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窮客服(滑鼠車手)(josew)

2012/10/08 22:51:57

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#4545126 IP 246.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢?
目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已
那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?

要穩,去買勁戰😇

上弔架的宿命,比較晃😇


我之前有考慮過勁戰~可是他是125的,有人也有給我建議說去改缸加傳動配管,阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的,而其他的外裝部品在換沒關係
我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車

而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧


直上Racing 180 吧!!!
TOP !

日型燈 / 類歐洲車的LED燈條尾燈.....
::憲兵::忠貞744::惠敏 三大三中::鐵衛 憲204特車連::

Koala(e0917123551)

2012/10/12 00:32:53

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#4550810 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
那卡箝的作用是什麼咧?😴

卡鉗是一種活塞系統
拉動煞車拉桿後
煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道
輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統
用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤
來達到煞車的效果
活塞數越多發揮的煞車力道越強大
對向又比單向強
雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子
如果說得有錯還請糾正
雷霆的雙碟... 很多人在說很好用
可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力
我騎的那雷霆是朋友新車... 不明白為什麼
超五就沒有騎過無從比較



新勁戰後鼓超鳥,原廠的煞不死!!!超鳥!!!😞


勁戰的設計就算你後輪煞死妳也感覺不出什麼煞車力~😌😌😌😌😌

就算你改後碟~再怎麼好煞~還是感覺不出煞車力

老婆大人好可愛~^^

哆哆哆哆哆(yami00222)

2012/10/12 00:38:38

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#4550816 IP 164.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e0917123551 (Koala) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
那卡箝的作用是什麼咧?😴

卡鉗是一種活塞系統
拉動煞車拉桿後
煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道
輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統
用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤
來達到煞車的效果
活塞數越多發揮的煞車力道越強大
對向又比單向強
雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子
如果說得有錯還請糾正
雷霆的雙碟... 很多人在說很好用
可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力
我騎的那雷霆是朋友新車... 不明白為什麼
超五就沒有騎過無從比較



新勁戰後鼓超鳥,原廠的煞不死!!!超鳥!!!😞


勁戰的設計就算你後輪煞死妳也感覺不出什麼煞車力~😌😌😌😌😌

就算你改後碟~再怎麼好煞~還是感覺不出煞車力


重心比較前面,還是前煞好用

不然左手抽筋一下就鎖死,還停不下來😆
如果拐個彎就可以遇見妳,那我願意用最優美的弧度翩然來到妳身邊

Koala(e0917123551)

2012/10/12 00:41:15

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#4550818 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢?
目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已
那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?

要穩,去買勁戰😇

上弔架的宿命,比較晃😇


我之前有考慮過勁戰~可是他是125的,有人也有給我建議說去改缸加傳動配管,阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的,而其他的外裝部品在換沒關係
我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車

而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧

勁戰~其實不用改缸也能很會跑~😲😲😲

不過改缸是更會跑😆
老婆大人好可愛~^^

Koala(e0917123551)

2012/10/12 00:42:51

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#4550820 IP 188.244.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫
回應 e0917123551 (Koala) 所寫
回應 tomhuang680511 (H湯姆H) 所寫
回應 david0771 (癡呆車手呂喬克'05) 所寫
回應 kuy12047 (小寰) 所寫
那卡箝的作用是什麼咧?😴

卡鉗是一種活塞系統
拉動煞車拉桿後
煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道
輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統
用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤
來達到煞車的效果
活塞數越多發揮的煞車力道越強大
對向又比單向強
雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子
如果說得有錯還請糾正
雷霆的雙碟... 很多人在說很好用
可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力
我騎的那雷霆是朋友新車... 不明白為什麼
超五就沒有騎過無從比較



新勁戰後鼓超鳥,原廠的煞不死!!!超鳥!!!😞


勁戰的設計就算你後輪煞死妳也感覺不出什麼煞車力~😌😌😌😌😌

就算你改後碟~再怎麼好煞~還是感覺不出煞車力


重心比較前面,還是前煞好用

不然左手抽筋一下就鎖死,還停不下來😆

後面煞車根本就不知道要幹麻~?😆

換幾次後輪了~煞車蹄片還是非常厚~幾乎都嘛沒在用😆

昨天跑整趟梅山下來~也按沒幾次後煞
老婆大人好可愛~^^
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