#22
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加賀在2:59的超車是否要讓回去呢??? | ||||||||||||||||||||||
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回應 rf20 (JTR) 所寫應該不用吧
他還有一個輪子留在賽道內
而且他是超落後不知道幾圈的慢車😆
#23
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應該不用吧 他還有一個輪子留在賽道內 而且他是超落後不知道幾圈的慢車😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還有一個輪子留在賽道內.......
這到也是🙂
#24
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還有一個輪子留在賽道內....... 這到也是🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果風見無法用大招
懸空打轉的話
應該也沒戲唱吧😆
#25
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最後的圈速那麼快
其實風見和加賀開的是火星車😆
其實風見和加賀開的是火星車😆
#26
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當年的排位賽
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這是漫畫給你的感覺 之前f1 也用過類似的排位賽啊 就是不好看才改成Q1 Q2 Q3 事實上是，如果不分q1 q2 q3 全部一起做時間的話 一小時的排位賽，好看的也是在最後幾分鐘而已 沒有人會從頭到尾在那裏刷時間的啦 | ||||||||||||
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#27
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如果風見無法用大招 懸空打轉的話 應該也沒戲唱吧😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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風見在那個大招還沒出現之前吃鱉吃了一陣子🙂
#28
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當年的排位賽
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好刺激喔😍😀😇
#29
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那個空中打轉過彎的大絕招根本就是外掛😰
不過很好奇.這樣車體受的暸嗎...😵
不過很好奇.這樣車體受的暸嗎...😵
新加入~請多多指教
超愛~F1~
#30
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在還是共12圈做排位賽時這場面是場場都在上演的🙂
從開始的小車隊上場餵跑道橡膠到剩2~30分左右大車2隊上場拼單圈，每跑一次就換套胎每次都在刷單圈而且還要邊作假動作及心裡戰，拼到時間終了前最後幾秒過起跑線，每每最後一台衝線才定生死，端看誰才力粗大😀
從開始的小車隊上場餵跑道橡膠到剩2~30分左右大車2隊上場拼單圈，每跑一次就換套胎每次都在刷單圈而且還要邊作假動作及心裡戰，拼到時間終了前最後幾秒過起跑線，每每最後一台衝線才定生死，端看誰才力粗大😀
離退休的45個基數還剩76個月
#31
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於
2012/10/24 20:21:23
發文
於
2012/10/24 20:21:23
發文IP 92.137.*.*
[quote=tux.lu (小塔)]當年的排位賽
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=snvMqSGcuiQ[/youtube]
[/quote]
當年自從阿雷西及伯格退休後、整個F1算是都圍著舒米&哈克南兩個人身上，直到舒米最後2冠那2年與雪糕男[color="#0000FF"]不知道他的中文義名[/color]與阿龍索出現才算新世代交替與驕點的轉移。
[微笑]
於
2012/10/24 20:41:42
發文IP 92.137.*.*
[quote=tux.lu (小塔)]當年的排位賽
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=snvMqSGcuiQ[/youtube]
[/quote]
當年自從阿雷西及伯格退休後、整個F1算是都圍著舒米&哈克南兩個人身上，直到舒米最後2冠那2年與雪糕男[color="#0000FF"]是雷克南嗎?[/color]與阿龍索出現才算新世代交替與驕點的轉移。
[微笑]
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| 當年的排位賽 | |||
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當年自從阿雷西及伯格退休後、整個F1算是都圍著舒米&哈克南兩個人身上，直到舒米最後2冠那2年與雪糕男是雷克南嗎?與阿龍索出現才算新世代交替與驕點的轉移。
🙂
離退休的45個基數還剩76個月
#32
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| 在還是共12圈做排位賽時這場面是場場都在上演的🙂 從開始的小車隊上場餵跑道橡膠到剩2~30分左右大車2隊上場拼單圈，每跑一次就換套胎每次都在刷單圈而且還要邊作假動作及心裡戰，拼到時間終了前最後幾秒過起跑線，每每最後一台衝線才定生死，端看誰才力粗大😀 | |||
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以前的排位賽真的比較刺激😍
考驗車隊的反應(放車時間和策略)
以及車手的心理壓力😀
哪像現在
火星車+省胎+無言的規則😌
#33
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以前的排位賽真的比較刺激😍 考驗車隊的反應(放車時間和策略) 以及車手的心理壓力😀 哪像現在 火星車+省胎+無言的規則😌 | ||||||||||||
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12圈包含暖胎圈及回維修區那圈在內，所以常因第一次計時來決定是跑一圈計時還是跑兩圈計時，有時為了要刷單圈還會一次作3圈說，刺激的咧😆
離退休的45個基數還剩76個月
#34
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於
2012/10/24 21:22:21
發文
變形/😲加速/😰衝刺/😀方格旗搖動😇Button奪冠😀😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
GOGO~加油~
#35
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12圈包含暖胎圈及回維修區那圈在內，所以常因第一次計時來決定是跑一圈計時還是跑兩圈計時，有時為了要刷單圈還會一次作3圈說，刺激的咧😆 | ||||||||||||||||||||||
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你也覺得很刺激喔😀
如果被慢車擋到
就正賽給他拼回來冠軍
哪像現在的車手😌
被擋到一下
就要嘰嘰歪歪投訴😌
以前的車手比較有GUTS😍
#36
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你也覺得很刺激喔😀 如果被慢車擋到 就正賽給他拼回來冠軍 哪像現在的車手😌 被擋到一下 就要嘰嘰歪歪投訴😌 以前的車手比較有GUTS😍 | |||
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以前就是在比技術比膽量比怎麼把車及胎操到臨界點等等.......就算比輸了嘴巴念一念就算了，哪像現在車手贏時不可一世，比輸了又怪東怪西怪人檔路等等，，差一圈的讓車無可厚非阿同圈的人家就一定要讓喔，有辦法就超嘛超不過就靜一點下圈、下下圈、下一場在巴回來嘛，真是......
