發文啦.. 來問問汽車冷氣問題..
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於
2013/07/03 15:06:20
發文
#3
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幫你熱血的心火燙的腳消消火😇
#4
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於
2013/07/03 15:10:14
發文
上坡路面會變更出風口.. 下坡則不會..
那感覺. 就好像一個吊錘.. 😵😵
那感覺. 就好像一個吊錘.. 😵😵
#5
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於
2013/07/03 15:12:22
發文
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| 幫你熱血的心火燙的腳消消火😇 | |||
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回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫沒啊.. 老車起動力不強.. 都只能順順開..
先來搞定問題.. 或許以後會再跑山路..
#7
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| 😆 換車就可以解決了 | |||
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😆😆+1
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#8
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於
2013/07/03 18:22:55
發文
於
2013/07/03 18:22:55
發文IP 251.193.*.*
送風測試..
送風跟冷氣一樣.. 只要加速與上坡. 就會自動變為腳部出風 (上面沒風)..
且只要一直加速.一直加速.到了某點.. 上下都會沒風..
=============
剛剛更換一個控制冷氣的模組.. ( 冷熱. 出風類型. 冷.送 ).. 殺肉的.. 一樣是無效..
技師老闆也說, 不可能風管鬆落.. 因為這樣會一直有風.
後來技師老闆說免費.. ( 模組換模組 ).. 我堅持要付費.. 這時對方才收 300 工資意思意思..
後來仔細推測..
我曾因為出風口那兩個導向物.. 右邊的凸出固定粒 (固定風向導向物) 斷落..
當時想用快乾黏貼凸出粒(導向物很少再拆).. 結果掉入風管內 !!
有可能導致風管內. 電子控制那個撥風片(硬體). 在某種角度就會卡住 ?!
恢復平面則又正常 (不卡)
[頭暈][頭暈][頭暈]
老闆說啊.. 風管這個工事大.. 要拆下前檔下的面板巡管檢查.. 曠日廢時..
且老車很多零件容易粉化.. 也相當有疑問..
個人評估後.. 暫時忍忍.. 反正還很冷.. [很悶][很悶]
於
2013/07/03 18:25:05
發文IP 251.193.*.*
送風測試..
送風跟冷氣一樣.. 只要加速與上坡. 就會自動變為腳部出風 (上面沒風)..
且只要一直加速.一直加速.到了某點.. 上下都會沒風..
=============
剛剛更換一個控制冷氣的模組.. ( 冷熱. 出風類型. 冷.送 ).. 殺肉的.. 一樣是無效..
技師老闆也說, 不可能風管鬆落.. 因為這樣會一直有風.
後來技師老闆說免費.. ( 模組換模組 ).. 我堅持要付費.. 這時對方才收 300 工資意思意思..
後來仔細推測..
我曾因為出風口那兩個導向物.. 右邊的凸出固定粒 (固定風向導向物) 斷落..
當時想用快乾黏貼凸出粒(導向物很少再拆).. 結果掉入風管內 !!
有可能導致風管內. 電子控制那個撥風片(硬體). 在某種角度就會卡住 ?!
恢復平面則又正常 (不卡)
[頭暈][頭暈][頭暈]
老闆說啊.. 風管這個工事大.. 要拆下前檔下的面板巡管檢查.. 曠日廢時.. (光拆就 6~7 千跑不掉)
且老車很多零件容易粉化.. 也相當有疑問..
個人評估後.. 暫時忍忍.. 反正還很冷.. [很悶][很悶]
於
2013/07/03 18:28:45
發文IP 251.193.*.*
送風測試..
送風跟冷氣一樣.. 只要加速與上坡. 就會自動變為腳部出風 (上面沒風)..
且只要一直加速.一直加速.到了某點.. 上下都會沒風..
=============
剛剛更換一個控制冷氣的模組.. ( 冷熱. 出風類型. 冷.送 ).. 殺肉的.. 一樣是無效..
