油耗計算方法
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#2
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| 這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考 1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。 2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。 | |||
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回應 deviano093 (大衛王) 所寫1~2趟油耗只是看心酸&自我安慰罷了
不如就一次加滿上高速公路一趟最少200公里以上，在下交流道後先去再加滿油就可先知道去時油耗大概值，回程前也先加滿再上路然後等再下交流道後再加滿油就又知道回程油耗，兩相加起不就知道長距離的大概油耗為何了。
離退休的45個基數還剩76個月
#3
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這只能計算高速油耗，而且誤差很大
#4
1
我都用實際里程除汽油&公升
前幾天去墾丁，要去時將油箱加到跳停，旅程歸零，來回跑了596公里，今天再將油箱加到跳停，加了39.9公升
=596公里除39.9公升=一公升跑14.9
前幾天去墾丁，要去時將油箱加到跳停，旅程歸零，來回跑了596公里，今天再將油箱加到跳停，加了39.9公升
=596公里除39.9公升=一公升跑14.9
#5
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於
2013/05/05 17:37:48
發文
於
2013/05/05 17:37:48
發文IP 229.15.*.*
車上的表沒幾台車準的[傻笑]
要就用GPS來測才準
於
2013/05/05 17:38:50
發文IP 229.15.*.*
[quote=deviano093 (大衛王)]這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考
1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。
2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。
[/quote]
車上的表沒幾台車準的[傻笑]
要就用GPS來測才準
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| 這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考 1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。 2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。 | |||
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車上的表沒幾台車準的😆
要就用GPS來測才準
#6
1
於
2013/05/05 18:44:35
發文
於
2013/05/05 18:44:35
發文IP 251.193.*.*
我都是多加幾桶油.. 然後在總平均公里數..
於
2013/05/05 18:48:52
發文IP 251.193.*.*
我都是多加幾桶油 ( 多少L ).. 然後在總平均公里數..
#7
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| 這只能計算高速油耗，而且誤差很大 | |||
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知道高速油耗就能知道車子是否省油或耗油，至於若高速省市區耗油那就是路況或是人為因素了，不用再天天跑車廠去客訴車子耗油了。
離退休的45個基數還剩76個月
#8
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| 這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考 1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。 2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。 | |||
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超不可靠計算方式：
1.通常國產車儀表 = 快樂表 = 大眾車手絕對不會打槍
2.加油站油量是否正確 = 值得深思！(尤其民營...不多說)
※用衛星高速公路行駛比較準。。。(XXXXX)句號肯定...(用量器注入油箱為標準)
#9
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| ※用衛星高速公路行駛比較準。。。(XXXXX)句號肯定...(用量器注入油箱為標準) | |||
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裝懂😌
真正的測試是用汽油重量!
不知道汽油這種高揮發物質最容易因溫度不同而熱漲冷縮，在多量時體積改變過大嗎😴
離退休的45個基數還剩76個月
#10
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裝懂😌 真正的測試是用汽油重量! 不知道汽油這種高揮發物質最容易因溫度不同而熱漲冷縮，在多量時體積改變過大嗎😴 | ||||||||||||
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#11
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一鎗斃命
😆😆😆
😆😆😆
離退休的45個基數還剩76個月
#12
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1.國產表不準，同意，所以先用高速公路路程，來看你的車表的準確度，可見你看不懂我再說甚麼!?
2.加油站油量不準，那你自己量也不會準，可以加中油的!!
3.油料的確會因體積重而造成容積變化!!
2.加油站油量不準，那你自己量也不會準，可以加中油的!!
3.油料的確會因體積重而造成容積變化!!
#13
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說好不打臉的😌
怎麼突然打臉了😇😆
怎麼突然打臉了😇😆
放棄TOYOTA、割捨K7 V6 2.7，新購MONDEO，兼開740、X5，偶而開ix35 4WD
#14
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| 說好不打臉的😌 怎麼突然打臉了😇😆 | |||
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沒辦法、鎗都上膛了，又開微動開關了，哪知他自動跳出來!
當然就是..................😆
離退休的45個基數還剩76個月
#15
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| 這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考 1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。 2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。 | |||
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告訴您：
1.這種細微事情 = 個人龜毛都做過N次的事
2.就算用標準輪胎氣壓 = 也無法測出真正里程(因為高速公路上...大家都會變換車道)...遑言高低壓輪胎
3.變換車道 = 也是增加不少里程。(直線跟S行進 = 有無差異？)高速公路並非直線......
※4+5+6+N = 懶得說下去...打字很累...............
