回應 qaz90302 (京極楓) 所寫
	出SC時,隨時可以進PIT嗎? 當大家都很近時,進去換胎會留住原本名次還是會掉位置?會因此而掉到最後嗎?(假設SC已跑兩圈大家都很近) 怎樣的情況下在SC狀態下進佔會賺到?怎樣會虧?(常聽車評說出SC誰誰誰會賺到之類的) 像這次摩納哥站也有SC,但是小黑進站換胎卻掉了兩個位置,是因為他換胎慢了而被超車的嗎?(印象中好像不是但是鏡頭又沒帶到) 研究了幾場賽事出SC的狀態,但是常常有看沒有懂 因為常看一出SC後一堆車進站,然後就感覺很混亂都看不懂......😭 請懂的人講解一下,謝謝!!🙂

SC規則常改~老實說，現在規則是怎樣我也看不懂。

能不能進出 PIT 是看 PIT 有沒有關閉。
為什麼大家喜歡在 SC 下進 PIT？是因為出 SC 就要跟車，
所以這時候進 PIT 雖然仍可能損失名次，但幾乎不損失時間。
Hamilton 的問題是他跟 Rosberg 一起進 PIT (大概吧...沒認真看)，所以他得等 Rosberg 換好胎出去才輪他換胎。
在他多等的幾秒鐘，第三四名就超過去了。也就是主播常說的 PIT 塞車了。

PIT 的入出口與車手方向盤上，有燈號會顯示是否可以進站。


正常來說

安全車 準備繞場的那一圈，是可以進站。

當他完成繞場一圈以後，就不能進站換胎。 (它在前面等著你的時候)

直到PIT燈亮起才能進站。


所以安全車出動，你剛好錯過進 pit 就虧大了。


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突發狀況

(1) 忽然下起大雨

假設 安全車 已經繞場一圈，卻剛好下起雨來。這時依舊能換胎以保障車手安全。( pit 燈會亮)


(2) 車禍碎片散佈整個賽道，而圈數正處於需要換胎之時。

PS:這情況以前有發生過，但詳細情形忘了。



原本 pit 規則很死，後來發生太多事情就變得比較軟。

現在sc出來停在路上等第一名的車

2010年瓦倫西亞站後 修改了規則

因為小漢太有才了

當年是sc出來 後面的車就得跟車龜速前進

小漢故意減速黃旗又不能超車把自己跟sc並排 阿隆索被壓在小漢後方

sc走完從pit lane延伸出去的實線後 算是真的出來

後車就得跟車了


安全車走完白線 小漢也跑了 阿隆索 悲劇了