技師老闆也說, 不可能風管鬆落.. 因為這樣會一直有風.
後來技師老闆說免費.. ( 模組換模組 ).. 我堅持要付費.. 這時對方才收 300 工資意思意思..
※ 我的底座斷3腳. 老闆用膠條焊槍黏固定..
後來仔細推測..
我曾因為出風口那兩個導向物.. 右邊的凸出固定粒 (固定風向導向物) 斷落..
當時想用快乾黏貼凸出粒(導向物很少再拆).. 結果掉入風管內 !!
有可能導致風管內. 電子控制那個撥風片(硬體). 在某種角度就會卡住 ?!
恢復平面則又正常 (不卡)
[頭暈][頭暈][頭暈]
老闆說啊.. 風管這個工事大.. 要拆下前檔下的面板巡管檢查.. 曠日廢時.. (光拆就 6~7 千跑不掉)
且老車很多零件容易粉化.. 也相當有疑問..
個人評估後.. 暫時忍忍.. 反正還很冷.. [很悶][很悶]
於
2013/07/03 18:29:58
發文IP 251.193.*.*
送風測試..
送風跟冷氣一樣.. 只要加速與上坡. 就會自動變為腳部出風 (上面沒風)..
且只要一直加速.一直加速.到了某點.. 上下都會沒風..
=============
剛剛更換一個控制冷氣的模組.. ( 冷熱. 出風類型. 冷.送 ).. 殺肉的.. 一樣是無效..
技師老闆也說, 不可能風管鬆落.. 因為這樣會一直有風.
後來技師老闆說免費.. ( 模組換模組 ).. 我堅持要付費.. 這時對方才收 300 工資意思意思..
※ 我的底座斷3腳. 老闆用膠條焊槍黏固定..
[color="#7F0000"]後來仔細推測..
我曾因為出風口那兩個導向物.. 右邊的凸出固定粒 (固定風向導向物) 斷落..
當時想用快乾黏貼凸出粒(導向物很少再拆).. 結果掉入風管內 !!
有可能導致風管內. 電子控制那個撥風片(硬體). 在某種角度就會卡住 ?!
恢復平面則又正常 (不卡)[/color]
[頭暈][頭暈][頭暈]
老闆說啊.. 風管這個工事大.. 要拆下前檔下的面板巡管檢查.. 曠日廢時.. (光拆就 6~7 千跑不掉)
且老車很多零件容易粉化.. 也相當有疑問..
個人評估後.. 暫時忍忍.. 反正還很冷.. [很悶][很悶]
送風跟冷氣一樣.. 只要加速與上坡. 就會自動變為腳部出風 (上面沒風)..
且只要一直加速.一直加速.到了某點.. 上下都會沒風..
=============
剛剛更換一個控制冷氣的模組.. ( 冷熱. 出風類型. 冷.送 ).. 殺肉的.. 一樣是無效..
技師老闆也說, 不可能風管鬆落.. 因為這樣會一直有風.
後來技師老闆說免費.. ( 模組換模組 ).. 我堅持要付費.. 這時對方才收 300 工資意思意思..
※ 我的底座斷3腳. 老闆用膠條焊槍黏固定..
後來仔細推測..
我曾因為出風口那兩個導向物.. 右邊的凸出固定粒 (固定風向導向物) 斷落..
當時想用快乾黏貼凸出粒(導向物很少再拆).. 結果掉入風管內 !!
有可能導致風管內. 電子控制那個撥風片(硬體). 在某種角度就會卡住 ?!
恢復平面則又正常 (不卡)
😵😵😵
老闆說啊.. 風管這個工事大.. 要拆下前檔下的面板巡管檢查.. 曠日廢時.. (光拆就 6~7 千跑不掉)
且老車很多零件容易粉化.. 也相當有疑問..
