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😞😞😞 真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.😴 | |||
我剛剛到隔壁去買雞排,怪的是,買回來之後就變安靜了。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2013/07/31 22:08:37
發文
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我剛剛到隔壁去買雞排,怪的是,買回來之後就變安靜了。 😀 | ||||||||||||
這段話我是對一個畜生回的.
而且我真的也沒回它文的.
怎會翻出這段話來頂我?
那畜生的發言模式不一樣呀 !
😇
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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這段話我是對一個畜生回的. 而且我真的也沒回它文的. 怎會翻出這段話來頂我? 那畜生的發言模式不一樣呀 ! 😇 | ||||||||||||||||||||||
每個人都有自己的立場與想法,話不須說的如此難聽,再者千萬不要學那些綠營的支持者,
嘴巴講出來都是不能聽的話,討論歸討論,大家自制就好。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2013/07/31 22:23:12
發文
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每個人都有自己的立場與想法,話不須說的如此難聽,再者千萬不要學那些綠營的支持者, 嘴巴講出來都是不能聽的話,討論歸討論,大家自制就好。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
喔 ! 好 !
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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每個人都有自己的立場與想法,話不須說的如此難聽,再者千萬不要學那些綠營的支持者, 嘴巴講出來都是不能聽的話,討論歸討論,大家自制就好。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
嘴說的不能聽應該不是所謂的綠營的支持者才對藍營呢?又幾句能聽的?
離退休的45個基數還剩66個月
看起來,在地表上寶馬的 M4 並不孤獨,因為你已經看到了即將到來的 RC-F
濃郁轎跑車的性能展現,高度傳言在引擎蓋下隱藏著強悍的 V8 心臟,這個
猜測是根據其略長的車頭就可以看的出來。
這是一個加油站前被逮到的 RC-F ,隨後就出現在 Nurburgring 賽道,如果你
仔細聽四排氣管的轟鳴聲,有著一個非常類似 V8 引擎的怒吼聲。
雖然這個 RC-F 有強列的偽裝外觀,但 LEXUS RC F 仍然逃脫不了 LEXUS 的
家族風格,它向我們展示了其積極的前瞻性大進氣口,下半身擴展,引擎蓋散
熱孔,巨大的側鰓和彈出式後擾流翼。
當然很多人很關心, RC 系列是否有其它車型可選,預計 LEXUS 可能會推出
RC 350 和 RC 300H 讓更多的消費者可以選擇。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2013/08/01 21:31:10
發文
LEXUS最近主打是挑戰BMW的操控.
大家也一直在注意相關報導.
在1A2B各擅長的領域中.
L要打入這價格帶的企圖心是相當濃厚的.
然而這價格帶的車主並不是以價格取勝.
AUDI有新科技的訴求.
BNW有不可搖憾的的性能地位.
MB有豪華跟地位的表徵.
要打入1A2B這階層事實上有其困難度.
LEXUS有其母廠的優勢.
生產的品質.良好的組裝度.油耗也佳.
由廣告可以得知剛開始L主打的方向是針對BENZ.
但事實上並未奏效.
因為這些都是母廠TOYOTA的優點.
甚少人會認為TOYOTA掛上LEXUS就會變高級一點.
因為L就是高階版的T牌.
這種傳統的印象要介入1A2B這層級.
就必須好好表現能接近1A2B的境界好去讓人評斷.
倘若今天的LEXUS因為母廠取得SUBARU股份而能從中汲取好的底盤經驗.
進而造出堪與BMW一般市售車匹敵的表現.
挾其生產品質.良好組裝.油耗佳的優勢.
勢必可以改變1A2B這層級生態.
讓我們拭目以待吧 !
🙂
大家也一直在注意相關報導.
在1A2B各擅長的領域中.
L要打入這價格帶的企圖心是相當濃厚的.
然而這價格帶的車主並不是以價格取勝.
AUDI有新科技的訴求.
BNW有不可搖憾的的性能地位.
MB有豪華跟地位的表徵.
要打入1A2B這階層事實上有其困難度.
LEXUS有其母廠的優勢.
生產的品質.良好的組裝度.油耗也佳.
由廣告可以得知剛開始L主打的方向是針對BENZ.
但事實上並未奏效.
因為這些都是母廠TOYOTA的優點.
甚少人會認為TOYOTA掛上LEXUS就會變高級一點.
因為L就是高階版的T牌.
這種傳統的印象要介入1A2B這層級.
就必須好好表現能接近1A2B的境界好去讓人評斷.
倘若今天的LEXUS因為母廠取得SUBARU股份而能從中汲取好的底盤經驗.
進而造出堪與BMW一般市售車匹敵的表現.
挾其生產品質.良好組裝.油耗佳的優勢.
勢必可以改變1A2B這層級生態.
讓我們拭目以待吧 !
