#22
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那台灣還真慘 | ||||||||||||
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回應 charger (Dodge) 所寫是很慘，
台灣的車廠除了
納智捷、三陽、光陽有研發中心以外，
其他的應都是組裝廠。
#24
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| 😍😍😍 | |||
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通常一家公司的研發單位是不太會對外詳細介紹的，
但由三陽的“工機廠”應可看出他的能耐。
http://www.syegd.com/tw/company.php
#25
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Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#26
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#27
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拖那麼久才在台灣施行~~~😰 | ||||||||||||
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而且~好像只維期一個月😇😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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而且~好像只維期一個月😇😆 | ||||||||||||||||||||||
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路上小黃應該會有興趣...
#29
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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#30
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哇！10年😍 那不就10年內都要回原廠保養...😰 | ||||||||||||
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說得也是😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#31
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說得也是😆 | ||||||||||||||||||||||
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對原廠來講，不見得不划算...😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#32
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說得也是😆 | ||||||||||||||||||||||
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還真可觀的保養費
#33
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各車廠都在下重本了 😍😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#34
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現代GETZ Plus 1.4 SD 3門 2007年11月出廠, 2008年4月領牌.
里程: 198000多公里
顧路次數: 4次
1. 機械故障: 電瓶沒電
2. 人為疏失: 被機車側撞, 車門板金嚴重凹陷(不修了, 照樣開)
3. 人為疏失: 在清水服務區視線不佳, 自撞路邊突起行人島, 爆胎.
4. 機械故障: 電瓶沒電
以上.
目前車子引擎很吵, 變速箱有點打滑, 前擋30公分以上龜裂(四年前在高速公路被石頭擊中).
不修, 繼續累積里程中.
我覺得現代的車子精緻度很差, 但是可靠度不錯. 從10萬公里之後, 我的保養只有換機油和輪胎而已. 尖石鄉超陡坡MAZDA MPV上不去的 我開冷氣D檔直上, 車子就是要一直操他, 盡量使用, 盡量省錢. 榨取每一分價值. 沒甚麼好說的.
里程: 198000多公里
顧路次數: 4次
1. 機械故障: 電瓶沒電
2. 人為疏失: 被機車側撞, 車門板金嚴重凹陷(不修了, 照樣開)
3. 人為疏失: 在清水服務區視線不佳, 自撞路邊突起行人島, 爆胎.
4. 機械故障: 電瓶沒電
以上.
目前車子引擎很吵, 變速箱有點打滑, 前擋30公分以上龜裂(四年前在高速公路被石頭擊中).
不修, 繼續累積里程中.
我覺得現代的車子精緻度很差, 但是可靠度不錯. 從10萬公里之後, 我的保養只有換機油和輪胎而已. 尖石鄉超陡坡MAZDA MPV上不去的 我開冷氣D檔直上, 車子就是要一直操他, 盡量使用, 盡量省錢. 榨取每一分價值. 沒甚麼好說的.
#35
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| 三陽好不好看馬路上的K6,K8還有沒有便知😆 | |||
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這兩天有人發現
20幾年前的三代喜美
還在台北劍潭捷運站附近跑
😌
#36
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年輕時最喜歡Dio😍
#37
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於
2014/04/01 17:05:15
發文IP 239.253.*.*
三陽沒那麼差啦
我的機車阿提拉騎了12年了 從沒有顧路過 雖然不是說很精美
不過滿耐操的
現代的車 我就不敢說了 沒開過
於
2014/04/01 17:13:05
發文IP 239.253.*.*
三陽沒那麼差啦
我的機車阿提拉騎了12年了 從沒有顧路過 雖然不是說很精美
不過滿耐操的
K8 除了很震 其他也還沒什麼問題 2台都還很勇健的工作
現代的車 我就不敢說了 沒開過
(剛剛才開著K8下班的我 給的中肯評語)
於
2014/04/01 17:13:37
發文IP 239.253.*.*
三陽沒那麼差啦
我的機車阿提拉騎了12年了 從沒有顧路過 雖然不是說很精美
不過滿耐操的
K8 除了很震 其他也還沒什麼問題 2台都還很勇健的工作中
現代的車 我就不敢說了 沒開過
(剛剛才開著K8下班的我 給的中肯評語)
我的機車阿提拉騎了12年了 從沒有顧路過 雖然不是說很精美
不過滿耐操的
K8 除了很震 其他也還沒什麼問題 2台都還很勇健的工作中
現代的車 我就不敢說了 沒開過
(剛剛才開著K8下班的我 給的中肯評語)
#38
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沒有絕對的呀！生死有命😆
#39
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看到這篇
大家很熱烈討論
我想問問大家
南洋杉楊很棒技術很熟練
在我眼裡
也跟性言一樣
保護3.40年
對台灣車業有貢獻嗎
還是坑殺台灣人主被動安全
😠😠😠
大家很熱烈討論
我想問問大家
南洋杉楊很棒技術很熟練
在我眼裡
也跟性言一樣
保護3.40年
對台灣車業有貢獻嗎
還是坑殺台灣人主被動安全
😠😠😠
#40
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於
2014/04/15 18:04:11
發文
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| 看到這篇 大家很熱烈討論 我想問問大家 南洋杉楊很棒技術很熟練 在我眼裡 也跟性言一樣 保護3.40年 對台灣車業有貢獻嗎 還是坑殺台灣人主被動安全 😠😠😠 | |||
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講得好!
三陽和光陽的歷史就和裕隆差不多
唯一的差別是現在裕隆品質已大為改善
但三陽光陽機車還是一樣沒長進
塑膠車滿路跑但技術比起國外是愈差愈遠
現在的年輕人可能不知道以前它們的品質爛到爆
為取得利益最大化用那種機車爛輪胎和爛技術的剎車系統
騎士一剎車人滾的飛遠-小命就報銷或傷重
車身骨架薄弱平衡差造車技術就像東南亞落後國家但廣告文宣卻吹捧成神車一般
台灣的國際資訊太差而雙陽廣告將爛車吹捧成大馬力高技術的先進機車
不少人就傻傻的被廣告唬弄
廠商只曉得買日本淘汰專利再弄個落後人家幾十年的研發中心
而三陽喜美以前一撞兩截的事故我看多了-這是實話-因為骨架脆弱中柱分解
用10多年的三陽光陽有何好誇
一部好的耐用的機車可經用3/40年都可以
那些賺台灣人暴利短視不求砸大錢發展沒道德的機車奸商竟然還給他們恭維一番?
其實早先台灣發展機車大有可為因為年銷80萬-100萬台
但好時機卻被雙陽可蹉跎掉了
現在的機車成本低但售價貴得離譜
一部50cc機車你把零件分解來算成本
可能售價的一半都不到
我玩機車運動30年
看到現在低品質的台灣塑膠機車滿街跑真是感慨
#41
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於
2014/04/15 18:15:25
發文
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那台灣還真慘 | ||||||||||||
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政府過度的保護政策
只有讓台灣的相關技術落後和及少數大財閥賺錢
台灣人的口袋好掏而命也不值錢
以三陽的機車水準應該是屬東南亞國家級的
問題是讓人海削卻還誇奸商就太....😌
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