S. Vettel和F. Alonso的技術分析
#F1

MM巧克力(caterham01)

2013/04/25 15:15:12

發文

#4866820 IP 242.34.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/04/25 15:15:12

發文IP 242.34.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633772.jpg[/img] 考慮到最近3年都是 {除2011年} S. Vettel和F. Alonso爭奪WDC,如果今年不出意外的話本人仍然看好這兩個人將要進行白熱化的較量。這兩個人的風格貌似也不一樣,大家各抒己見暢所欲言,談論你眼中兩人風格是什麼樣子的。 S. Vettel是德國一級方程式賽車手,2010年11月14日,S. Vettel在阿布扎比奪冠,成為最年輕的世界冠軍。至此,S. Vettel完成了最年輕大滿貫,其中包括:最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕杆位得主、最年輕分站冠軍、最年輕年度世界冠軍。目前3屆世界冠軍,28場勝利,38個杆位。 F. Alonso,西班牙一級方程式賽車手,兩屆F1世界冠軍得主。1981年7月29日出生于奧維耶多(Oviedo),離異。3歲時開始學習開卡丁車。1988年參加兒童卡丁車比賽成為當地冠軍。1995年參加最高級別的青少年卡丁車比賽獲得西班牙第一。2002年加入雷諾F1車隊。2003年馬來西亞大獎賽的杆位和匈牙利大獎賽冠軍,分別使他成為獲得杆位和冠軍最年輕的F1車手。2006賽季在“紅藍大戰”中脫穎而出,力克M.Schumacher,再次成功衛冕。2010年轉會法拉利車隊並獲得揭幕站冠軍。F. Alonso是一位十分好勝的車手,他被西班牙車迷視為英雄。目前兩屆世界冠軍,31場勝利,20個杆位。 一個是杆位多於分站冠軍,一個是分站冠軍多於杆位。。請大家分析一下在當今的F1裡到底需要什麼類型的車手?http://bbs.hupu.com/f1

2013/04/25 15:15:59

發文IP 242.34.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_633772.jpg[/img] 考慮到最近3年都是 {除2011年} 都由S. Vettel和F. Alonso爭奪WDC,如果今年不出意外的話本人仍然看好這兩個人將要進行白熱化的較量。這兩個人的風格貌似也不一樣,大家各抒己見暢所欲言,談論你眼中兩人風格是什麼樣子的。 S. Vettel是德國一級方程式賽車手,2010年11月14日,S. Vettel在阿布扎比奪冠,成為最年輕的世界冠軍。至此,S. Vettel完成了最年輕大滿貫,其中包括:最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕杆位得主、最年輕分站冠軍、最年輕年度世界冠軍。目前3屆世界冠軍,28場勝利,38個杆位。 F. Alonso,西班牙一級方程式賽車手,兩屆F1世界冠軍得主。1981年7月29日出生于奧維耶多(Oviedo),離異。3歲時開始學習開卡丁車。1988年參加兒童卡丁車比賽成為當地冠軍。1995年參加最高級別的青少年卡丁車比賽獲得西班牙第一。2002年加入雷諾F1車隊。2003年馬來西亞大獎賽的杆位和匈牙利大獎賽冠軍,分別使他成為獲得杆位和冠軍最年輕的F1車手。2006賽季在“紅藍大戰”中脫穎而出,力克M.Schumacher,再次成功衛冕。2010年轉會法拉利車隊並獲得揭幕站冠軍。F. Alonso是一位十分好勝的車手,他被西班牙車迷視為英雄。目前兩屆世界冠軍,31場勝利,20個杆位。 一個是杆位多於分站冠軍,一個是分站冠軍多於杆位。。請大家分析一下在當今的F1裡到底需要什麼類型的車手?http://bbs.hupu.com/f1


考慮到最近3年都是 {除2011年} 都由S. Vettel和F. Alonso爭奪WDC,如果今年不出意外的話本人仍然看好這兩個人將要進行白熱化的較量。這兩個人的風格貌似也不一樣,大家各抒己見暢所欲言,談論你眼中兩人風格是什麼樣子的。

S. Vettel是德國一級方程式賽車手,2010年11月14日,S. Vettel在阿布扎比奪冠,成為最年輕的世界冠軍。至此,S. Vettel完成了最年輕大滿貫,其中包括:最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕杆位得主、最年輕分站冠軍、最年輕年度世界冠軍。目前3屆世界冠軍,28場勝利,38個杆位。

F. Alonso,西班牙一級方程式賽車手,兩屆F1世界冠軍得主。1981年7月29日出生于奧維耶多(Oviedo),離異。3歲時開始學習開卡丁車。1988年參加兒童卡丁車比賽成為當地冠軍。1995年參加最高級別的青少年卡丁車比賽獲得西班牙第一。2002年加入雷諾F1車隊。2003年馬來西亞大獎賽的杆位和匈牙利大獎賽冠軍,分別使他成為獲得杆位和冠軍最年輕的F1車手。2006賽季在“紅藍大戰”中脫穎而出,力克M.Schumacher,再次成功衛冕。2010年轉會法拉利車隊並獲得揭幕站冠軍。F. Alonso是一位十分好勝的車手,他被西班牙車迷視為英雄。目前兩屆世界冠軍,31場勝利,20個杆位。

一個是杆位多於分站冠軍,一個是分站冠軍多於杆位。。請大家分析一下在當今的F1裡到底需要什麼類型的車手?http://bbs.hupu.com/f1

5

則留言

1

Aspire5500(aspire5500)

