有壓倒性的幹掉Massa (9/12/10) 而且Massa09年半途就廢了 光這點就足以讓任何車隊老闆考慮換人 強如Schumi/Prost第一年為法拉利出戰也都沒有拿下總冠軍 總不能說這些車手都不如Kimi吧? 老舒可是悶了四年耶 另外還有Todt/Brawn/Byrne助陣 而且Alonso替法拉利出戰三年未滿 已經拿下9個分站冠軍4桿位6最快單圈 這三年法拉利車隊排名(3/3/4)都不怎樣 賽車的戰力跟Kimi在的三年可不能比... 但成績沒差多少 對手又是火星車 還有咖哩助陣😆 所以要怪也要怪賣車輪浪費掉Kimi的巔峰... 後面發生的事情跟Alonso沒啥關係😰 Alonso接手的時候 法拉利已經爛掉一陣子了😆

基本上我覺的去評比這些沒什麼實質意義。畢竟賽車場上 不是車手強就能主宰一切 也不是有火星車就能事事順利。車隊地運作模式，還有很多外在環境配合和每年對手實力強弱都不一樣。我認為較為客觀的比較因素變數太多。但是我認為有一點是事實在麥隊的kimi的確非常兇悍。在法拉利似乎真的是虛了一點。

😀不管怎麼樣今天在大陸網站又看到好消息跟大家分享!!!😊
“舊日”KimI的及時回歸 由Zoooooooooey發表在虎撲賽車 · 冰人Kimi http://bbs.hupu.com/iceman
馬克休斯解釋了為什麼Kimi 在匈牙利的驚人的表現非常及時——恰好在回歸他不可戰勝的傳奇賽道斯帕之前，以及為什麼在這裡獲得第五冠會幫助他治愈一些舊日的傷疤。

“很難看到除了Kimi 之外的人在斯帕獲得勝利。 ”法拉利車隊的一位工作人員說。原因顯而易見。

從2004 年駕駛著一輛遠遠不算有競爭力的邁凱輪第一次在這裡獲得勝利以來，萊科寧成為了這裡歷年的明星車手。他在2005 年再一次為邁凱輪獲得了勝利。2006 年這裡並沒有舉行比賽，但是2007 年他駕駛法拉利再一次登頂。2008 年因為一場遲來的雨他的賽車無法維持輪胎的工作溫度，因此他沒有奪冠。除了 ​​這一因素他本來可以獲得勝利的。2009 年，Kimi 駕駛著一輛遠遠不算有競爭力的法拉利再一次獲得了勝利。

斯帕賽道的一些特質——例如高速下坡——非常適合萊科寧，並且在來到這里之前他剛剛在匈牙利展現了他回到F1 以來最好的表現，因此他將好整以暇地來到他最愛的賽道。

之後我們考慮一下他的賽車：蓮花E20 還沒有獲得過一場比賽的勝利，但是常常獲得正賽日的最快圈速。特別是高速賽道——像斯帕這樣的。加上車隊計劃加入新研發的F-Duct ——在DRS 開啟和關閉的時候均可工作的尾翼阻力降低設備，這在長直道上的作用至關重要。在斯帕你必須承認萊科寧/ 蓮花有可能會非常強大。

在匈牙利我們終於見到了以往的萊科寧的最佳狀態。他二停之前從追趕維特爾爭奪第三上升至幾乎能爭奪漢密爾頓第一，追上了在某段時間幾乎是15 秒的差距。這種速度非常驚人。

當紅牛意識到萊科寧正在快速逼近維特爾的時候他們立刻給他換上了新胎，但是即便如此塞巴斯蒂安也很難跟上依舊在使用舊胎的萊科寧的速度。“幾乎在整個第二個stint 裡，他在塞巴後面的時候，我不覺得他除了保持當前位置之外還能做些什麼。我其實還在擔心他的速度。 ”蓮花的總工程師Alan Permane 說道，“但是他小心地保護他的輪胎，當時機到來的時候他簡直跟瘋了一樣在跑。他的表現太讚了。”

