>難道是賣汽油車的眼紅當今柴油車賣太好 有人頭大了嗎? 😲😲😲

	回應 hilllotus (a_fa) 所寫
	等柴油車中古價10W以下時有打算加入45%一族說😇😆😆😆

如果五年VW土郎 1.6 TDI 只有十萬價格, 我會欣然考慮. 😆

目前
一台高壓共軌里程數為12萬公里
另一台高壓共軌里程數約20萬公里

約4萬公里更換一次柴油濾心
目前是沒有油路不順的症狀
致於黑煙,因為都有DPF,所以也看不出來

不過

若有使用雙倍份量的柴油清潔劑
確實有效恢復至新車約95%的動能
持續時間還在實驗,目前超過1萬公里

供參

貨車應該很多都跑不動吧
貨車很多都柴油的！







反正還是太貴。不換車！

要開幾萬公里才看得出差異的問題，要是有那麼容易研究出來，台灣早就是已開發國家了。

小弟的朋友是開加油站的

其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密

只是最近受害者越來越多了

可能有點紙包不住火了

其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害

而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來

如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題

怕的是加滿一桶油久久才會開一次

或是油用超過半個月以上還沒用完

這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞

像報導中的發電機備用油就是存放較久的油

很容易就因柴油變質而導致發電機故障

所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡

盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百

而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開

像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事

原本也很擔心自己會不會遇到

但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油

所以生質柴油對我的影響其實不大

再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油

也可以減少生質柴油的副作用產生

	回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫
	小弟的朋友是開加油站的 其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密 只是最近受害者越來越多了 可能有點紙包不住火了 其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害 而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來 如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題 怕的是加滿一桶油久久才會開一次 或是油用超過半個月以上還沒用完 這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞 像報導中的發電機備用油就是存放較久的油 很容易就因柴油變質而導致發電機故障 所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡 盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百 而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開 像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事 原本也很擔心自己會不會遇到 但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油 所以生質柴油對我的影響其實不大 再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油 也可以減少生質柴油的副作用產生

