網易體育9月9日報道：

F1意大利分站剛剛在蒙扎賽道落幕，這裡是法拉利車隊的主場，有消息傳出，藉助主場比賽的餘溫，躍馬會在本周內確認2014年車手的陣容，有不少媒體及網友都認為，2007年世界冠軍車手萊科寧會回歸，但阿隆索與萊科寧的搭配真的可行嗎？

自相關的傳聞流出後，圍場內不少名宿都對此發表了意見，3屆F1世界冠軍斯圖爾特爵士在蒙扎表示：“我想不到有什麼辦法可以管理好由萊科寧及阿隆索組成陣容的F1車隊。我要說的是，阿隆索肯定不會喜歡這樣。另一方面，路特斯車隊的老闆也不想這一幕發生，他當然會盡全力留住芬蘭車手。”

前法拉利的F1車手巴裡切羅也並不看好阿隆索與萊科寧的組合，巴西人說：“很難以想象法拉利車隊會改變傳統，連續性對於躍馬來說是十分重要的。”

巴裡切羅曾經是法拉利的車手，他亦經歷了躍馬最輝煌的時期，當時他是舒馬赫的“助手”，巴裡切羅甚至還試過為隊友讓車被罰，在他看來，如果萊科寧及阿隆索成為隊友，法拉利很難以選定1號車手：“如果阿隆索與萊科寧同時效力，你不可能清晰確立誰是老大。”

另一位前F1車手布爾蒂則認為，法拉利會繼續留用馬薩：“我不會押寶萊科寧回歸法拉利與阿隆索當隊友。我看到的是馬薩以及他的經紀人都在努力做點什麼，在F1的世界，通常車隊都會根據車手近期的表現來確定他們的未來。”


的確，萊科寧與阿隆索的陣容，聽上去是十分強勁，也有足夠的關注度，但兩位明星車手同時效力一直不是法拉利的傳統，在躍馬的傳統中，他們從來都是擁有1號車手的，如果萊科寧與阿隆索同時效力，那麼誰會是1號車手，這肯定讓車隊管理者費盡心思。其次，萊科寧已經效力過法拉利，儘管在07年拿下了一個世界冠軍，但冰人當年提前離開正是因為給阿隆索讓路，這是他永遠都不能忘記的，而法拉利也確實領教了KIMI的個性，冰人不喜歡受約束，但躍馬恰恰是希望車手能夠100%服從。

未來的一段時間裡，法拉利肯定會以阿隆索作為車隊的核心，可以說，車隊接下來要為他找一位有份量的護航者，這位車手除了本身要有足夠的實力外，必須以車隊利益為先，從目前的情況來看，馬薩是一個好的選擇，他在效力躍馬的這段時間裡一直都是很聽話，當然，如果法拉利想換下口味，索伯的胡肯伯格及新秀比安奇也可以考慮，這兩位車手都還年輕，只要能駕駛紅色戰車，他們也會絕對服從車隊安排，這樣躍馬可以免去很多不必要的麻煩。

本文來源：網易體育 作者：萊高倫

http://sports.163.com/13/0909/16/98BG8EN700051CAQ.html

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兩人實力相近

明年只能比誰賽車機械故障少了...