2013/04/25 15:32:19

發文

#4866867 IP 170.77.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


很難比吧

畢竟開不同車

不過兩個車手都很強

至少跟他們的配合的隊友都遠不及他們兩個

如果要比倒是可以拿Alonso跟Hamilton比

至少兩個在麥隊開過同樣的車

實力伯仲之間

踢佛西(tifosiintaiwan)

2013/04/25 15:57:40

發文

#4866927 IP 186.114.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 aspire5500 (Aspire5500) 所寫


很難比吧

畢竟開不同車

不過兩個車手都很強

至少跟他們的配合的隊友都遠不及他們兩個

如果要比倒是可以拿Alonso跟Hamilton比

至少兩個在麥隊開過同樣的車

實力伯仲之間



的確真的很難比!
小弟的淺見來說Alonso的開車風格很老陳、V頭則是沒有任何顧慮的求快

當年在雷諾+米其林胎時代,大鬍子羅賓曾提到Alonso入彎時扯方向盤比較用力,屬於比較激進的開車方式
經歷了十年來三家輪胎製造商之後,去年看過一篇形容Alonso很會照顧輪胎,長距離中能跑出平均且快速的圈速
兩相比較之下,我想他是非常聰明的在照顧輪胎,不輕易逼出極限的車手
但V頭就實在不知道了...大概車太快沒啥報導講他的駕駛風格

上一站在上海現場看的感覺,Alonso入、出彎很順,速度的控制很準
V頭則是進彎踩剎車跟出彎踩油門的力道真的都稍微猛烈一些!
所以在輪胎差不多時,出彎加速車尾還會小搖擺微微空轉...但他真的很快、很有魄力!

賽車狂(welice)

2013/04/25 20:43:02

發文

#4867334 IP 246.165.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caterham01 (西班牙猴王) 所寫


考慮到最近3年都是 {除2011年} 都由S. Vettel和F. Alonso爭奪WDC,如果今年不出意外的話本人仍然看好這兩個人將要進行白熱化的較量。這兩個人的風格貌似也不一樣,大家各抒己見暢所欲言,談論你眼中兩人風格是什麼樣子的。

S. Vettel是德國一級方程式賽車手,2010年11月14日,S. Vettel在阿布扎比奪冠,成為最年輕的世界冠軍。至此,S. Vettel完成了最年輕大滿貫,其中包括:最年輕試車手、最年輕參賽車手、最年輕完賽車手、最年輕得積分車手、最年輕受罰車手、最年輕比賽領先者、最年輕最快圈速創造者、最年輕杆位得主、最年輕分站冠軍、最年輕年度世界冠軍。目前3屆世界冠軍,28場勝利,38個杆位。

F. Alonso,西班牙一級方程式賽車手,兩屆F1世界冠軍得主。1981年7月29日出生于奧維耶多(Oviedo),離異。3歲時開始學習開卡丁車。1988年參加兒童卡丁車比賽成為當地冠軍。1995年參加最高級別的青少年卡丁車比賽獲得西班牙第一。2002年加入雷諾F1車隊。2003年馬來西亞大獎賽的杆位和匈牙利大獎賽冠軍,分別使他成為獲得杆位和冠軍最年輕的F1車手。2006賽季在“紅藍大戰”中脫穎而出,力克M.Schumacher,再次成功衛冕。2010年轉會法拉利車隊並獲得揭幕站冠軍。F. Alonso是一位十分好勝的車手,他被西班牙車迷視為英雄。目前兩屆世界冠軍,31場勝利,20個杆位。

一個是杆位多於分站冠軍,一個是分站冠軍多於杆位。。請大家分析一下在當今的F1裡到底需要什麼類型的車手?http://bbs.hupu.com/f1

上頭所形容的字句,是每一位F1車手的憧憬,不能比、也無從比、、如果比是用說的,那就參考參考。
競爭的數字,那就是真的,想假也假不了,杆位就是杆位、分站冠軍就是冠軍,年終皇冠、、任誰也更動不了。
NBA 的舞台,只有冠軍,沒有第二,第二就閃到一邊涼快去,人家也不會拿麥克風給你,第二也沒那種心情開著香檳、流著汗及淚水,雙手擁抱著冠軍杯,只有拿到冠軍才有心情慶祝冗長的賽季、、直到結束、、。😰''

sam(300250)

2013/04/26 08:02:49

發文

#4867761 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
V頭還年輕,需要次快的車子證明駕駛實力...
A索老練多了,知道何時做何事...
我想明年改V6引擎...或許會大洗牌...😀

MM巧克力(caterham01)

2013/04/26 08:11:02

發文

#4867767 IP 242.34.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/04/26 08:11:02

發文IP 242.34.*.*

全新的V6渦輪引擎年代 確實會有不同不可預知的情況出現

2013/04/26 08:11:15

發文IP 242.34.*.*

全新的V6渦輪引擎年代 確實會有不可預知的情況出現

2013/04/26 08:12:05

發文IP 242.34.*.*

全新的V6渦輪引擎年代 確實會有不可預知的情況出現 希望V6渦輪引擎年代可以改善實力的差距
全新的V6渦輪引擎年代 確實會有不可預知的情況出現 希望V6渦輪引擎年代可以改善實力的差距
熱門新聞
DTAT針對Canter推出新年式車型,以多項升級滿足國內法規需求,尤其在引擎效能調校與安全規格等再進化。
全新Volvo GO多元移動服務正式上線,提供創新的全方位移動解決方案。至於EX30車系預計明年第一季、農曆新年後發表。