[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)]物理法則[頭暈]不要這樣用 自己說 不是一股盲目的自信與衝動 現在卻當場打自己的臉[昏倒][/quote] 不曉得你是怎麼了？都[color="#FF0000"]已經拿BENZ C1.8的數據算給你看[/color]，為何S5 1.8T可以贏過他了，你還在扯些甚麼？ 所以認為會贏過那些車，是因為事前都有查過它們的車重與扭力的比值，因此才敢超他們的車，而不怕有超不了車的情形。相反的，看到BENZ C250要超我車，我就乖乖地讓他，因為拚不過他的，該車數據已經查過了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]從未摸過S5的人，竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據？這是不是非常可笑的事情？ [/quote] 從未摸C180車款的人，竟然成天在跟C180車主爭辯著C180的相關數據？這是不是非常可笑的事情？ 妳是車主嗎？？ 非車主現身說法，不可信。

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)]物理法則[頭暈]不要這樣用 自己說 不是一股盲目的自信與衝動 現在卻當場打自己的臉[昏倒][/quote] 不曉得你是怎麼了？都[color="#FF0000"]已經拿BENZ C1.8的數據算給你看[/color]，為何S5 1.8T可以贏過他了，你還在扯些甚麼？ 所以認為會贏過那些車，是因為事前都有查過它們的車重與扭力的比值，因此才敢超他們的車，而不怕有超不了車的情形。相反的，看到BENZ C250要超我車，我就乖乖地讓他，因為拚不過他的，該車數據已經查過了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)]從未摸過S5的人，竟然成天在跟S5的車主爭辯著S5的相關數據？這是不是非常可笑的事情？ [/quote] 從未摸過C180的狗，竟然成天在跟C180車主爭辯著C180的相關數據？這是不是非常可笑的事情？ 妳是車主嗎？？ 非車主現身說法，不可信。

可怕呀，第一隻得狂犬病的病犬，竟然已經感染給第二隻了，兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。 為了替傑瑞解惑，因此冒著被瘋狗咬到，感染狂犬病的危險而進來。現在解惑完畢，趕快抽身，免遭感染。

[color="#FF0000"][b]可怕呀，第一隻得狂犬病的病犬，竟然已經感染給第二隻了，兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。 為了替傑瑞解惑，因此冒著被瘋狗咬到，感染狂犬病的危險而進來。現在解惑完畢，趕快抽身，免遭感染。[/b][/color]

被自己說的話打臉打到哭哭喔[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=b05211118 (剛好路過)]可怕呀，第一隻得狂犬病的病犬，竟然已經感染給第二隻了，兩隻病犬竟然是整晚守候在U-CAR等著要咬人。 為了替傑瑞[color="#0000FF"]解惑[/color]，因此冒著被瘋狗咬到，感染狂犬病的危險而進來。現在[color="#0000FF"]解惑[/color]完畢，趕快抽身，免遭感染。[/quote] 解惑？[傻笑] 明眼人都看得出來操俗辣是被自己說的話打臉打到哭哭落跑喔[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋，但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑，卻從無改變。為了留住版面，不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告： 0.前車是硬皮鯊1.8，零件95%日本製，價昂。車長445公分，1085公斤，水平對臥引擎，電子配備少，妥善率高，性能平平，去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T，1798CC，去年底S5 ECO系列第一批車，購入的最大誘因就是，只花個69.9W，就可以摸索、體會渦輪車的一切，以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子，負面傳聞不少，但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關，與車子本身的本質相關者少。因此交車後，就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異，因此經常激烈操駕，結果與自己事先的想像沒有出入，就是跑得很快，與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天)，甚麼毛病通通未曾出現，與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較，兩車至今妥善率都是100分，但底盤、關門聲、性能等的差距，感覺不是區區的9W價差，若要量化，應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度，經常大腳油門，因此油耗不低，但慢慢開時，又很省油。唯現在油價是如此的便宜，不會去在意這些。 6.定速系統非常好用，按鈕一按，腳就可以離開油門踏板休息，對於高速公路上的長途用車，這不啻是一大福音。 7.車子剛性強，車身重，慣性大，起步時油門須踩得重些，車子才會動起來，沒有小馬2的機動靈活，感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用，停等秒數較多的紅燈時，撥片往上一扳，車就煞住了，不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時，直踩油門，電子手煞車自動解除，車子起動前進，非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統，此車的四輪碟煞，非常敏銳，有效減短急煞的距離，提高安全性。 10.回原廠換一次機油，加上工資，費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中，遇到好多次不認輸的車主，包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ，甚至是改渦輪的小鴨等，最後都把它們踢到後面去。這些車中，加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車，還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高，冷車時引擎有些重拖，但熱車後，潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退，引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看，聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已，在那自我感覺良好。比你好的車太多了，笑死人。[/quote] 這你就不懂了，哪些車S5有穩贏的把握，哪些又是穩輸，這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據，只要稍微換算，就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕，扭力高達35.7，去找他比試，根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種，車重/扭力的比值，都大於S5 1.8T，S5 1.8T自然是會比贏他們。[/quote] 蝦毀？只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏？ 至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅 時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎 贏一個車身很爽？ 去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦[/quote] 這個就是物理法則，可以很精準、很科學的算出來，誤差值幾乎是零。 要贏別人，靠的是科學、數據，不是一股盲目的自信與衝動。[/quote] 加速性這樣算的喔?? 那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式，哪輛加速比較快[傻笑] 幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了 [/quote] 氣油引擎與柴油引擎特性很不一樣，變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。