所以生質柴油放久了會變質是真的？😇

	回應 hifeng0336 (柴油車70K) 所寫
	有些原文先轉貼, 各位看官請自行判一下 .... 😇 我是不可能不開柴佛的 <轉貼自能源局:>為確保生質柴油品質，釐清加油站業者疑慮，能源局組成專案小組全面調查研究，以確保使用者權益 發布日期：2013-10-20 下午 01:13 政府為因應聯合國「氣候變化綱要公約」，配合國際趨勢減少溫室氣體排放，於93年起推動生質柴油，先後進行垃圾車、公車等試行計畫，且確認車輛使用無虞後，於97年全面實施添加1%之生質柴油(簡稱B1)，並於99年全面實施B2生質柴油。 針對近期加油站業者及使用者提出生質柴油使用疑慮(油路不順、噴嘴阻塞、濾網髒等)，能源局非常重視，已請財團法人工業技術研究院劉副院長擔任召集人，邀集該院及財團法人車輛研究測試中心等技術單位、各領域專家學者以及生質柴油自生產端至使用者端等各界代表(包含生質柴油廠商、中油公司、台塑石化公司、加油站公會、遊覽車公會等)，組成技術專家小組，每週密集召開會議，並針對料源之生產、B100生質柴油之儲運、B2摻配及供應體系、加油站等之管理、業者疑慮事項等進行分析研究；同時對於客訴案件，則進行實地瞭解及分析，供作技術專家小組研議。為嚴謹釐清相關議題且建立後續管理之需要，預計於今(102)年12月底前完成調查分析並提出具體建議，使民眾可安心使用生質柴油。 能源局已於今(102)年4月及6月邀專家學者、中油公司、台塑石化公司、加油站公會及工研院等代表召開專家會議，並依會議結論於6月至8月進行7座加油站油槽開槽檢查及人工洗槽作業，以進一步了解油槽油污之生成情形。另我國車輛研究測試中心就生質柴油對車輛使用之影響分析顯示，B2油品並不會影響車輛引擎、損耗、性能等；且依據車廠車輛使用手冊說明，使用者選擇合法加油站添加符合國家標準之市售柴油並定期保養車輛，使用B2生質柴油不會造成車輛損害。同時依據工研院9月份初步研究說明，對於個別加油站油槽的污泥問題，初步排除由生質柴油品質或品質不穩定所造成，進而推論可能為個案油品產銷/運儲相關作業過程中，受到來自於外部污染(特別是水分及微生物)所造成。 根據車輛研究測試中心資料說明，在符合生質柴油(B100) 相關的油品標準(美國為ASTM 6751、歐盟為EN 14214)下，目前B20 (即20%的生質柴油掺配80%的化石柴油)於美國境內已積極朝向車隊的推廣應用；而在歐盟地區於98年修訂市售柴油提高上限至B7，B5以下則無需標示。而與我國氣候條件相似的東南亞地區，也有採行強制添加推廣模式的國家，例如：馬來西亞(B5)、泰國(B5) 、菲律賓(B2)等。同時於96年6月經濟部標準檢驗局完成CNS 15072「生質柴油-脂肪酸甲酯」標準之公告，該標準不僅與歐盟同步，相較於美國的標準，我國規定的檢驗項目更多且嚴謹。 能源局表示，技術專家小組已於今年10月召開2次專家會議，初步對微生物、溫度、水份、含硫量及金屬離子等影響因素進行研究，後續密集針對發生相關客訴頻繁與無客訴之加油站共30站、中油公司與台塑石化供油中心、生質柴油供應業者等進行採樣分析，以交差比對，瞭解成因並對症下藥。 能源局最後說明，對於外界使用生質柴油之相關意見，務必高度重視、審慎處理，藉由科學數據確保生質柴油品質，讓消費者安心使用。若消費者在近期內有任何生質柴油使用疑慮，可洽生質柴油諮詢專線：陳先生，0919-536965。 能源局發言人：王副局長運銘 電話：02-2773-4729 行動電話:0910216359 電子郵件：ymwang@moeaboe.gov.tw 技術諮詢聯絡人：陳科長崇憲 電話：02-2775-7778 行動電話:0919998339 電子郵件：ctchen@moeaboe.gov.tw <轉貼自蘋果日報:> 生質柴油塞油路　能源局：均為遊覽車 【生活中心／台北報導】國內車用柴油強制添加2%生質柴油，近日傳車主反映油路遭阻塞、引發柴油車主不安；能源局今表示，目前約接獲30件投訴案、且都是遊覽車司機所反映，初步排除是生質柴油品質問題造成，疑與產銷、運儲作業過程產生外部污染有關，小客車主不需恐慌。 能源局表示，可能是個案油品在產銷、運儲相關作業過程中，受到來自外部污染，像是水分和微生物所造成。能源局將在年底提完整報告。民眾近期內有任何生質柴油使用疑慮，可洽生質柴油諮詢專線：陳先生，0919-536965。

遊覽車業者有的都不去一般加油站，
之前搭車就幾次遇過中途下交流道，
繞了好一段後，
在一個好像回收場的地方加油...
誰知道是加了啥油~~😞

	回應 funyourcar (青陽子) 所寫
	回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 小弟的朋友是開加油站的 其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密 只是最近受害者越來越多了 可能有點紙包不住火了 其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害 而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來 如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題 怕的是加滿一桶油久久才會開一次 或是油用超過半個月以上還沒用完 這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞 像報導中的發電機備用油就是存放較久的油 很容易就因柴油變質而導致發電機故障 所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡 盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百 而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開 像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事 原本也很擔心自己會不會遇到 但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油 所以生質柴油對我的影響其實不大 再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油 也可以減少生質柴油的副作用產生 所以生質柴油放久了會變質是真的？😇

