請問 ~ 停車場 是 B3 各位都怎麼"排檔 !
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請問 ~停車場 是 B3 各位都怎麼排檔! <br> 小弟是 ALTIS(自排車) <br><br>◎上坡的話 需要換到3檔嗎? <br> 《還是打D檔"不管他》 <br>◎打3檔 " 從B3 上到 B2 後 <br> 需要打回D檔嗎? <br>( 因為..還要繞B2一圈..才可以上B1 ) <br>◎如果 用3檔行駛"太久車子會有損嗎? <br><br><br>謝謝各位 前輩 !
#3
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謝謝您囉 ! 博啟大大 !
另外還有 ~ 小弟"看過
版上文章 的說法 !
※在斜坡最好打成 3 檔
減少檔位3 ~ 4 檔之間互換 !
這樣說法正確嗎 ?
謝謝您囉 ~ !
另外還有 ~ 小弟"看過
版上文章 的說法 !
※在斜坡最好打成 3 檔
減少檔位3 ~ 4 檔之間互換 !
這樣說法正確嗎 ?
謝謝您囉 ~ !
#4
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※在斜坡最好打成 3 檔 減少檔位3 ~ 4 檔之間互換 ! 這樣說法正確嗎 ?
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Re：0913193215 (竹子) ~~~~
上述的說法是正確的....只是越來越不適用罷了！
因為~~~ 在"斜坡邏輯控制"出現之後，「自動變速箱」也變"聰明"了。
研發"斜坡邏輯控制"的目的，簡單的說......
就是要降低在上、下坡時的換檔頻率與減少錯誤換檔的機率。
註：
除了TOYOTA之外，其他的日本車廠也擁有"斜坡邏輯控制"的技術。
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Re：0913193215 (竹子) ~~~~
上述的說法是正確的....只是越來越不適用罷了！
因為~~~ 在"斜坡邏輯控制"出現之後，「自動變速箱」也變"聰明"了。
研發"斜坡邏輯控制"的目的，簡單的說......
就是要降低在上、下坡時的換檔頻率與減少錯誤換檔的機率。
註：
除了TOYOTA之外，其他的日本車廠也擁有"斜坡邏輯控制"的技術。
#5
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請問"博啟大大 !
如果想自己 排檔的話 !
應該怎麼做呢?
自己排檔的話 會比 斜坡邏輯控制
還要來的好嗎?
如果想自己 排檔的話 !
應該怎麼做呢?
自己排檔的話 會比 斜坡邏輯控制
還要來的好嗎?
#6
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自己排當然是比變速箱自己判斷要更快，更準的多啦!
===
有時候坡度不夠斜，坡又不長的話，此時只要輕點一下煞車，變速箱就會自己降3檔；我的經驗啦!
我家也開altis 1.8
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有時候坡度不夠斜，坡又不長的話，此時只要輕點一下煞車，變速箱就會自己降3檔；我的經驗啦!
我家也開altis 1.8
#7
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請問 要如何知道
電腦換到"那一個檔位呢>?
電腦換到"那一個檔位呢>?