離退休的45個基數還剩76個月
#37
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於
2012/10/26 02:31:51
發文
於
2012/10/26 02:31:51
發文IP 246.232.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BL_U5QjS6pM&feature=fvwrel[/youtube]
人人都在刷時間[愛心]
到最後還不一定能拿到竿位[愛心]
不然現在的排位賽都好悶喔....[嘆氣][/quote]
也許差不多是時候了，請紅牛把Ｘ１量產化吧
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tLHI0wid3wo[/youtube]
[害羞]
於
2012/10/26 02:37:34
發文IP 246.232.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BL_U5QjS6pM&feature=fvwrel[/youtube]
人人都在刷時間[愛心]
到最後還不一定能拿到竿位[愛心]
不然現在的排位賽都好悶喔....[嘆氣][/quote]
也許差不多是時候了，請紅牛把Ｘ１量產化吧
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VV32ZyFcOis[/youtube]
[害羞]
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人人都在刷時間😍 到最後還不一定能拿到竿位😍 不然現在的排位賽都好悶喔....😌 | |||
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也許差不多是時候了，請紅牛把Ｘ１量產化吧
😊
#38
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以前就是在比技術比膽量比怎麼把車及胎操到臨界點等等.......就算比輸了嘴巴念一念就算了，哪像現在車手贏時不可一世，比輸了又怪東怪西怪人檔路等等，，差一圈的讓車無可厚非阿同圈的人家就一定要讓喔，有辦法就超嘛超不過就靜一點下圈、下下圈、下一場在巴回來嘛，真是...... | ||||||||||||
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現在的車手都麻靠嘴開車😝
#39
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人人都在刷時間😍 到最後還不一定能拿到竿位😍 不然現在的排位賽都好悶喔....😌 | |||
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我覺得樓主說得有可能，但是不會出現在f1
我個人認為，只要『車子能比人快』，這種情況就很容易出現了。
因為人的性能起伏大，又不好控制維持水準，體育比賽通常都會有這樣的情況，
尤其是耐久運動，沒人『敢』一開始就盡全力的，自然就會有人快，我要更快得情況。
不過前提是要跟動畫一樣，車子要比人快！不然勝負不會落到人的本質身上。
以下酸文：
抱怨規則什麼的根本就無意義，大家都是用同樣規則比賽，
沒辦法適應規則拿來作為失敗的理由只是耍嘴皮子。
不過我很不欣賞現代賽車性能的限制規則，都出現同款車市售車馬力比賽車還大的局面。
期待看到有人推出可以把f1巴假的市售車，等著看fia的囧樣。
#40
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日本人幻想的唬爛卡通也有人當真
真是一堆嘴砲天才
假如真有卡通那種極速都超過600公里,過彎速度隨便都超過300公里
髮夾彎都能時速200公里通過,G值都超過8G請問這誰敢開?!
乾脆以後F1都用遙控算了,車手拿都拿遙控器在開車...😝😆😌😩
真是一堆嘴砲天才
假如真有卡通那種極速都超過600公里,過彎速度隨便都超過300公里
髮夾彎都能時速200公里通過,G值都超過8G請問這誰敢開?!
乾脆以後F1都用遙控算了,車手拿都拿遙控器在開車...😝😆😌😩
#41
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於
2012/10/28 13:08:38
發文
😆😆😆
GOGO~加油~
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