網易體育10月6日報道： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666258.jpg[/img] 韓國站比賽週末，阿隆索向倍耐力輪胎發難，炮轟現在的輪胎衰竭過快，而倍耐力方面也做出強硬回應，諷刺西班牙人應該向維特爾學習如何使用輪胎。 韓國站排位賽，維特爾再次拿到桿位，而阿隆索僅在第6位發車。儘管倍耐力在韓國的輪胎配方跟新加坡時相同，但西班牙人還是不客氣的批評了輪胎，直言法拉利車隊在超軟胎使用上顆粒化非常嚴重，倘若開始時跑得過凶，或許都難以完成這一圈。 “實話實說，這些輪胎都堅持不過五公里，一旦跑得狠的話輪胎就不行了，這是不正常的。當然，所有人都使用相同輪胎，但輪胎質量就是有問題，倘若車手們從一圈開始就百分百拼，輪胎連5公里都挺不了，而一圈只95%的跑很不對。” “我說這些不是在責怪輪胎，事實上就是有問題，我們都看到了，儘管對所有車手都一樣。”因為輪胎問題經常導致賽車爆胎，而倍耐力因此在英國銀石將輪胎結構改為2012款，從這之後法拉利逐漸退出爭冠集團，阿隆索也無力再與維特爾競爭總冠軍。 倍耐力賽車運動主管漢貝裡對阿隆索的炮轟做出了有力回應，“毫無疑問，阿隆索是這項運動最偉大的車手之一，像他這樣的人批評我們真是有失身份，這令我們失望。我沒有什麼可說的，只能建議他去問問那個即將獲得四冠王的那個車手如何使用輪胎的。” 倍耐力的言外之意就是讓阿隆索從自身問題找答案，看看維特爾為何能一騎絕塵，有意思的是，去年舒馬赫批評輪胎時，倍耐力也給出了類似的回擊。 本文來源：網易體育 作者：穆勒 http://sports.163.com/13/1006/15/9AH0HEGK00051CDQ.html

網易體育10月6日報道： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666258.jpg[/img] 韓國站比賽週末，阿隆索向倍耐力輪胎發難，炮轟現在的輪胎衰竭過快，而倍耐力方面也做出強硬回應，諷刺西班牙人應該向維特爾學習如何使用輪胎。 韓國站排位賽，維特爾再次拿到桿位，而阿隆索僅在第6位發車。儘管倍耐力在韓國的輪胎配方跟新加坡時相同，但西班牙人還是不客氣的批評了輪胎，直言法拉利車隊在超軟胎使用上顆粒化非常嚴重，倘若開始時跑得過凶，或許都難以完成這一圈。 “實話實說，這些輪胎都堅持不過五公里，一旦跑得狠的話輪胎就不行了，這是不正常的。當然，所有人都使用相同輪胎，但輪胎質量就是有問題，倘若車手們從一圈開始就百分百拼，輪胎連5公里都挺不了，而一圈只95%的跑很不對。” “我說這些不是在責怪輪胎，事實上就是有問題，我們都看到了，儘管對所有車手都一樣。”因為輪胎問題經常導致賽車爆胎，而倍耐力因此在英國銀石將輪胎結構改為2012款，從這之後法拉利逐漸退出爭冠集團，阿隆索也無力再與維特爾競爭總冠軍。 倍耐力賽車運動主管漢貝裡對阿隆索的炮轟做出了有力回應，“毫無疑問，阿隆索是這項運動最偉大的車手之一，像他這樣的人批評我們真是有失身份，這令我們失望。我沒有什麼可說的，只能建議他去問問那個即將獲得四冠王的那個車手如何使用輪胎的。” 倍耐力的言外之意就是讓阿隆索從自身問題找答案，看看維特爾為何能一騎絕塵，有意思的是，去年舒馬赫批評輪胎時，倍耐力也給出了類似的回擊。 本文來源：網易體育 作者：穆勒 http://sports.163.com/13/1006/15/9AH0HEGK00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛贏是因為保胎嗎,車就高人一個等級 再說維特爾今年也好幾次砲轟倍耐力 , 倍耐力吃車低紅牛一個等級的人的豆腐 ,真是不應該