劉易斯漢密爾頓在以第一的位置停站之前圈速是1 分27 秒，萊科寧的速度則是1 分25 秒。甚至當漢密爾頓開著換上新胎的賽車回到賽道之後也只跑了1 分26 秒左右的圈速，在幾圈之內萊科寧獲勝的可能性迅速增加。漢密爾頓最終還是佔了上風，當萊科寧的23 圈的軟胎終於撐不住的時候。

萊科寧今年已經有數次驚人表現，特別是在巴林站追趕維特爾。但是在亨格羅寧的七圈是他從兩年的拉力假期回歸之後第一次真正重現當年那個快得不科學的車手。

他的狀態回歸的時機非常微妙。這段時期法拉利方面並沒有低調否認關於萊科寧2013 年回歸法拉利代替馬薩的傳言。“如果我們要換掉馬薩，”一位法拉利內部人士說，“我們必須確定新的車手比他表現更好，雖然我們考慮了幾位有競爭力的年輕車手，但是這一點並不能保證。從各種意義上來說萊科寧都是最理想的選擇。他非常快，富有經驗，並且對政治不感興趣。車隊裡每個人都很熟悉他的風格，他們很喜歡他。費爾南多對於他來當隊友也不會有異議。但是這還是有一定困難。”

困難在於萊科寧和法拉利老闆魯卡迪蒙特澤莫羅不算友好的關係，萊科寧在合同還有一年到期時被迫離開。萊科寧的好友曾表示Kimi 曾發誓再也不為此人工作。當被問及這一點時，萊科寧只會說：“我一直說我對法拉利沒有不好的感受。我在隊裡的日子非常好。在那裡我獲得了我的總冠軍，但是最後的結局完全可以更好一點的。生活還要繼續你永遠不知道以後會發生什麼。”

當兩個驕傲的人發誓再也不一起共事，我們必須承認萊科寧回歸馬拉涅羅的可能性不大。但是從某種意義上來說這也不一定。傳言說有一些管理層正在試圖勸說兩人回心轉意。

如果萊科寧能以斯帕冠軍的身份回歸蒙扎——蒙特澤莫羅每年必去的分站，這次回歸的可能性是不是更進一步了呢？

這有大陸虎撲KIMI 的討論區自己用GOOGLE番意喔 跟大家分享 http://bbs.hupu.com/iceman 繼續淺水去~~~ING

	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
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好評 謝謝分享~😍

希望您能經常浮出水面喔~😇

	回應 satohonda (正妹天團T-ARA) 所寫
	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫 😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝 說的太好了~ 好評+1! KIMI只要在場上,冠軍就該KIMI拿~

不必酸言酸語,誰都知知Kimi+E20無法全拿(目前甚至一冠難求)

K粉的發言有時候是會針對F粉09/10年說過的話反撲,但不是都像F粉把FA當神看

KIMI是有血有肉的車手,不是超人也不是神...不必幫他冠上"KIMI只要在場上,冠軍就該KIMI拿"~

這種無稽的帽子😌

	回應 f1insight (F1Insight) 所寫
	看得我一頭霧水 Kimi生涯最好的三個賽季裡面 有兩個在賣車輪 03的賣車輪連MP4-18都端不出來 不然拿冠軍的機率還滿高的 應該有六成 老輸那年少一冠我就開香檳了😆 05如果賣車輪的車沒問題 應該有四成五到五成 至於08/09的表現就沒有很好 如果08 09沒有被Massa拼掉 那我想也不會被弄走 畢竟Kimi的薪資可是天價... (光這點會認為法拉利故意動手腳就太扯了 跟錢過不去?) 除了一個世界冠軍之外 Kimi在法拉利三年拿下的9次分站冠軍 5桿位跟16最快單圈之外 Kimi並沒有壓倒性的幹掉Massa (9/12/10) 而且Massa09年半途就廢了 光這點就足以讓任何車隊老闆考慮換人 強如Schumi/Prost第一年為法拉利出戰也都沒有拿下總冠軍 總不能說這些車手都不如Kimi吧? 老舒可是悶了四年耶 另外還有Todt/Brawn/Byrne助陣 而且Alonso替法拉利出戰三年未滿 已經拿下9個分站冠軍4桿位6最快單圈 這三年法拉利車隊排名(3/3/4)都不怎樣 賽車的戰力跟Kimi在的三年可不能比... 但成績沒差多少 對手又是火星車 還有咖哩助陣😆 所以要怪也要怪賣車輪浪費掉Kimi的巔峰... 後面發生的事情跟Alonso沒啥關係😰 Alonso接手的時候 法拉利已經爛掉一陣子了😆

你講的很對...FA是超強車手不是神,同樣狀況洗拿保魯斯,可能也只能抱到這樣

可是上面回十大罪狀的kimi支持者(雙森是三小我胚...雙森是指?)