[quote=vwuser (vwuser)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=dps1213 (凱)][quote=goup (傑瑞)][quote=b05211118 (剛好路過)]瘋狗一號瘋歸瘋，但一心要將納車車主用車心得報告擊沉的卑劣行徑，卻從無改變。為了留住版面，不再回文。 20161115 S5 ECO 1.8T用車報告： 0.前車是硬皮鯊1.8，零件95%日本製，價昂。車長445公分，1085公斤，水平對臥引擎，電子配備少，妥善率高，性能平平，去年底送親戚開。 1.S5 ECO 1.8T，1798CC，去年底S5 ECO系列第一批車，購入的最大誘因就是，只花個69.9W，就可以摸索、體會渦輪車的一切，以前這是不可能的事情。 2.納車以往非 ECO系列的車子，負面傳聞不少，但個人自認這與車主的用車習慣與保養習性大大相關，與車子本身的本質相關者少。因此交車後，就不斷地鑽研渦輪車的一切資訊。 3.交車後為了測試渦輪車的差異，因此經常激烈操駕，結果與自己事先的想像沒有出入，就是跑得很快，與進口渦輪車沒有兩樣。操了快一年了(再幾天)，甚麼毛病通通未曾出現，與傳聞完全不符。 4.與身旁另一輛早一年以60.9W購入的日製馬2相較，兩車至今妥善率都是100分，但底盤、關門聲、性能等的差距，感覺不是區區的9W價差，若要量化，應該是數十萬才對。 5.為了榨取速度，經常大腳油門，因此油耗不低，但慢慢開時，又很省油。唯現在油價是如此的便宜，不會去在意這些。 6.定速系統非常好用，按鈕一按，腳就可以離開油門踏板休息，對於高速公路上的長途用車，這不啻是一大福音。 7.車子剛性強，車身重，慣性大，起步時油門須踩得重些，車子才會動起來，沒有小馬2的機動靈活，感覺就像150CC的重機與50CC小綿羊的差別。 8.電子手煞車很好用，停等秒數較多的紅燈時，撥片往上一扳，車就煞住了，不用再繼續腳踩剎車。綠燈亮時，直踩油門，電子手煞車自動解除，車子起動前進，非常方便。 9.相較於馬2的前碟後鼓煞車系統，此車的四輪碟煞，非常敏銳，有效減短急煞的距離，提高安全性。 10.回原廠換一次機油，加上工資，費用約在三千元出頭。 11.試車的一年中，遇到好多次不認輸的車主，包括老馬3 2.5、RAV4 2.5、蓋沒力2.4、舊三菱雞蛋2.0、新馬3、神A、進口標誌、福特FOCUS 1.5T、BENZ C1.8、BMW520i Touring ，甚至是改渦輪的小鴨等，最後都把它們踢到後面去。這些車中，加速實力最接近的的是BMW2.0旅行車，還有改渦輪的小鴨。 12用的機油是原廠指定的號數5-50。黏度高，冷車時引擎有些重拖，但熱車後，潤滑效果又不會因為引擎溫度高而衰退，引擎變得輕快又安靜。[/quote] 這12點之中 就屬第11點是夢境般的幻想[頭暈] 無聊 很假 太瞎了[昏倒][/quote] 路過來看看，聽說這裡有一台S5很厲害....1.8T是多厲害? 別人不想跟你跑而已，在那自我感覺良好。比你好的車太多了，笑死人。[/quote] 這你就不懂了，哪些車S5有穩贏的把握，哪些又是穩輸，這一切都可以從U-CAR的新車/規格表查到各車的車重與扭力數據，只要稍微換算，就知道各車的加速性能了。你當然不會傻到認為GOLF GTI也會比輸你。他車子比你輕，扭力高達35.7，去找他比試，根本是自討沒趣。 上面第11點所提到的所有車種，車重/扭力的比值，都大於S5 1.8T，S5 1.8T自然是會比贏他們。[/quote] 蝦毀？只憑U-CAR新車規格表查到的車重與扭力數據 這樣就認定S5 1.8T穩贏？ 至少馬三2.5 BENZ C1.8 BMW520i Touring 可以跟S5 1.8T並駕齊驅 時速到100時 最多正負一個車身 這樣有差嗎 贏一個車身很爽？ 去跟你的家人多要些預算吧 這樣速度實在不夠看啦[/quote] 這個就是物理法則，可以很精準、很科學的算出來，誤差值幾乎是零。 要贏別人，靠的是科學、數據，不是一股盲目的自信與衝動。[/quote] 加速性這樣算的喔?? 那請您就 BENZ C180 跟 BENZ C200d這兩輛比較一下~~依你的公式，哪輛加速比較快[傻笑] 幫你提示一下...數據可以參考u-car的資訊...不用再找古哥大神了 [/quote] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣，變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。 ~~~為了回答你的問題，真的冒著很大的風險，現在已經有三條狗得到狂犬病了。

