雙門酷呸-Hyundai HND-9概念車 這台大家有feel嗎？
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#2
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於
2013/03/27 02:16:51
發文
於
2013/03/27 02:16:51
發文IP 92.132.*.*
真車如果真的有這麼帥就好了
於
2013/03/27 02:17:08
發文IP 92.132.*.*
實車如果真的有這麼帥就好了
#3
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韓國車在U-CAR是得不到祝福的
沒被酸已經很不錯了
更別提說要支持或購買
反韓網友會說醜死了
不耐看
這輛車如果是歐洲設計的
就會得到很多的肯定
沒被酸已經很不錯了
更別提說要支持或購買
反韓網友會說醜死了
不耐看
這輛車如果是歐洲設計的
就會得到很多的肯定
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5，偶而開ix35 4WD
#5
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掛的logo差很多~
如果換個logo 就算是個阿撒布嚕國設計的
也會有人拍手叫好~
BTW 現代車的設計是真的很前味且符合潮流!
如果換個logo 就算是個阿撒布嚕國設計的
也會有人拍手叫好~
BTW 現代車的設計是真的很前味且符合潮流!
#6
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#7
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😆😆放心好啦~~~再無所不酸的台灣酸民眼中只要是韓國的都是爛車!!
但是他們好像也沒有多愛台的阿~有幾個開拉史峻的阿😰😰
看看人家做的車子再看看台灣國慘車做的!
賣的性價比😆😆
但是他們好像也沒有多愛台的阿~有幾個開拉史峻的阿😰😰
看看人家做的車子再看看台灣國慘車做的!
賣的性價比😆😆
#8
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😌
關於韓國車的其他部分我們就不說了。
單講外形，小弟在韓國住了三個月發現一件很有意思的事。
在台灣，80%的車款幾乎都可以從頭燈和尾燈來辨識出他是屬於哪個車廠哪個車款，我想不只台灣，全世界大多數的車廠應該都是如此。
部分車款在內裝部分就很有特色讓人一目了然
不過在韓國(我在的城市是仁川附近的工業區)，我常常在路邊看到一整排的汽車尾燈，一看過去:咦，這是Sentra? 這是MAZDA 323? 這是賓士C200? 這是LEXUS RX330?
一繞到車頭一看，通通都是斜H。而且奇怪的是當地韓國國產車車尾幾乎都不打LOGO也不寫款式
小弟大膽的得出一個假設"現代的車輛設計有明顯的模仿痕跡"
當然在汽車工藝的領域中，外形設計理念雷同不是新鮮事，不過真的現場看會發現很有趣的組合
比如說，Sentra的尾燈配LEXUS RX330頭燈的設計加上相似度80%的 TEANA中控台內裝。
(我們在韓國當地代理商的坐駕，休旅車，但是款式不知道)
事實上這些大多數的車款台灣都沒有引進生產，但是在韓國當地卻是隨處可見。
以他們的貨幣換算國產車大約在70萬台幣左右價格區間(以中型房車來說)
對比他們的平均國民所得來說，買汽車比機車更容易
題外話，在韓國大型企業裡面的機械工程師(兩年年資)起薪約9萬台幣，無加班費無年終，但有分紅。
(韓國本身機車工業發展了不到十年就跳到汽車產業，機車產業幾乎滅亡，剩下都是進口機車)
關於韓國車的其他部分我們就不說了。
單講外形，小弟在韓國住了三個月發現一件很有意思的事。
在台灣，80%的車款幾乎都可以從頭燈和尾燈來辨識出他是屬於哪個車廠哪個車款，我想不只台灣，全世界大多數的車廠應該都是如此。
部分車款在內裝部分就很有特色讓人一目了然
不過在韓國(我在的城市是仁川附近的工業區)，我常常在路邊看到一整排的汽車尾燈，一看過去:咦，這是Sentra? 這是MAZDA 323? 這是賓士C200? 這是LEXUS RX330?
一繞到車頭一看，通通都是斜H。而且奇怪的是當地韓國國產車車尾幾乎都不打LOGO也不寫款式
小弟大膽的得出一個假設"現代的車輛設計有明顯的模仿痕跡"
當然在汽車工藝的領域中，外形設計理念雷同不是新鮮事，不過真的現場看會發現很有趣的組合
比如說，Sentra的尾燈配LEXUS RX330頭燈的設計加上相似度80%的 TEANA中控台內裝。
(我們在韓國當地代理商的坐駕，休旅車，但是款式不知道)
事實上這些大多數的車款台灣都沒有引進生產，但是在韓國當地卻是隨處可見。
以他們的貨幣換算國產車大約在70萬台幣左右價格區間(以中型房車來說)
對比他們的平均國民所得來說，買汽車比機車更容易
題外話，在韓國大型企業裡面的機械工程師(兩年年資)起薪約9萬台幣，無加班費無年終，但有分紅。
(韓國本身機車工業發展了不到十年就跳到汽車產業，機車產業幾乎滅亡，剩下都是進口機車)
HND-9仍然延續Hyundai品牌「流體雕塑」的設計哲學，同時是Hyundai集團位於韓國南陽(Namyang)設計開發中心所主導的第九款概念車型。HND-9將呈現精緻的設計細節，以展現其高級coupe的定位。
HND-9概念車在外觀上呈現狹長的引擎蓋、與長軸距的設計，目的是以現代化的方式、來重新詮釋早期經典coupe長前懸、短後懸的設計印象。流線的線條刻劃，從車頭燈一路延續至車尾行李廂，豐腴、且充滿力量感的車體、與寬踞的六角形水箱護罩等，更強調HND-9概念車性能化的取向。