應該是針對09~10西班牙媒體跟FA粉絲對FA的過度期待反擊

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	回應 f1insight (F1Insight) 所寫 看得我一頭霧水 Kimi生涯最好的三個賽季裡面 有兩個在賣車輪 03的賣車輪連MP4-18都端不出來 不然拿冠軍的機率還滿高的 應該有六成 老輸那年少一冠我就開香檳了😆 05如果賣車輪的車沒問題 應該有四成五到五成 至於08/09的表現就沒有很好 如果08 09沒有被Massa拼掉 那我想也不會被弄走 畢竟Kimi的薪資可是天價... (光這點會認為法拉利故意動手腳就太扯了 跟錢過不去?) 除了一個世界冠軍之外 Kimi在法拉利三年拿下的9次分站冠軍 5桿位跟16最快單圈之外 Kimi並沒有壓倒性的幹掉Massa (9/12/10) 而且Massa09年半途就廢了 光這點就足以讓任何車隊老闆考慮換人 強如Schumi/Prost第一年為法拉利出戰也都沒有拿下總冠軍 總不能說這些車手都不如Kimi吧? 老舒可是悶了四年耶 另外還有Todt/Brawn/Byrne助陣 而且Alonso替法拉利出戰三年未滿 已經拿下9個分站冠軍4桿位6最快單圈 這三年法拉利車隊排名(3/3/4)都不怎樣 賽車的戰力跟Kimi在的三年可不能比... 但成績沒差多少 對手又是火星車 還有咖哩助陣😆 所以要怪也要怪賣車輪浪費掉Kimi的巔峰... 後面發生的事情跟Alonso沒啥關係😰 Alonso接手的時候 法拉利已經爛掉一陣子了😆 你講的很對...FA是超強車手不是神,同樣狀況洗拿保魯斯,可能也只能抱到這樣 可是上面回十大罪狀的kimi支持者(雙森是三小我胚...雙森是指?) 應該是針對09~10西班牙媒體跟FA粉絲對FA的過度期待反擊