[quote=b05211118 (剛好路過)] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣，[color="#FF0000"]變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。[/color] ~~~為了回答你的問題，真的冒著很大的風險，現在已經有三條狗得到狂犬病了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)][color="#0000FF"]BENZ C180，1425公斤，扭力25.5[/color]，兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25，除非配上雙離合器的變速箱，否則[color="#FF0000"]0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零[/color]。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)] [color="#FF0000"]以你的馬3為例，車重1327公斤，扭力21.4。也就是說，21.4公斤米的扭力，要去扭動1327公斤的車身，其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤，扭力26.1要大得多，這自然會影響它的加速。[/color] 奇怪，依你的頭殼，應該是很容易就可以算出這種結論的，怎麼‧‧？[/quote] 響徹雲霄[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]

[quote=b05211118 (剛好路過)] 汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣，[color="#FF0000"]變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。[/color] ~~~為了回答你的問題，真的冒著很大的風險，現在已經有三條狗得到狂犬病了。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)][color="#0000FF"]BENZ C180，1425公斤，扭力25.5[/color]，兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25，除非配上雙離合器的變速箱，否則[color="#FF0000"]0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零[/color]。[/quote] [quote=b05211118 (剛好路過)] [color="#FF0000"]以你的馬3為例，車重1327公斤，扭力21.4。也就是說，21.4公斤米的扭力，要去扭動1327公斤的車身，其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤，扭力26.1要大得多，這自然會影響它的加速。[/color] 奇怪，依你的頭殼，應該是很容易就可以算出這種結論的，怎麼‧‧？[/quote] 自巴巴掌聲響徹雲霄[傻笑][傻笑][傻笑][傻笑]