#2
0
TIIDA今年一整年銷售量都保持在前2名
根據我前年購買&駕駛的經驗來說
除了可以感覺到1.8引擎搭配四塊機
駕駛時會感覺到引擎運轉有一點點的粗糙之外
大空間&歐化雷洛底盤真的還不錯
但是改款後引擎全部只剩一下入門的1.6
變速箱進化為CVT
油耗大幅進步
入門款65.9萬起跳
😠
賣得好也不能這樣敲盤子吧 !
看看牛頭牌的ALTIS
十年來都保持銷售第一名
1.8入門款還是保持著62.9萬的優惠價格
TIIDA原本在我換車的口袋名單第一名的說
現在已經掉出口袋名單了
😌
根據我前年購買&駕駛的經驗來說
除了可以感覺到1.8引擎搭配四塊機
駕駛時會感覺到引擎運轉有一點點的粗糙之外
大空間&歐化雷洛底盤真的還不錯
但是改款後引擎全部只剩一下入門的1.6
變速箱進化為CVT
油耗大幅進步
入門款65.9萬起跳
😠
賣得好也不能這樣敲盤子吧 !
看看牛頭牌的ALTIS
十年來都保持銷售第一名
1.8入門款還是保持著62.9萬的優惠價格
TIIDA原本在我換車的口袋名單第一名的說
現在已經掉出口袋名單了
😌
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#3
0
於
2012/12/19 18:48:38
發文
 |
|  | |
| http://news.u-car.com.tw/17700.html 全新世代Tiida的車身尺碼放大，不僅擁有同級車中最大的2,700mm軸距，車長也達1,837mm的水準 (恕刪) | |||
 |  |
回應 5cm (5cm) 所寫這真是太太............驚人了😲😲😲
車長只有1837mm，軸距竟然有2700mm😲😲😲
#4
0
沒興趣惹😀
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#5
0
|
| | |
TIIDA原本在我換車的口袋名單第一名的說 現在已經掉出口袋名單了 😌 | |||
| |
你放棄在後車箱養金魚了嗎😆
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#6
0
買FIT也不錯，多兩顆汽球😆
#7
0
|
| | ||||||||||
你放棄在後車箱養金魚了嗎😆 | ||||||||||||
| |
什麼意思???
請開釋
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#8
0
入門款應該55萬
我以後也要跟阿成一樣住電梯豪宅、開進口車
#9
0
|
| | ||||||||||
這真是太太............驚人了😲😲😲 車長只有1837mm，軸距竟然有2700mm😲😲😲 | ||||||||||||
| |
這應該是特別提供給UCAR銷售的訂製車款😆😆
#10
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這應該是特別提供給UCAR銷售的訂製車款😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
軸距比車箱長..會不會是拖板車..
#11
0
|
| | ||||||||||||||||||||
什麼意思??? 請開釋 | ||||||||||||||||||||||
| |
TIIDA的備胎處會積水
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#12
0
於
2012/12/19 19:45:37
發文
|
| | |
| 買FIT也不錯，多兩顆汽球😆 | |||
| |
被朋友一講
車頭還真的有點fit味道😰
#13
0
|
| | |
| TIIDA今年一整年銷售量都保持在前2名 根據我前年購買&駕駛的經驗來說 除了可以感覺到1.8引擎搭配四塊機 駕駛時會感覺到引擎運轉有一點點的粗糙之外 大空間&歐化雷洛底盤真的還不錯 但是改款後引擎全部只剩一下入門的1.6 變速箱進化為CVT 油耗大幅進步 入門款65.9萬起跳 😠 賣得好也不能這樣敲盤子吧 ! 看看牛頭牌的ALTIS 十年來都保持銷售第一名 1.8入門款還是保持著62.9萬的優惠價格 TIIDA原本在我換車的口袋名單第一名的說 現在已經掉出口袋名單了 😌 | |||
| |
怕賣太好
#14
0
|
| | ||||||||||||||||||||
這應該是特別提供給UCAR銷售的訂製車款😆😆 | ||||||||||||||||||||||
| |
原文是說「車室長度」啦😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#15
1
於
2012/12/19 20:12:31
發文
|
| | ||||||||||||||||||||||||||||||
原文是說「車室長度」啦😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
來人吶
將5cm抓去罰寫「車室長度」一百遍😆
#16
1
價格不能低了
不然........
自家的L牌就不用賣了😆
不然........
自家的L牌就不用賣了😆
#17
0
|
| | |
| 價格不能低了 不然........ 自家的L牌就不用賣了😆 | |||
| |
開玩笑😞人家納牌是專門賣精品的別忘記啊😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#18
0
1.6自然進氣版分有S、SV、SL及SL旗艦4種版本，建議售價為65.9、69.9、72.5、及75.5萬元
1.6賣這價錢....😵,看來"裕隆仔"的業務又得勒緊褲帶了,什麼時機,
這價錢我寧可買1.8的ALTIS......... 😞
1.6賣這價錢....😵,看來"裕隆仔"的業務又得勒緊褲帶了,什麼時機,
這價錢我寧可買1.8的ALTIS......... 😞
#19
0
早買早享受~晚買享折扣😆
#20
0
現在的車子都這麼貴啦!!!😲
#21
0
為啥車子越賣越貴啊~~
夭壽喔~~
😩😩😩
😠😠😠
夭壽喔~~
😩😩😩
😠😠😠
2011年4月在上海車展問世的全新第2代Tiida，終於在2012年12月19日正式在國內上市，裕隆日產汽車替它取了的Big Tiida的響亮稱號，以「大空間」、「大省油」及「大馬力」為產品Slogan，並提供多達6種車型選擇，其中1.6自然進氣版分有S、SV、SL及SL旗艦4種版本，建議售價為65.9、69.9、72.5、及75.5萬元，1.6渦輪增壓版有Turbo SV及Turbo SL兩種選擇，建議售價分別為87.9及90.9萬元。
雙動力6車型，價格涵蓋65.9至90.9萬元
全新世代Tiida的車身尺碼放大，不僅擁有同級車中最大的2,700mm軸距，車長也達1,837mm的水準，讓整體視覺效果比過去更加大器，也對乘坐空間有所助益。然而，相信消費者一定注意到新Tiida的外型有了徹頭徹尾的革新，在融入Nissan新的設計語彙「Fluid & Brisk」之後，一掃過去初代車款稍嫌呆版的造型，取而代之的是十分年輕化且具跑格的視覺感受，讓新一代Tiida除了是款家庭掀背車之外，更有著類鋼砲的運動風味。