引述-對歐日車特性-的文章-你認為對嗎?
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#2
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20-30年前
滿街都是美國車跟歐洲車.......
#3
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這樣形容日本車稍嫌狹義.
其實底盤方面是各有千秋.
日產.三菱.速霸陸都有馳名之作.
TOYOTA不是沒有能力做底盤好一點的車.
LEXUS的底盤有一定的水準.
只是要跟1A2B相比還有點差距.
比較可惡的是TOYOTA在日本及歐美等地販售的車種是比亞洲版好的.
一直有那種你們這些前屬地轄民不需要用那麼好的心態.
不好意思這樣講很難聽.
但我就是有這種感覺.😌
其實底盤方面是各有千秋.
日產.三菱.速霸陸都有馳名之作.
TOYOTA不是沒有能力做底盤好一點的車.
LEXUS的底盤有一定的水準.
只是要跟1A2B相比還有點差距.
比較可惡的是TOYOTA在日本及歐美等地販售的車種是比亞洲版好的.
一直有那種你們這些前屬地轄民不需要用那麼好的心態.
不好意思這樣講很難聽.
但我就是有這種感覺.😌
The Castration Of Trend
#4
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wrong
歐日車特性===>$$$的數量在決定一切
600萬的gtr會輸給誰?
歐美貧價平牌一定會比日系好很多?
歐日車特性===>$$$的數量在決定一切
600萬的gtr會輸給誰?
歐美貧價平牌一定會比日系好很多?
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#5
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歐系車的底盤剛性😍
坐起來的沉穩感覺
絕對是日系車比不上的
坐起來的沉穩感覺
絕對是日系車比不上的
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#6
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到德國萊茵河座輪船時看到最多-運鋼砂板船.問當地導遊才知.因世界最好鋼砂產於法國.法國鋼砂運到德國煉鋼造成
德國汽車的鋼板就領先日本不是無道理,,
德國汽車的鋼板就領先日本不是無道理,,
#7
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英國是民主國家聞名.也是最守信譽及保護人權的國家.所製造汽車就安全及耐用為起點.
#8
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於
2013/01/12 12:54:13
發文
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| 到德國萊茵河座輪船時看到最多-運鋼砂板船.問當地導遊才知.因世界最好鋼砂產於法國.法國鋼砂運到德國煉鋼造成 德國汽車的鋼板就領先日本不是無道理,, | |||
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回應 msnoopy (hello ok) 所寫不一定就是德國啦.
傳統我們所知的歐洲車.
英.法.德.義就算是平價小車款也有一定的底盤功力.
尤記得以前日產霹靂馬.
在世界上的評價也是很高.
三菱EVO玩的人更是大有所在.
其實日本車只有TOYOTA現在是比較讓人詬病的.
只有LEXUS層級才有比較可以看的底盤
以前我很喜歡大魔王.獅力卡跟MR-2說.
😌
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#9
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嗯，頭又大的好貨都是日本国限定，怪不得我的日文老師總覺得買車就要買頭又大....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#10
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還好這篇是在這裡發文😇
要是到數字網肯定會蓋大樓😌
畢竟在那裡有一大堆歐系車迷跟日系車迷在對嗆😆
尤其是我還記得牛頭版跟雷牌有一堆還嗆歐系車很兇的傢伙😌
要是到數字網肯定會蓋大樓😌
畢竟在那裡有一大堆歐系車迷跟日系車迷在對嗆😆
尤其是我還記得牛頭版跟雷牌有一堆還嗆歐系車很兇的傢伙😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#11
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於
2013/01/12 13:41:31
發文
在中國倒沒有如此嚴重的歐日失衡問題😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#12
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| 到德國萊茵河座輪船時看到最多-運鋼砂板船.問當地導遊才知.因世界最好鋼砂產於法國.法國鋼砂運到德國煉鋼造成 德國汽車的鋼板就領先日本不是無道理,, | |||
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跟原料應該沒關係...只是設計上的方向與用料的選擇,日本的特殊工業鋼也很出名,不遜於歐洲百年煉鋼廠說...
#13
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| wrong 歐日車特性===>$$$的數量在決定一切 600萬的gtr會輸給誰? 歐美貧價平牌一定會比日系好很多? | |||
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日產的老闆是外國人
GTR也是歐日合作下的產物
並非是全日系的
#14
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逆風如解意，容易莫摧殘。
#16
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| 一個小小的日本卻有那麼多家汽車廠牌，也是很厲害...其他歐美國家大多只有一兩個廠牌😆 | |||
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嚴董那麼有錢..直接去併購一家外國車廠
這樣造車技術跟外銷市場都有了....
#17
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| 一個小小的日本卻有那麼多家汽車廠牌，也是很厲害...其他歐美國家大多只有一兩個廠牌😆 | |||
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淂國品牌好像很多😍
Audi, BMW, Mercedes Benz, Opel, Porsche, Skoda, Volkswagen😍
逆風如解意，容易莫摧殘。
#19
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 日本大多製造平價車，德國大多製造高級車😆 | ||||||||||||||||||||||
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有錢偶也想開破許咪拎面魯啊😭
問題是沒錢只好小罵取加減開😭
逆風如解意，容易莫摧殘。
#20
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日產的老闆是外國人 GTR也是歐日合作下的產物 並非是全日系的 | ||||||||||||
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GT-R 應該是日美合作的吧......
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#21
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於
2013/01/12 15:22:42
發文
於
2013/01/12 15:22:42
發文IP 242.41.*.*
[img]http://farm4.static.flickr.com/3592/3357604577_5dcf5c565b.jpg[/img]
臺灣 裕 隆 1986 年 推出 的 飛 羚 101 [台灣製造]
於
2013/01/12 15:28:41
發文IP 242.41.*.*
[img]http://farm4.static.flickr.com/3592/3357604577_5dcf5c565b.jpg[/img]
臺灣 裕 隆 1986 年 推出 的 飛 羚 101 [台灣製造]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IHzqQtMPLlE&feature=player_detailpage#t=32s[/youtube]
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可能是因為日本車講求精細、著重環保省油耗、簡潔設計，但相對的車體剛性卻較歐美車系脆弱；歐美車講求工藝；對車體肌肉設計，還有馬力、剛性都很講究，油耗的規劃限制就沒有亞洲國家的保守；其實在台灣，日本車算多了～但台灣還是有相當多民眾忠於歐美車，因為歐美車硬又快，只是歐美進口車太貴，所以到處看到的都是Toyota居多了，遺憾的是通常車禍出人命的機率也是開日本車的居多。但小弟不是說日本車爛，其實台灣最適合開日本車，因為基於油耗、車型大小還有其他設計等等，以環境來講台灣確實比較適合開日本車；但以整體駕駛技術來講，台灣的民眾還是盡量開歐美車保護自己來的好