這篇不是我打的是我轉自PTT的文章

真的覺得講的非常不錯
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不專業的小弟來算算Adrian Newey究竟設計過幾部F1冠軍車吧。

算車隊冠軍的話---

Williams:1992~1994年.1996~1997年---5次

McLaren:1998年---1次

Red Bull:2010~2012年---3次

９／２２---1992~2012年的獲勝機率是二十二分之九。

算車手冠軍的話---

Williams:1992~1994年.1996~1997年---5次
(94年他多算了一次 94年車手冠軍是班尼頓的大舒)

McLaren:1998~1999年---2次

Red Bull:2010~2012年---3次

１０／２２---1992~2012年的獲勝機率是二十二分之十。


Adrian Newey絕對是F1設計的鬼才/天才/達人,但要說只要上了Newey的車

就是冠軍的保證,從數據看來也 " 並 非 事 實 "。
Newey於2006年加盟紅牛並且設計RB02,最終以車隊第7,車手第13坐收。

RB02 2006---車隊 7th / 車手 13th/18th (David Coulthard/Christian Klein)
RB03 2007---車隊 5th / 車手 10th/12th (David Coulthard/Mark Webber)
RB04 2008---車隊 7th / 車手 11th/16th (Mark Webber/David Coulthard)
RB05 2009---車隊 2th / 車手 2th/ 4th (Sebastian Vettel/Mark Webber)

值得一提的是Vettel在2008年時就已經擊敗過空力大師Newey了。

該年在小牛的Vettel獲得車手年度第8(35分),擊敗了紅牛Newey所設計RB04的

Webber(11th/21分)與Coulthard(16th/8分)及自己的隊友Sebastien Bourdais

(17th/3分),所屬Toro Rosso車隊成績也以6th/39分擊敗紅牛車隊的7th/26分。

Vettel一個人的分數就已經超過紅牛兩位車手的積分總合了。他的隊友Bourdais

整年度僅獲得3分...但他的來歷也不小---
Sebastien Bourdais---Champcar系列賽歷史上最成功的車手之一,於2004年-2007年
連續四年贏得了年度冠軍頭銜。
擁有Le Mans 24小時耐久賽冠軍.四次Formula Renault分站
冠軍.還有F3和F3000的年度總冠軍以及連續三屆ChampCar
總冠軍。

有人說,不是Vettel擊敗了大家,而是Newey擊敗其他車隊;並說,Vettel要證明自己

的話就要離開Newey。而事實上,Vettel早已擊敗過紅牛的Newey,還是要耍賴說,

當時是Vettel天時地利人和啦!運氣好啦!而Red Bull Newey是種不阿生菜瓜,

不算數啦~~~

快的車+快的車手+穩定的機械+持續而穩定的駕駛技術=有衝擊總冠軍的機會。

不快的車+快的車手+穩定的機械+持續而穩定的駕駛技術,如果有機會競爭總冠軍

的話,那也只是因為上述最佳狀況的組合出現了意外因素所導致。
Vettel即將獲得的4連霸已帶有原罪,在某些看法中他竟還是需要"證明自己";

但我想大部分並不是想要見識Vettel實力的證明,只是想證明沒有好車的話

Vettel是拿不了冠軍的。沒有好車難以獲得冠軍,這是事實,Vettel不需要再次證明。

就如同今年的McLaren是不可能拿總冠軍的,再怎麼優秀的車手都不可能。

但也有很多人開了好車卻拿不了冠軍,最好的證明就是各年冠軍車手的隊友,

與一些手持好車卻自己砸鍋的車手。

沒有好車沒有冠軍,但不夠實力,沒有隨時把自己準備好的人,就算上了火星車

也拿不了冠軍。Vettel在小牛拿的分站冠軍是很好的範本。

Vettel的原罪就是,他沒有退路,必須要一直贏下去,他一旦失去必遭致高標準的

批判;這是他自己所樹立的高標準,他必須承受(某種意味叫做自作自受)。

不會有永遠都擁有最強裝備的車手,但只要你們所謂的火星車在那車手手上,

如果他能夠把握機會持續穩定地拿到分站獲得積分,他就是勝利者,他就是抓住
時勢的CHAMPION。
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轉自PTT OHGURO網友!!!🙂