個人評估後.. 暫時忍忍.. 反正還很冷.. 😞😞
#9
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風向應該是用按鍵選擇的是吧🙂
馬達壞掉了或是內部風向板脫落了🙂
馬達壞掉了或是內部風向板脫落了🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#10
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於
2013/07/03 20:32:09
發文
於
2013/07/03 20:32:09
發文IP 251.193.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]風向應該是用按鍵選擇的是吧[微笑]
馬達壞掉了或是內部風向板脫落了[微笑][/quote]上下風向. 是用扭轉方式.. 冷氣也是扭轉強弱..
馬達 ? 鼓風.. 風力.. 冷度.. 均正常..
就單純行車過程中只會無故變換上下風..
[color="#7F0000"]內部風向板脫落了[/color] 好像是這樣子 ?! [頭暈][頭暈]
不至於全脫落.. 比較像是鬆動說法 ?!
如果是這個.. 請問一般都是怎維修 ? [無辜]
於
2013/07/03 20:41:47
發文IP 251.193.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)]風向應該是用按鍵選擇的是吧[微笑]
馬達壞掉了或是內部風向板脫落了[微笑][/quote]上下風向. 是用扭轉方式.. 冷氣也是扭轉強弱.. (送風跟冷氣才是按鈕變換)
馬達 ? 鼓風.. 風力.. 冷度.. 均正常..
就單純行車過程中只會無故變換上下風..
[color="#7F0000"]內部風向板脫落了[/color] 好像是這樣子 ?! [頭暈][頭暈]
不至於全脫落.. 比較像是鬆動說法 ?!
如果是這個.. 請問一般都是怎維修 ? [無辜]
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| 風向應該是用按鍵選擇的是吧🙂 馬達壞掉了或是內部風向板脫落了🙂 | |||
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馬達 ? 鼓風.. 風力.. 冷度.. 均正常..
就單純行車過程中只會無故變換上下風..
內部風向板脫落了 好像是這樣子 ?! 😵😵
不至於全脫落.. 比較像是鬆動說法 ?!
如果是這個.. 請問一般都是怎維修 ? 😇
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| 如果是這個.. 請問一般都是怎維修 ? 😇 | |||
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拆!!😆😆😆
It's time...^^
#12
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於
2013/07/03 20:54:49
發文
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拆!!😆😆😆 | ||||||||||||
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😩😩😩
謝啦.. 那就暫時忍忍.. 😞😞😞
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😩😩😩 謝啦.. 那就暫時忍忍.. 😞😞😞 | ||||||||||||||||||||||
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小弟之前換過蒸發器後
開始會出現嗡嗡的聲音..
技師說是壓縮機的聲音(鐵定不是!)
反正會冷就好~只能忍了😇
It's time...^^
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拆!!😆😆😆 | ||||||||||||
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沒錯😆
離退休的45個基數還剩66個月
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小弟之前換過蒸發器後 開始會出現嗡嗡的聲音.. 技師說是壓縮機的聲音(鐵定不是!) 反正會冷就好~只能忍了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗚嗚聲會隨著引擎轉速同時改便大小聲嗎?
若是的話壓縮機損傷機率是高點
若不會的話但會有改變頻率及些許聲音改變的話，蒸發器隔音不良或是澎漲閥作動不良比較有可能
🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#16
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| 嗚嗚聲會隨著引擎轉速同時改便大小聲嗎? 若是的話壓縮機損傷機率是高點 若不會的話但會有改變頻率及些許聲音改變的話，蒸發器隔音不良或是澎漲閥作動不良比較有可能 🙂 | |||
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不完全是隨著引擎變化
而且"感覺"聲音是從蒸發器位置傳出(駕駛座右下方)
如果是如此..那怎麼辦?😇😇
It's time...^^
#17
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不完全是隨著引擎變化 而且"感覺"聲音是從蒸發器位置傳出(駕駛座右下方) 如果是如此..那怎麼辦?😇😇 | ||||||||||||
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蒸發器設計不良問題較大、只能再找店家了，不過剛桑大有說店家判斷是壓縮機問題來看、我看是回不去了😇
若真不是太大聲的話那真的就忍忍吧😇
離退休的45個基數還剩66個月
#18
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於
2013/07/03 23:43:39
發文
於
2013/07/03 23:43:39
發文IP 251.193.*.*
順便一問..