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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LEXUS最近主打是挑戰BMW的操控. 大家也一直在注意相關報導. 在1A2B各擅長的領域中. L要打入這價格帶的企圖心是相當濃厚的. 然而這價格帶的車主並不是以價格取勝. AUDI有新科技的訴求. BNW有不可搖憾的的性能地位. MB有豪華跟地位的表徵. 要打入1A2B這階層事實上有其困難度. LEXUS有其母廠的優勢. 生產的品質.良好的組裝度.油耗也佳. 由廣告可以得知剛開始L主打的方向是針對BENZ. 但事實上並未奏效. 因為這些都是母廠TOYOTA的優點. 甚少人會認為TOYOTA掛上LEXUS就會變高級一點. 因為L就是高階版的T牌. 這種傳統的印象要介入1A2B這層級. 就必須好好表現能接近1A2B的境界好去讓人評斷. 倘若今天的LEXUS因為母廠取得SUBARU股份而能從中汲取好的底盤經驗. 進而造出堪與BMW一般市售車匹敵的表現. 挾其生產品質.良好組裝.油耗佳的優勢. 勢必可以改變1A2B這層級生態. 讓我們拭目以待吧 ! 🙂 | |||
當然每家車廠有自己的優勢, LEXUS 算是較晚發表的品牌,
就對於要趕上德國車廠當然不是一夜間就可以趕上,在互相競爭
的結果之下,消費者肯定獲得的更多,就看過歐洲媒體一些的報導,
LEXUS 也不全然沒機會,倒是與台灣媒體的報導有一些出入,
但無論如何,相信不管是哪個車廠應該都有所獲益。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
Lexus 高低階車內細節部分有待加強,就是差德國車一節。
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
於
2013/08/01 22:09:10
發文
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當然每家車廠有自己的優勢, LEXUS 算是較晚發表的品牌, 就對於要趕上德國車廠當然不是一夜間就可以趕上,在互相競爭 的結果之下,消費者肯定獲得的更多,就看過歐洲媒體一些的報導, LEXUS 也不全然沒機會,倒是與台灣媒體的報導有一些出入, 但無論如何,相信不管是哪個車廠應該都有所獲益。 🙂 | ||||||||||||
你說的是事實.
很多活在一個區域的井底之蛙就是依它的自我良好觀點看事情.
甚至有些畜朋牲友附喝.
還說起他人是井底之蛙了.
給一個世界性的觀點是正確的 !
在+1
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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Lexus 高低階車內細節部分有待加強,就是差德國車一節。 | |||
Q大,其實論質感與做工,LEXUS比雙B來的較為細緻(微末處理);
但就高階車各自獨特的氣氛(保時捷華麗附動感)(BENZ貴族大氣(氣派)的氛圍)(BMW操駕又不失精美(極具社會菁英氣勢)),
上述這些優點與獨特性就是LEXUS所缺乏的🙂
於
2013/08/01 22:15:38
發文
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Lexus 高低階車內細節部分有待加強,就是差德國車一節。 | |||
這是有趣的部分.
TOYOTA資產雄厚.
現在是以財力兼併各路英雄所長.
倘若他日可以推出可以集有各家產品所長的商品.
那才是最恐怖的.
他家若還能有相抗衡的不可傳秘笈.
那大家就是以價格取勝.
這是消費者之福.
若一概都給他了.
到後來沒有含扣機會.
就看他的良心要賺多少了.
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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你說的是事實. 很多活在一個區域的井底之蛙就是依它的自我良好觀點看事情. 甚至有些畜朋牲友附喝. 還說起他人是井底之蛙了. 給一個世界性的觀點是正確的 ! 在+1 | ||||||||||||||||||||||
我個人還滿常看國外的報告,而且我總認為 LEXUS 也很重視歐洲媒體的意見,
在修改時都看的見,而且也有看到雙B在修正,這正是消費者所得到的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2013/08/01 22:17:17
發文
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Q大,其實論質感與做工,LEXUS比雙B來的較為細緻(微末處理); 但就高階車各自獨特的氣氛(保時捷華麗附動感)(BENZ貴族大氣(氣派)的氛圍)(BMW操駕又不失精美(極具社會菁英氣勢)), 上述這些優點與獨特性就是LEXUS所缺乏的🙂 | ||||||||||||
連1A2B尚須努力.
還構不上保時捷等級啦 !
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
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Q大,其實論質感與做工,LEXUS比雙B來的較為細緻(微末處理); 但就高階車各自獨特的氣氛(保時捷華麗附動感)(BENZ貴族大氣(氣派)的氛圍)(BMW操駕又不失精美(極具社會菁英氣勢)), 上述這些優點與獨特性就是LEXUS所缺乏的🙂 | ||||||||||||
我真的不這麼覺得。。。。。。。。Lexus LS 跟 S350 家裡都有。。。。細節上就是覺得有落差。。。。或許我太偏見。。。。😇
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
於
2013/08/01 22:22:13
發文
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我個人還滿常看國外的報告,而且我總認為 LEXUS 也很重視歐洲媒體的意見, 在修改時都看的見,而且也有看到雙B在修正,這正是消費者所得到的。 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
對 !
一個加入競爭的車廠.
使被競爭車廠努力拉開距離.
這是好現象 !
不過BENZ價格跟現在相比更是讓人只可遠觀.
都有破千萬的車款出現了.
😞
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
像眠月大說的。。。。300萬以上的車。。。。買家買的是車廠所塑造出的“個性”,而這個是要雄厚的工業藝術,美學,跟人文去支撐的。
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
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我真的不這麼覺得。。。。。。。。Lexus LS 跟 S350 家裡都有。。。。細節上就是覺得有落差。。。。或許我太偏見。。。。😇 | |||
或許Panamera更適合你😇
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對 ! 一個加入競爭的車廠. 使被競爭車廠努力拉開距離. 這是好現象 ! 不過BENZ價格跟現在相比更是讓人只可遠觀. 都有破千萬的車款出現了. 😞 | |||
但還是有人買單。。。。假如Lexus破千萬呢?或許“TOYOTO”該好好思考這個盲點。
我要 Panamera GTS~!!!!!!!!!!!
於
2013/08/01 22:25:21
發文
😇
Panamera GTS😇
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或許Panamera更適合你😇 | ||||||||||||
Panamera GTS😇
「樹無樹皮,必死無疑;人無臉皮,天下無敵。」「水至清則無魚,人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」
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