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速霸陸---出複合動力了耶
#汽車其他綜合討論

EXSECO(spmjimmy)

於

2013/06/25 16:35:58

發文

#4973583 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
是不是跟豐田一樣的方式?
原來是如此自宮的.的確蠢 !

共

19

則留言

共 1 頁

大衛王(deviano093)

於

2013/06/25 17:19:34

發文

#4973650 IP 83.20.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
分成可以加奶茶跟果汁兩種動力！！

EXSECO(spmjimmy)

於

2013/06/25 17:31:09

發文

#4973673 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
其實這是好現象.
豐田的混合動力越普遍.
潛在的高維修價格才能降低.
豐田這次能取得速霸陸在底盤上的功夫.
希望能善待每一車系.
別又是那種"容易失控"的評語.



😌
原來是如此自宮的.的確蠢 !

最速耕田機(a934558)

於

2013/06/25 17:50:36

發文

#4973731 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不意外😆


豐田是全世界排名第一的汽車生產公司，2012年總共販售973萬輛車。而豐田亦是凌志、大發及日野品牌的母公司及富士重工業（速霸陸汽車母公司）的最大股東。
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B0%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BD%A6

５星級的酸民(buickgnx)

於

2013/06/25 17:50:50

發文

#4973732 IP 12.116.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/25 17:50:50

發文IP 12.116.*.*

[quote=spmjimmy (EXSECO)]其實這是好現象. 豐田的混合動力越普遍. 潛在的高維修價格才能降低. 豐田這次能取得速霸陸在底盤上的功夫. 希望能善待每一車系. 別又是那種"容易失控"的評語. [嘆氣][/quote] 雖然頭又大有六連星的股權． 但是關係又沒有說到像福斯保時捷那樣已經是一家人 因此我認為速霸跟頭又大，大概不會把技術完整的交換 畢竟頭又大還是想要全球第一的地位．[傻笑][傻笑]

於

2013/06/25 17:51:40

發文IP 12.116.*.*

[quote=spmjimmy (EXSECO)]其實這是好現象. 豐田的混合動力越普遍. 潛在的高維修價格才能降低. 豐田這次能取得速霸陸在底盤上的功夫. 希望能善待每一車系. 別又是那種"容易失控"的評語. [嘆氣][/quote] 雖然六連星有頭又大的股權． 但是關係又沒有說到像福斯保時捷那樣已經是一家人 因此我認為速霸跟頭又大，大概不會把技術完整的交換 畢竟頭又大還是想要全球第一的地位．[傻笑][傻笑]
回應 spmjimmy (EXSECO) 所寫
其實這是好現象.
豐田的混合動力越普遍.
潛在的高維修價格才能降低.
豐田這次能取得速霸陸在底盤上的功夫.
希望能善待每一車系.
別又是那種"容易失控"的評語.



😌


雖然六連星有頭又大的股權．

但是關係又沒有說到像福斯保時捷那樣已經是一家人

因此我認為速霸跟頭又大，大概不會把技術完整的交換

畢竟頭又大還是想要全球第一的地位．😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ

enhance(enhance)

於

2013/06/25 17:52:33

發文

#4973736 IP 188.250.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/06/25 17:52:33

發文IP 188.250.*.*

XV Crosstalk Hybrid?

於

2013/06/25 17:53:17

發文IP 188.250.*.*

XV Crosst[color="#FF0000"]re[/color]k Hybrid?
XV Crosstrek Hybrid?
the devil is in the details

帥竣168(mmppeegg)

於

2013/06/25 18:24:16

發文

#4973760 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車就是好車😊
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。

環保柴油(taiwanjeff)

於

2013/06/25 19:05:55

發文

#4973801 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
好車就是好車😊


個人覺得比森林人好看😍

自由的我(yur)

於

2013/06/26 12:43:05

發文

#4974745 IP 189.61.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

四季(onetwolo)

於

2013/06/26 16:27:52

發文

#4975162 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

有些非 hybrid 的車，就120萬以上起跳了。 😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

ZoneAxis(metallurgical)

於

2013/06/26 16:32:12

發文

#4975169 IP 170.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

有些非 hybrid 的車，就120萬以上起跳了。 😰

有些非 hybrid 非進口的客貨車，就快120萬了。😰
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」

四季(onetwolo)

於

2013/06/26 16:35:44

發文

#4975176 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

有些非 hybrid 的車，就120萬以上起跳了。 😰

有些非 hybrid 非進口的客貨車，就快120萬了。😰

😀 台灣不知道為什麼，還滿流行裝鐵桿的。
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.

