腦殘公平會，該砍的是台灣落伍的實驗室測試才對!!

#22

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Enix(enix)

Enix

enix

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#4496503 IP 170.74.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫

經公平會調查後，發現調查期間和泰汽車公司於電視媒體上播放LEXUS（下同）GS系列車款廣告，宣稱「平均油耗16.3km/L」，但是GS系列之車款，僅GS450h車款之測試值為16.3km/L，其餘GS250、GS350車款之測試值，分別為10.7km/L、10.1km/L，廣告未特別指出僅為GS450h車款之測試值，核屬於虛偽不實及引人錯誤之表示。

==================================================================

不該罰嗎??

今天看民視轉播MLB...
GS的廣告還是一樣照播~😞

這罰款是可連續罰的嗎?
還是罰完就沒事....😆

#23

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人善被車騎(luker1)

人善被車騎

luker1

2012/06/28

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2012/09/07 12:41:09

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#4496725 IP 229.13.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 lyj2605 (Diver) 所寫

回應 hhdig (111) 所寫

回應 yami00222 (哆哆哆哆) 所寫

只會測一堆自己做不出來的東西

安全什麼的都無視😆

今年開始E-NCAP都把行人防護放進測試評分了

台灣連氣球都搞不定，還在強調鋼板多硬😆😆

行人防護放進測試評分,那麼意味著車子會越不堪一擊

因為行人絕對沒有潰縮機制,只能將潰縮通通做在車子上

小弟可預見的是日後會有許多"某某車這麼不堪一擊"的文章出現

車商做車還真難,車主希望車子硬到像戰車,行人希望車子軟到像海綿..........

據我所知，有些車廠的行人防護的機構主要都是在引擎蓋上。在偵測到撞擊行人瞬間，引擎蓋的的鉸鏈處（靠近擋風玻璃處）會自動彈出，如此會減分散行人頭部撞擊引擎蓋或是擋風玻璃的力量以減少頭部的損傷。

恩恩
這個對岸的專題可以看一下
用CHROME翻譯加減看
裡面還有行人防護技術解析單元喔🙂
http://auto.china.com/zh_cn/zt/c-ncap/xingren/

優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!

#24

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待退球員(big-mason)

待退球員

big-mason

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2012/09/07 13:22:04

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#4496787 IP 189.220.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

回應 enix (Enix) 所寫

回應 allenyehtw (Allen Yeh) 所寫

經公平會調查後，發現調查期間和泰汽車公司於電視媒體上播放LEXUS（下同）GS系列車款廣告，宣稱「平均油耗16.3km/L」，但是GS系列之車款，僅GS450h車款之測試值為16.3km/L，其餘GS250、GS350車款之測試值，分別為10.7km/L、10.1km/L，廣告未特別指出僅為GS450h車款之測試值，核屬於虛偽不實及引人錯誤之表示。

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不該罰嗎??

今天看民視轉播MLB...
GS的廣告還是一樣照播~😞

這罰款是可連續罰的嗎?
還是罰完就沒事....😆

因為罰那一點點錢根本不痛不癢...
廣告費隨便一檔都比罰款多幾十倍

~期待FORD KUGA上市~