為了行車安全，建議各車主...........
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買新車時左、右後視鏡皆為平面鏡，加裝曲面鏡(有人稱之為珞鏡)視角更大，行車更安全。若用的仍是平面鏡，白天應無死角，可是在晚上當右後方車輛大燈到B柱位置時，由(右前方)後視鏡看不到其大燈而在鏡上影像是車身，然而因為是夜晚一片漆黑，從鏡子上看不到大燈誤以為沒有車輛而向右變換車道，此時車禍就發生了，並且是很慘重的，因為右後方車輛已經來不及煞車。為了預防悲劇發生，建議各車主加裝曲面鏡應可改善此種死角。聽說日本已將曲面鏡列為新車出廠標準配備，建議政府相關交通單位可將其列入新車標準配備。
#2
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但很多人開車是不看後視鏡的,我倒認為再好的配備,比不上駕駛者本身的駕駛道德.
#4
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為了自身和別人安全,
在轉彎或變換車道之前,
不. 要. 只. 瞄. 後. 視. 鏡
正確動作是確認前方安全無虞,
稍微 轉 頭 確認後方有無來車或來車動態,打方向燈後再做動作!
雙曲率後視鏡只是給視野加分,
不是安全保證!!!!
在轉彎或變換車道之前,
不. 要. 只. 瞄. 後. 視. 鏡
正確動作是確認前方安全無虞,
稍微 轉 頭 確認後方有無來車或來車動態,打方向燈後再做動作!
雙曲率後視鏡只是給視野加分,
不是安全保證!!!!
#5
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難道小日本已將曲面鏡列為新車出廠標準配備,我們台灣就一定要學他們嗎?什麼都去學小日本,那他們還會切腹,我們要不要也去切呀!!!
#6
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TO : VTEC
我爸的VOLVO是曲面鏡啦~
可是我的 FERIO 不是耶
我還正打算自己加裝哩~
真的視野比較大,尤其是路邊停車或出車時
我爸的VOLVO是曲面鏡啦~
可是我的 FERIO 不是耶
我還正打算自己加裝哩~
真的視野比較大,尤其是路邊停車或出車時
#7
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回應樓上樓上的，本人發表此主題是基於善意，並且也只是建議。你說：「小日本......」這未免太......了吧！不論日本、美國或其它國家，只要是優點都值得學習，而缺點就不必去效法了。有些人是有崇洋媚外意識，意即連缺點都全盤模仿，這是我不敢苟同的。老實說，現在的哈日風我也不太認同，因為我有反日情結，這可能是受到以前唸書時課本中南京大屠殺影響吧！可是日本一樣有其可取經之處，例如半導體、汽車等工業，所以沒有必要一竿子打翻一條船似的全盤否定。現在是地球村時代，我們也準備加入WTO，已經不是閉關鎖國時代，國外比我們進步的還是要去學習。〈註：本人是在半導體產業工作〉
#8
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半導體產業,好像已經在美國被列為"夕陽工業",所以才在小日本,台灣等國,代工製造.
#9
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藍鏡是不是一樣呢?
我用過的感覺視野有較廣些,
晚上後車大燈照時較不會炫開~
我用過的感覺視野有較廣些,
晚上後車大燈照時較不會炫開~
#10
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先前說的珞鏡，〝珞〞應是金屬旁。原先是用珞鏡，最近改用藍鏡，發現還是珞鏡較佳。兩者都是曲面鏡，可選擇適合自己的來加裝。
#11
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To Gordon
[1]首先感謝您分享寶貴的經驗,現今社會需要各位關懷
[2]不要理會某些思想偏激且言行粗鄙的人,牠只會開著日本車到在馬路上尋找成就感而已,並且以”哈日終結者”自居,真是可笑又可悲 !!
[3]牠能買到便宜的進口車及改裝套件,也是受惠半導體業為台灣賺入大筆外匯,
說不定牠的手機或車上有您handle的device !! 哈!!
[4]Hot-Carrier Effects牠也不知道,不用對牛彈琴!!
[1]首先感謝您分享寶貴的經驗,現今社會需要各位關懷
[2]不要理會某些思想偏激且言行粗鄙的人,牠只會開著日本車到在馬路上尋找成就感而已,並且以”哈日終結者”自居,真是可笑又可悲 !!
[3]牠能買到便宜的進口車及改裝套件,也是受惠半導體業為台灣賺入大筆外匯,
說不定牠的手機或車上有您handle的device !! 哈!!
[4]Hot-Carrier Effects牠也不知道,不用對牛彈琴!!