#16
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於
2013/05/06 05:29:31
發文
於
2013/05/06 05:29:31
發文IP 239.251.*.*
[quote=sentra200411 (終極車手)][quote=deviano093 (大衛王)]這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考
1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。
2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。
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告訴您：
1.這種細微事情 = 個人龜毛都做過N次的事
2.就算用標準輪胎氣壓 = 也無法測出真正里程(因為高速公路上...大家都會變換車道)...遑言高低壓輪胎
3.變換車道 = 也是增加不少里程。(直線跟S行進 = 有無差異？)高速公路並非直線......
※4+5+6+N = 懶得說下去...打字很累...............[/quote]
所以說：這是無解！(真的無解)....除非高速公路是直線+胎壓 = 標準測試
於
2013/05/06 05:30:51
發文IP 239.251.*.*
[quote=sentra200411 (終極車手)][quote=deviano093 (大衛王)]這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考
1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。
2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。
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告訴您：
1.這種細微事情 = 個人龜毛都做過N次的事
2.就算用標準輪胎氣壓 = 也無法測出真正里程(因為高速公路上...大家都會變換車道)...遑言高低壓輪胎
3.變換車道 = 也是增加不少里程。(直線跟S行進 = 有無差異？)高速公路並非直線......
※4+5+6+N = 懶得說下去...打字很累...............[/quote]
所以說：這是無解！(真的無解)....除非高速公路是直線+標準胎壓 = 正確數據
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告訴您： 1.這種細微事情 = 個人龜毛都做過N次的事 2.就算用標準輪胎氣壓 = 也無法測出真正里程(因為高速公路上...大家都會變換車道)...遑言高低壓輪胎 3.變換車道 = 也是增加不少里程。(直線跟S行進 = 有無差異？)高速公路並非直線...... ※4+5+6+N = 懶得說下去...打字很累............... | ||||||||||||
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所以說：這是無解！(真的無解)....除非高速公路是直線+標準胎壓 = 正確數據
#18
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| 我都是多加幾桶油 ( 多少L ).. 然後在總平均公里數.. | |||
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我用每桶油算油耗, 不過跟您原則一樣而已 ..🙂... 看到這麼多博士級的限制條件跟算法覺得好慚愧 .... 😭
四十年房貸+助學貸款? 是銀行想騙未來年輕人當奴工吧?
#19
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筆本記錄
油箱加滿
哩程歸零
日復一日
繼續記錄
油箱加滿
哩程歸零
日復一日
繼續記錄
再外派會出人命的... >.<"
#20
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| 這是我個人的油耗計算方法，提供給大家參考 1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。 2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。 | |||
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😇
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#21
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變換車道增加里程！？
1.在校正里程表時應該維持單一線道，這種龜毛的事如果沒想到，
你做N次也白搭！如果沒做，也不用稱自己龜毛！
高速公路不是直也沒關係，因為拉高里程可以忽略誤差！
如果你一定要挑剔誤差，那請把胎壓的誤差也計算下去！
每次量測請量到小數點以下第2位，每次起碼用三個胎壓計量再求平均值！
如果有做，再來跟我們報告！！
2.如果是計算油耗時，變換車道增加里程則車表會自己計算，根本不用你操心！
1.在校正里程表時應該維持單一線道，這種龜毛的事如果沒想到，
你做N次也白搭！如果沒做，也不用稱自己龜毛！
高速公路不是直也沒關係，因為拉高里程可以忽略誤差！
如果你一定要挑剔誤差，那請把胎壓的誤差也計算下去！
每次量測請量到小數點以下第2位，每次起碼用三個胎壓計量再求平均值！
如果有做，再來跟我們報告！！
2.如果是計算油耗時，變換車道增加里程則車表會自己計算，根本不用你操心！
1:先校正車輛的里程錶是否正確，以高速公路的里程做為標準，比如說在高速公路南下100公里，然後將車上的小計里程歸零後出發，至少應行駛10公里，看看自己車上的里程的準確度。我之前開馬2，剛換輪胎後做了一次，高速公路的里程20公里，而車上的里程錶顯示只有19.9公里。
2:計算使用的油耗，以馬2來計算，加滿油到跳槍後小計里程歸零，然後開始行駛，須要加油的時候就加故固定的油量，我都加25、25、20公升(共70公升)，最後一次加滿油後開道底閃燈，然後開到固定的加油站加滿到跳槍，最好是同一支加油槍。之所以之前會加70公升，是因為馬2的油用到底後再加滿大約是30公升左右，這樣就可以大約計算100公升的油耗。