#122
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😲 一直踩是會傷車嗎? | ||||||||||||||||||||||
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回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫租一台來踩就知道了!!
跟你掛保證....一直踩一定傷。
#123
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周爸~ 您這段小弟就真的不懂了，可以解釋一下嗎? 😵😵 | ||||||||||||||||||||||
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傷車呀!!
長時間踩.......久了不死也內傷
#124
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傷車呀!! 長時間踩.......久了不死也內傷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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TURBO 下坡不能降檔?! 😵
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
#125
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於
2013/06/07 09:50:30
發文IP 246.168.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tm20 (周爸)][quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tm20 (周爸)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]
裡面有原廠數據, 我標示出來的是媒體實測, 差異不算大
光看動力輸出跟國外實測數據, 我個人相信1.6t 177p很夠用了, 絕對不輸2.4或2.5na的SUV
只差小排氣量渦輪引擎在高速的再加速會比較弱[/quote]
1.6T 177P 是不輸給2.4NA
但我一定選NA.. 稅金每年差了5000左右，NA油門能一直踩.....
用1.6T來踩一趟埔里到武嶺....我不幹這種事
而且下坡也是可以定在低檔為高轉速....[/quote]
周爸~
您這段小弟就真的不懂了，可以解釋一下嗎? [頭暈][頭暈][/quote]
傷車呀!!
長時間踩.......久了不死也內傷
[/quote]
TURBO 下坡不能降檔?! [頭暈][/quote]
TURBO高轉是要害
於
2013/06/07 09:51:02
發文IP 246.168.*.*
[quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tm20 (周爸)][quote=kkjr3d (垃圾清運工)][quote=tm20 (周爸)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]
裡面有原廠數據, 我標示出來的是媒體實測, 差異不算大
光看動力輸出跟國外實測數據, 我個人相信1.6t 177p很夠用了, 絕對不輸2.4或2.5na的SUV
只差小排氣量渦輪引擎在高速的再加速會比較弱[/quote]
1.6T 177P 是不輸給2.4NA
但我一定選NA.. 稅金每年差了5000左右，NA油門能一直踩.....
用1.6T來踩一趟埔里到武嶺....我不幹這種事
而且下坡也是可以定在低檔為高轉速....[/quote]
周爸~
您這段小弟就真的不懂了，可以解釋一下嗎? [頭暈][頭暈][/quote]
傷車呀!!
長時間踩.......久了不死也內傷
[/quote]
TURBO 下坡不能降檔?! [頭暈][/quote]
TURBO高轉是要害
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TURBO 下坡不能降檔?! 😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TURBO高轉是要害
#126
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於
2013/06/07 09:51:08
發文
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租一台來踩就知道了!! 跟你掛保證....一直踩一定傷。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲 會傷喔! 難怪不選1.6T 是所有turbo車都這樣嗎? 還是跟CC數有關?
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」
#127
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於
2013/06/07 09:52:18
發文
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TURBO高轉是要害 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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高轉傷車😲真是要害阿!!!
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」
#128
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於
2013/06/07 09:52:20
發文
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我猜周爸的意思是小排氣渦輪車 爬武嶺這種山路比較吃虧
因為大馬力／大扭力是靠渦輪增壓尬出來的，爬坡要有加速度，渦輪必須經常性的處於工作狀態 🙂
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#129
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我猜周爸的意思是小排氣渦輪車 爬武嶺這種山路比較吃虧 因為大馬力／大扭力是靠渦輪增壓尬出來的，爬坡要有加速度，渦輪必須經常性的處於工作狀態 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果有錢可以開V6
當然不會選L4+turbo😭😭😭
#130
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我猜周爸的意思是小排氣渦輪車 爬武嶺這種山路比較吃虧 因為大馬力／大扭力是靠渦輪增壓尬出來的，爬坡要有加速度，渦輪必須經常性的處於工作狀態 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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喔~~~ 原來是這樣
那我下一台要買 2.3T 後驅😍
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
#131
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喔~~~ 原來是這樣 那我下一台要買 2.3T 後驅😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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😴😴😴
9萬不是才剛買
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😴😴😴 9萬不是才剛買 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我又沒說下一台是何時買 😴
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
#133
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| 88.8萬?.... 砍個10萬會更好一點!.... 可能叫好不叫座!....可惜! | |||
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還要把後續的維修等等哩哩摳摳的費用加一加!!
Fortis改裝摺疊鑰匙
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21105166112466
#134
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我猜周爸的意思是小排氣渦輪車 爬武嶺這種山路比較吃虧 因為大馬力／大扭力是靠渦輪增壓尬出來的，爬坡要有加速度，渦輪必須經常性的處於工作狀態 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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渦輪本體本來就是耗材
渦輪對引擎的汽缸和連趕等等傳導零件來就是會減短壽命...
低增壓如此...高增壓更快
一旦溫度上升或潤滑油品有一點點問題就大傷了
認識車不敢說很深....就是買渦輪車我也要SUBARU算比較成熟的品牌但心裡知道一定比2.4短命
#136
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於
2013/06/07 09:59:04
發文
於
2013/06/07 09:59:04
發文IP 129.34.*.*
如果爬個武嶺就要傷車我看這車也不用賣了, 我1.8T開三年多渦輪也是好好的,武嶺我也爬過阿[傻笑]
於
2013/06/07 10:02:56
發文IP 129.34.*.*
如果爬個武嶺就要傷車我看這車也不用賣了, 我1.8T開三年多渦輪也是好好的,武嶺我也爬過阿[傻笑]
T4我也還沒聽過渦輪掛掉的, 拿奧迪來說,最被詬病的也不是渦輪,換大顆很多,但壞掉的就少見
T4我也還沒聽過渦輪掛掉的, 拿奧迪來說,最被詬病的也不是渦輪,換大顆很多,但壞掉的就少見
#138
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渦輪本體本來就是耗材 渦輪對引擎的汽缸和連趕等等傳導零件來就是會減短壽命... 低增壓如此...高增壓更快 一旦溫度上升或潤滑油品有一點點問題就大傷了 認識車不敢說很深....就是買渦輪車我也要SUBARU算比較成熟的品牌但心裡知道一定比2.4短命 | |||
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您這樣講渦輪成熟的品牌就讓我想到
SAAB😭😭😭
#139
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終於承認要買 mustang 2.3t了😲 | ||||||||||||
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他想買很久了😆😆
#140
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| 88.8萬?.... 砍個10萬會更好一點!.... 可能叫好不叫座!....可惜! | |||
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花錢事小!
萬一車子出問題要自己悶在心理
上網求助只會得到落井下石的酸
這才是更漚的!
Fortis改裝摺疊鑰匙
http://goods.ruten.com.tw/item/show?21105166112466
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