#12
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你們可能沒注意到.....使用曲率過大的凸面鏡其實是非常危險的(其實每部車原廠配備的兩側後視鏡, 都是凸面鏡,只是曲率不大,換句話說,就是焦距很大)! 凸面鏡會形成縮小的正立虛像---從鏡中看到的東西都比較小,會讓人誤判距離, 而且曲率越大,雖然視野越廣, 但所有景物相對縮小,對判斷上造成負擔。
開車時並非「資訊越多越安全」, 若開車時還要用腦力去判斷「鏡中物距離」時,相對會減少對於前方路況的掌握。
曲鏡不是不能用, 而是必須用像VOLVO那種「雙曲率」(靠近車身的那段鏡子接近平面鏡,外側的曲率較大),如此可減輕駕駛人的負擔(距離判斷)。
印象中美規車的中央後視鏡,還規定視野「不能」超過一定角度(詳細角度忘了),目的就是上述理由,不然裝個「照上鏡」,還可以避免被鳥屎打到.....不信去看看美規車的室內後視鏡,看是不是幾乎是平面鏡!
至於市面上的鉻鏡也好,藍鏡也好, 其鏡面為球面,我不認為實用,應該要用「柱面」鏡。目前所知的「柱面」鏡,但好像都是原廠配備,價格都不低。若網友中有人知道哪裡有賣,不妨發慈悲心,昭告大眾。
開車時並非「資訊越多越安全」, 若開車時還要用腦力去判斷「鏡中物距離」時,相對會減少對於前方路況的掌握。
曲鏡不是不能用, 而是必須用像VOLVO那種「雙曲率」(靠近車身的那段鏡子接近平面鏡,外側的曲率較大),如此可減輕駕駛人的負擔(距離判斷)。
印象中美規車的中央後視鏡,還規定視野「不能」超過一定角度(詳細角度忘了),目的就是上述理由,不然裝個「照上鏡」,還可以避免被鳥屎打到.....不信去看看美規車的室內後視鏡,看是不是幾乎是平面鏡!
至於市面上的鉻鏡也好,藍鏡也好, 其鏡面為球面,我不認為實用,應該要用「柱面」鏡。目前所知的「柱面」鏡,但好像都是原廠配備,價格都不低。若網友中有人知道哪裡有賣,不妨發慈悲心,昭告大眾。
#13
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你們可能沒注意到.....使用曲率過大的凸面鏡其實是非常危險的! 其實每部車原廠配備的兩側後視鏡, 都是凸面鏡, 只是曲率不大, 換句話說, 就是焦距很大! 凸面鏡會形成縮小的正立虛像---從鏡中看到的東西都比較小,會讓人誤判距離, 而且曲率越大,雖然視野越廣, 但所有景物相對縮小,對判斷上造成負擔。
開車時並非「資訊越多越安全」, 若開車時還要用腦力去判斷「鏡中物距離」時,相對會減少對於前方路況的掌握。曲鏡不是不能用, 而是必須用像VOLVO那種「雙曲率」(靠近車身的那段鏡子接近平面鏡,外側的曲率較大),如此可減輕駕駛人的負擔(距離判斷)。
印象中美規車的中央後視鏡,還規定視野「不能」超過一定角度(詳細角度忘了),目的就是上述理由,不然裝個「照上鏡」,還可以避免被鳥屎打到.....不信去看看美規車的室內後視鏡,看是不是幾乎是平面鏡!
至於市面上的鉻鏡也好,藍鏡也好, 其鏡面為球面,我不認為實用,應該要用「柱面」鏡。目前所知的「柱面」鏡,但好像都是原廠配備,價格都不低。若網友中有人知道哪裡有賣,不妨發慈悲心,昭告大眾。
開車時並非「資訊越多越安全」, 若開車時還要用腦力去判斷「鏡中物距離」時,相對會減少對於前方路況的掌握。曲鏡不是不能用, 而是必須用像VOLVO那種「雙曲率」(靠近車身的那段鏡子接近平面鏡,外側的曲率較大),如此可減輕駕駛人的負擔(距離判斷)。
印象中美規車的中央後視鏡,還規定視野「不能」超過一定角度(詳細角度忘了),目的就是上述理由,不然裝個「照上鏡」,還可以避免被鳥屎打到.....不信去看看美規車的室內後視鏡,看是不是幾乎是平面鏡!
至於市面上的鉻鏡也好,藍鏡也好, 其鏡面為球面,我不認為實用,應該要用「柱面」鏡。目前所知的「柱面」鏡,但好像都是原廠配備,價格都不低。若網友中有人知道哪裡有賣,不妨發慈悲心,昭告大眾。