只能說期待越高,失望越深啊~~~😌

	回應 q1234567a890 (雙森是三小我胚) 所寫
	回應 tower (頭文字 葵) 所寫 回應 a78755772001 (ICE MAN) 所寫 回應 75757575757575 (Joseph) 所寫 回應 sauber09 (太陽) 所寫 復出伊始，雷克南在首次官方亮相中直言：「我不想比較自己和他（舒馬克）的復出」。2012賽季過半之後，比車王舒馬克年輕了整整10歲的芬蘭冰人，交出一紙彪悍的復出成績單––11場比賽10場得分，3個亞軍，5次登上領獎臺，116分，高居積分榜第五位。 然而，總是和冠軍差之毫釐讓雷克南有些難過，尤其是在匈牙利，這是冰人本賽季距離冠軍最近的一次。在比賽第46圈完成二停之後，雷克南在一號彎強勢壓住了隊友格羅斯讓，然後迅速迫近領先的漢米爾頓，並且在第55圈追近至1秒，可開啟DRS，車隊及時地告訴雷克南：「啟用KERS 10模式嘗試超車」，世界冠軍間的正面交鋒看上去不可避免。但此後直至比賽結束的15圈裡，雷克南一直在漢米爾頓身後1秒左右的範圍內，卻沒有做出任何超車的嘗試。 緊跟漢米爾頓衝線之後，一貫沉默寡言的雷克南語氣匆匆地在車隊通話中向車隊解釋著自己在比賽後段的「零嘗試」，「對不起，是我的問題，因為第二個暖胎圈，我的KERS系統沒有設置好，最後不能用，所以沒法兒嘗試超車，」雷克南像個犯了錯的孩子一樣對自己的工程師斯萊德解釋著。從邁凱輪時期就一直輔佐雷克南的斯萊德，在去年底聽聞冰人復出後馬上從老東家辭職到路特斯為冰人擔任比賽工程師，沒有人比他更了解雷克南錯過冠軍的失落，斯萊德盡可能用輕鬆的語調安慰了自家車手。 復出的雷克南變了，以前那個為了超車、為了冠軍不成功便成仁的冰人不見了，如今的雷克南成熟、穩重，不再認為冠軍之外都是失敗，在路特斯E20賽車優勢並不明顯的情況下，他盡可能地每場比賽拿分，以確保身處世界冠軍爭奪戰中。本賽季至今，雷克南是除阿隆索之外得分率最高的車手，在沒有拿到分站冠軍的情況下，雷克南僅落後漢米爾頓1分，距離積分榜第二的韋柏也只有8分。 領獎臺上，收獲本賽季第二個冠軍的漢米爾頓喜上眉梢，一旁的隊友格羅斯讓也是滿臉笑容，只有雷克南依然面無表情，頒獎儀式之後冰人毫不掩飾自己的冠軍心，「不拿到冠軍我是不會對自己滿意的，希望就是在下一站比利時，在斯帕取得勝利！」 在斯帕7次參賽4次奪冠的過去為雷克南贏得了「斯帕之王」的頭銜，冰人若能在斯帕收獲復出首冠，一切堪稱圓滿，那也將幫助他在車手積分榜上近一步迫近前面的四位車手。 11站比賽過後，2012年世界冠軍的爭奪形勢已經明朗，手握164分的阿隆索高居榜首，身後是落後40分的韋柏，而維特爾、漢米爾頓和雷克南則緊咬著韋柏，繼2010年之後的又一次五人爭冠即將在長達一個月的夏休期後進入最後激戰。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW 希望最後的勝利者是Kimi或Vettel😍再不然Webber也好😌就是希望不要給Alonso或Hamilton拿到😴 為什麼勝利者不能事 ALONSO 😴 因為Alonso是敵人....😠 😠 因為大便銀行為了讓 ALONSO 去法拉利花錢買斷KIMI的合約我的心都碎了. 😠 因為法拉利說 ALONSO 去法拉利2天開發賽車能力抵過KIMI 2年現在呢???(開發能力好強喔😩) 😍 因為KIMI 去法拉利第一年就拿世界冠軍 ALONSO 呢?????? 😡 因為法拉利是爛車隊 MASSA 跑不好想挖當年當年的棄將 KIMI 去當2號車手 😞 因為當年要龔 MASSA 拿冠軍為了開發巴西市場把 KIMI 的車搞爛, MASSA暴頭後 KIMI的車就正常了還拿一站分站冠軍, 😩 我還可以一直寫下去但這就是賽車的生態, 😊喜歡一個賽車手是不需要理由的, 😇看一下 KIMI 對記者回答問題的高EQ跟品德 看一下現在積分前5的車手誰最不會亂放炮, 誰總是說看看我們能做甚麼以自身的能力來說明一切(即使是當年在法拉利車被亂搞), 如果是 小黑 維特 偉柏 阿龍索 早就大砲猛開了,...... 我應該得罪很多人了繼續淺水去😝

這是賽車

高品德跟高eq留給老師就好

小弟只喜歡看刺激的比賽😆

05,06 我超討厭ALO
07後段因為小黑的緣故
我支持ALO
進而超支持ALO到現在
不過還是滿喜歡KIMI

	回應 tower (頭文字 葵) 所寫
	因為Alonso是敵人....😠

😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

縮得好😆😆😆

	回應 davidyu0508 (跑不快最快) 所寫
	05,06 我超討厭ALO 07後段因為小黑的緣故 我支持ALO 進而超支持ALO到現在 不過還是滿喜歡KIMI

我跟你一樣...😊
會來ALO回到雷諾跟加入紅軍後...
我才發現他的技術真的很全面...😇
05,06 不是只是輪胎跟車快的原因...🙂