ZoneAxis(metallurgical)

於

2013/06/26 16:38:58

發文

#4975181 IP 170.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

有些非 hybrid 的車，就120萬以上起跳了。 😰

有些非 hybrid 非進口的客貨車，就快120萬了。😰

😀 台灣不知道為什麼，還滿流行裝鐵桿的。

😆 裝鐵桿如果價格可以回饋也就罷了
如果沒裝鐵桿不是要賣132萬 😆
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」

MR. 9K(audia4b8)

於

2013/06/26 19:04:00

發文

#4975465 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫
回應 onetwolo (四季) 所寫
回應 yur (給我最低消費就好) 所寫
如果有引進，大概是入門款120萬起跳😌
現在的新車越來越貴了😇

有些非 hybrid 的車，就120萬以上起跳了。 😰

有些非 hybrid 非進口的客貨車，就快120萬了。😰

😀 台灣不知道為什麼，還滿流行裝鐵桿的。

😆 裝鐵桿如果價格可以回饋也就罷了
如果沒裝鐵桿不是要賣132萬 😆

比起美國來的雅哥;鐵桿120 c/p值更是盤子中的盤子
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro

Swissbit(markross)

於

2013/06/27 07:06:54

發文

#4976453 IP 239.235.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 spmjimmy (EXSECO) 所寫
是不是跟豐田一樣的方式?

不是的

Cayenne S(diessel)

於

2013/06/27 09:29:23

發文

#4976629 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


看起來不錯。

小(tcfcindy)

於

2013/06/30 23:51:12

發文

#4982582 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
xv開起來的確不錯，但噪音好大，隔音效果不佳，業代也很跩要理不理的
真可惜!

臥雲眠月伴星醉(jimmy562004)

於

2013/07/01 00:00:47

發文

#4982597 IP 242.33.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/07/01 00:00:47

發文IP 242.33.*.*

[quote=diessel (Cayenne S)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BLANgJGiW4c[/youtube] 看起來不錯。[/quote] 含糊帶過. 沒說到變速系統. 馬達跟引擎在變速香裏. 利用行星齒輪去做變速是頭又大的做法. 他家的馬達是結合在輸出軸的比較多. 變速箱是獨立的.

於

2013/07/01 00:01:17

發文IP 242.33.*.*

[quote=diessel (Cayenne S)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BLANgJGiW4c[/youtube] 看起來不錯。[/quote] 含糊帶過. 沒說到變速系統. 馬達跟引擎整合在變速箱裏. 利用行星齒輪去做變速是頭又大的做法. 他家的馬達是結合在輸出軸的比較多. 變速箱是獨立的.

於

2013/07/01 00:01:36

發文IP 242.33.*.*

[quote=diessel (Cayenne S)][youtube]http://www.youtube.com/watch?v=BLANgJGiW4c[/youtube] 看起來不錯。[/quote] 含糊帶過. 沒說到變速系統. 馬達跟引擎整合在變速箱裏. 利用行星齒輪去做變速是頭又大的做法. 其他家的馬達是結合在輸出軸的比較多. 變速箱是獨立的.
回應 diessel (Cayenne S) 所寫


看起來不錯。



含糊帶過.
沒說到變速系統.
馬達跟引擎整合在變速箱裏.
利用行星齒輪去做變速是頭又大的做法.
其他家的馬達是結合在輸出軸的比較多.
變速箱是獨立的.



真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.

a_fa(hilllotus)

於

2013/07/01 00:32:15

發文

#4982649 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 jimmy562004 (臥雲眠月) 所寫
回應 diessel (Cayenne S) 所寫


看起來不錯。



含糊帶過.
沒說到變速系統.
馬達跟引擎整合在變速箱裏.
利用行星齒輪去做變速是頭又大的做法.
其他家的馬達是結合在輸出軸的比較多.
變速箱是獨立的.




應該是跟大發用的差不多、在引擎與變速箱中間加掛電磁環的類似吧😇
離退休的45個基數還剩66個月

泰利(太原店)(tili888)

於

2013/07/01 01:31:51

發文

#4982693 IP 155.245.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
好車~~何時會引進台灣阿~
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