網易體育10月6日報道： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666258.jpg[/img] 韓國站比賽週末，阿隆索向倍耐力輪胎發難，炮轟現在的輪胎衰竭過快，而倍耐力方面也做出強硬回應，諷刺西班牙人應該向維特爾學習如何使用輪胎。 韓國站排位賽，維特爾再次拿到桿位，而阿隆索僅在第6位發車。儘管倍耐力在韓國的輪胎配方跟新加坡時相同，但西班牙人還是不客氣的批評了輪胎，直言法拉利車隊在超軟胎使用上顆粒化非常嚴重，倘若開始時跑得過凶，或許都難以完成這一圈。 “實話實說，這些輪胎都堅持不過五公里，一旦跑得狠的話輪胎就不行了，這是不正常的。當然，所有人都使用相同輪胎，但輪胎質量就是有問題，倘若車手們從一圈開始就百分百拼，輪胎連5公里都挺不了，而一圈只95%的跑很不對。” “我說這些不是在責怪輪胎，事實上就是有問題，我們都看到了，儘管對所有車手都一樣。”因為輪胎問題經常導致賽車爆胎，而倍耐力因此在英國銀石將輪胎結構改為2012款，從這之後法拉利逐漸退出爭冠集團，阿隆索也無力再與維特爾競爭總冠軍。 倍耐力賽車運動主管漢貝裡對阿隆索的炮轟做出了有力回應，“毫無疑問，阿隆索是這項運動最偉大的車手之一，像他這樣的人批評我們真是有失身份，這令我們失望。我沒有什麼可說的，只能建議他去問問那個即將獲得四冠王的那個車手如何使用輪胎的。” 倍耐力的言外之意就是讓阿隆索從自身問題找答案，看看維特爾為何能一騎絕塵，有意思的是，去年舒馬赫批評輪胎時，倍耐力也給出了類似的回擊。 本文來源：網易體育 作者：穆勒 http://sports.163.com/13/1006/15/9AH0HEGK00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛贏是因為保胎嗎,車就高人一個等級 再說維特爾今年也好幾次砲轟倍耐力 , 倍耐力吃車低紅牛一個等級的人的豆腐 ,真是不應該 (紅牛車快,快速帶開 就能維持差距差距來保胎)

網易體育10月6日報道： [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_666258.jpg[/img] 韓國站比賽週末，阿隆索向倍耐力輪胎發難，炮轟現在的輪胎衰竭過快，而倍耐力方面也做出強硬回應，諷刺西班牙人應該向維特爾學習如何使用輪胎。 韓國站排位賽，維特爾再次拿到桿位，而阿隆索僅在第6位發車。儘管倍耐力在韓國的輪胎配方跟新加坡時相同，但西班牙人還是不客氣的批評了輪胎，直言法拉利車隊在超軟胎使用上顆粒化非常嚴重，倘若開始時跑得過凶，或許都難以完成這一圈。 “實話實說，這些輪胎都堅持不過五公里，一旦跑得狠的話輪胎就不行了，這是不正常的。當然，所有人都使用相同輪胎，但輪胎質量就是有問題，倘若車手們從一圈開始就百分百拼，輪胎連5公里都挺不了，而一圈只95%的跑很不對。” “我說這些不是在責怪輪胎，事實上就是有問題，我們都看到了，儘管對所有車手都一樣。”因為輪胎問題經常導致賽車爆胎，而倍耐力因此在英國銀石將輪胎結構改為2012款，從這之後法拉利逐漸退出爭冠集團，阿隆索也無力再與維特爾競爭總冠軍。 倍耐力賽車運動主管漢貝裡對阿隆索的炮轟做出了有力回應，“毫無疑問，阿隆索是這項運動最偉大的車手之一，像他這樣的人批評我們真是有失身份，這令我們失望。我沒有什麼可說的，只能建議他去問問那個即將獲得四冠王的那個車手如何使用輪胎的。” 倍耐力的言外之意就是讓阿隆索從自身問題找答案，看看維特爾為何能一騎絕塵，有意思的是，去年舒馬赫批評輪胎時，倍耐力也給出了類似的回擊。 本文來源：網易體育 作者：穆勒 http://sports.163.com/13/1006/15/9AH0HEGK00051CDQ.html ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 紅牛贏是因為保胎嗎,車就高人一個等級 再說維特爾今年也好幾次砲轟倍耐力 , 倍耐力吃車低紅牛一個等級的人的豆腐 ,真是不應該 (紅牛車快,快速帶開 就能維持秒差慢慢跑來保胎)