#22
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| CVT加速感正是我們本田迷最愛的FU！從此雙田車都無段了誰也不會笑誰幾塊雞😆 只是中華三菱會笑更大聲而已！我們2001年在台灣就有液壓式的CVT車了！😆  | |||
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回應 a934558 (寶育) 所寫你們那年代的CVT還不是一樣修很大😇
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#23
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於
2013/08/20 21:15:46
發文
於
2013/08/20 21:15:46
發文IP 243.80.*.*
[quote=e0917123551 (Koala)][quote=a934558 (寶育)]CVT加速感正是我們本田迷最愛的FU！從此雙田車都無段了誰也不會笑誰幾塊雞[傻笑]
只是中華三菱會笑更大聲而已！我們2001年在台灣就有液壓式的CVT車了！[傻笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_657995.jpg[/img]
[/quote]
你們那年代的CVT還不是一樣修很大[無辜][/quote]
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！[傻笑]
很多日本的車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？[傻笑]
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？[嘆氣][傻笑]
於
2013/08/20 21:16:05
發文IP 243.80.*.*
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！[傻笑]
很多日本的車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？[傻笑]
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？[嘆氣][傻笑]
於
2013/08/20 21:20:20
發文IP 243.80.*.*
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！[傻笑]
很多車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？[傻笑]
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？[嘆氣][傻笑]
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！😆
很多車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？😆
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？😌😆
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你們那年代的CVT還不是一樣修很大😇 | |||
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Lancer的CVT跟March K11的CVT已經很不一樣了🙂
Lancer的低速是用液壓扭力帶動，K11是磁粉電磁閥🙂
我覺得CVT真的好用🙂
#25
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於
2013/08/20 21:20:46
發文
於
2013/08/20 21:20:46
發文IP 189.224.*.*
[quote=a934558 (寶育)]
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！[傻笑]
很多車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？[傻笑]
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？[嘆氣][傻笑][/quote]
面對現實~我換過5顆左右了~[傻笑]
於
2013/08/20 21:20:58
發文IP 189.224.*.*
[quote=a934558 (寶育)]
因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！[傻笑]
很多車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？[傻笑]
還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？[嘆氣][傻笑][/quote]
面對現實~我換過5顆左右了~[傻笑]
那年代的LANCER
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因為修很大 如今JATCO才會如此壯大？這也真奇怪！😆 很多車廠都是用JATCO的CVT！那些車廠都傻了？😆 還是你要說本質牌的CVT客戶比JATCO多肯定不會修很大？😌😆 | |||
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面對現實~我換過5顆左右了~😆
那年代的LANCER
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#26
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Lancer的CVT跟March K11的CVT已經很不一樣了🙂 Lancer的低速是用液壓扭力帶動，K11是磁粉電磁閥🙂 我覺得CVT真的好用🙂 | ||||||||||||
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現在應該好多了吧~
當年MARCH的NCVT...😆😆😆
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
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面對現實~我換過5顆左右了~😆 那年代的LANCER | ||||||||||||
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面對現實吧！我的CVT已經跑了30萬公里還好好的不掛！
我們本質牌的CVT可是天下無敵的完全不把JATCO的CVT看在眼裡的😆
#29
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面對現實吧！我的CVT已經跑了30萬公里還好好的不掛！ 我們本質牌的CVT可是天下無敵的完全不把JATCO的CVT看在眼裡的😆 | ||||||||||||||||||||||
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你比較特別咩~😆
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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現在應該好多了吧~ 當年MARCH的NCVT...😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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當年罵曲的5MT都操不壞😇
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你比較特別咩~😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒有本質牌的CVT特別😆本質牌的CVT肯定都不會壞的😆
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本質的CVT很不錯 試開CRZ的時候 以為是自手排😆
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#33
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於
2013/08/20 22:30:03
發文
於
2013/08/20 22:30:03
發文IP 239.235.*.*
[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯 試開CRZ的時候 以為是自手排[傻笑][/quote]
本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠完全不一樣
其他車廠兩種離合器都是放在引擎及前普利盤之間
而本質牌則是直接鎖定的放在前普利端,前進/後退離合器放在傳動軸端
要營造換檔頓挫,在變速箱電腦修改一下,應該不成難事
我開Insight,低速重踩油門,馬達輔助全開,也是有被踹一腳的感覺
但在高速下沒辦法,只會有CVT拉高轉
於
2013/08/20 22:32:30
發文IP 239.235.*.*
[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯 試開CRZ的時候 以為是自手排[傻笑][/quote]
本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠完全不一樣
其他車廠兩種離合器都是放在引擎及前普利盤之間
而本質牌則是直接鎖定的放在前普利端,前進/後退離合器放在傳動軸端
要營造換檔頓挫,在變速箱電腦修改一下,應該不成難事
我開Insight,低速重踩油門,馬達輔助全開,也是有被踹一腳的感覺
但在高速下沒辦法,只會有CVT拉高轉的特性
於
2013/08/20 22:33:33
發文IP 239.235.*.*
[quote=capirex (Longiuns)]本質的CVT很不錯 試開CRZ的時候 以為是自手排[傻笑][/quote]
本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠CVT完全不一樣
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| 本質的CVT很不錯 試開CRZ的時候 以為是自手排😆 | |||
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本質牌的CVT的離合器位置跟其他車廠CVT完全不一樣
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當年罵曲的5MT都操不壞😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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MARCH的CVT壞掉都嘛改成4AT😆
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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CVT當道...😇😝
現在開車跟騎速克達有啥2樣?!😌😌😩
現在開車跟騎速克達有啥2樣?!😌😌😩
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| CVT當道...😇😝 現在開車跟騎速克達有啥2樣?!😌😌😩 | |||
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有~速克達不能2000RPM就100KM😇
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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MARCH的CVT壞掉都嘛改成4AT😆 | ||||||||||||
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改5MT比較一勞永逸🙂
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改5MT比較一勞永逸🙂 | ||||||||||||||||||||||
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驗車麻煩
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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驗車麻煩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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還好我是原廠5MT😵
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以前的喜美(四十幾萬)都買不起了，更別說現在😭
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| CVT加速感正是我們本田迷最愛的FU！從此雙田車都無段了誰也不會笑誰幾塊雞😆 只是中華三菱會笑更大聲而已！我們2001年在台灣就有液壓式的CVT車了！😆 | |||
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都無段了?
Sport Hybrid i-DCD 7速自手排雙離合器變速箱
http://news.u-car.com.tw/20899.html
2015年ACURA TLX將用ZF製九速手自排
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=249570
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