上次換 ABS 模組.. 有拆方向機(盤).. 後來也安裝完畢.. 正常使用..
不過過程中.. 那個引擎防火牆的穿透孔.. 似乎沒完整封好 ?! 貌似零件都有全部裝好..
( 也就是方向盤軸心穿過防火牆的那個孔 )
因為引擎聲音比以前稍微大聲.. 這個有無方法改善 ?
有稍微看過.. 好像一個橡膠軟片之類 ? [頭暈][頭暈]
於
2013/07/03 23:44:37
發文IP 251.193.*.*
順便一問..
上次換 ABS 模組那顆.. 有拆方向機(盤).. 後來也安裝完畢.. 正常使用..
不過過程中.. 那個引擎防火牆的穿透孔.. 似乎沒完整封好 ?! 貌似零件都有全部裝好..
( 也就是方向盤軸心穿過防火牆的那個孔 )
因為引擎聲音比以前稍微大聲.. 這個有無方法改善 ?
有稍微看過.. 好像一個橡膠軟片之類 ? [頭暈][頭暈]
於
2013/07/03 23:46:25
發文IP 251.193.*.*
順便一問..
上次換 ABS 模組那顆.. 有拆方向機(盤).. 後來也安裝完畢.. 正常使用..
不過過程中.. 那個引擎防火牆的穿透孔.. 似乎沒完整封好 ?! 貌似零件都有全部裝好..
( 也就是方向盤軸心穿過防火牆的那個孔 ).. ABS 是在引擎室的那軸心孔的下方.. 所以要拆..
因為引擎聲音比以前稍微大聲.. 這個有無方法改善 ?
有稍微看過.. 好像一個橡膠軟片之類 ? [頭暈][頭暈]
上次換 ABS 模組那顆.. 有拆方向機(盤).. 後來也安裝完畢.. 正常使用..
不過過程中.. 那個引擎防火牆的穿透孔.. 似乎沒完整封好 ?! 貌似零件都有全部裝好..
( 也就是方向盤軸心穿過防火牆的那個孔 ).. ABS 是在引擎室的那軸心孔的下方.. 所以要拆..
因為引擎聲音比以前稍微大聲.. 這個有無方法改善 ?
有稍微看過.. 好像一個橡膠軟片之類 ? 😵😵
#19
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| 順便一問.. 上次換 ABS 模組那顆.. 有拆方向機(盤).. 後來也安裝完畢.. 正常使用.. 不過過程中.. 那個引擎防火牆的穿透孔.. 似乎沒完整封好 ?! 貌似零件都有全部裝好.. ( 也就是方向盤軸心穿過防火牆的那個孔 ) 因為引擎聲音比以前稍微大聲.. 這個有無方法改善 ? 有稍微看過.. 好像一個橡膠軟片之類 ? 😵😵 | |||
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隔音橡皮塞不是沒裝好就是破掉了有些師父在方便施工下會把它割開😆
若真破掉了就只能換新的或是用黑色西力控補起來了😆
離退休的45個基數還剩66個月
#20
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| 若真不是太大聲的話那真的就忍忍吧😇 | |||
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😇😇😇
It's time...^^
#21
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音樂開大聲點吧😇
離退休的45個基數還剩66個月
開了冷氣.. 只要加速或上坡加速..
原本儀錶板出風口冷氣.. 會變為腳部冷氣出風.. 待路面轉為平地. 則又換為儀表板出口..
不過.. 好像只要送風而已(關閉冷氣).. 就不會變更出風口 (沒有詳細測試. 因為最近才開始)
想請問各位大大.. 這可能是管道鬆落 ? 還是電子零件可能瑕疵 ? 😵😵
( 等等要去檢查. 先來問個大概.)
謝謝 !!