開加油站賣油的叫我柴油最好一次不要加太多

如果不是油有問題,那就是老闆不想賺錢了

你覺得那種比較有可能呢?😌

	回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫
	回應 funyourcar (青陽子) 所寫 回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 小弟的朋友是開加油站的 其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密 只是最近受害者越來越多了 可能有點紙包不住火了 其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害 而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來 如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題 怕的是加滿一桶油久久才會開一次 或是油用超過半個月以上還沒用完 這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞 像報導中的發電機備用油就是存放較久的油 很容易就因柴油變質而導致發電機故障 所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡 盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百 而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開 像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事 原本也很擔心自己會不會遇到 但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油 所以生質柴油對我的影響其實不大 再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油 也可以減少生質柴油的副作用產生 所以生質柴油放久了會變質是真的？😇 開加油站賣油的叫我柴油最好一次不要加太多 如果不是油有問題,那就是老闆不想賺錢了 你覺得那種比較有可能呢?😌

不知是何原理？
為何生質柴油放久了會變質？😇

	回應 funyourcar (青陽子) 所寫
	回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 回應 funyourcar (青陽子) 所寫 回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 小弟的朋友是開加油站的 其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密 只是最近受害者越來越多了 可能有點紙包不住火了 其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害 而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來 如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題 怕的是加滿一桶油久久才會開一次 或是油用超過半個月以上還沒用完 這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞 像報導中的發電機備用油就是存放較久的油 很容易就因柴油變質而導致發電機故障 所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡 盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百 而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開 像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事 原本也很擔心自己會不會遇到 但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油 所以生質柴油對我的影響其實不大 再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油 也可以減少生質柴油的副作用產生 所以生質柴油放久了會變質是真的？😇 開加油站賣油的叫我柴油最好一次不要加太多 如果不是油有問題,那就是老闆不想賺錢了 你覺得那種比較有可能呢?😌 不知是何原理？ 為何生質柴油放久了會變質？😇

「生質」化泥阻塞　67萬柴油車恐熄火
全國67萬柴油車主要小心了，2008年開始經濟部能源局要求超級柴油全面添加2%生質柴油，為了降低一氧化碳的排放量，但加油站公會接獲上百件車主投訴，車子加了生質柴油出現油路堵塞甚至熄火發不動的狀況，就連加油站業者也成了受害者，發現油槽的油泥變多，也更容易腐蝕，集體向能源局申訴，知道事態嚴重，能源局要求中油全面開油槽檢驗，究竟為什麼環保生質柴油會變成車子殺手？答案得等中油檢驗報告12月底出爐。


加油站員工：「要加什麼油？」車主：「超級柴油。」

你的車也吃柴油嗎？小心車子會消化不良。汽車專家龐德：「如果說你的油裡面有殘渣，不管生質(柴油)也好，汽油、柴油也好，它都會堵在噴嘴的位置。」

好好的車子麼會油管堵塞？問題就出在號稱環保B2的生質柴油，經濟部能源局從2008年將開始要求超級柴油全面添加，用大豆、葵花或是棕櫚等回收廢食用油提煉而成的生質柴油大約2%，目的是減少一氧化碳排放量，但加油站公會卻接獲上百件車主投訴，加了生質柴油後發現油路堵塞，甚至熄火發不動，還得自掏腰包花錢換油嘴。

汽車專家龐德：「(柴油)油嘴一支大概要8千元左右，換4支，8乘以4等於32，3萬多元。」

加油站站長潘議強：「(油槽)油泥比較多一點，然後要更換濾網的機率比較高一點。」

油泥變多，油槽更也容易腐蝕，加油站業者也成了受害者，懷疑是中油提煉的油品有問題，集體向經濟部能源局申訴，中油台塑也被要求開油槽檢驗。

大樓醫院等緊急發電機如果油路堵塞，更可能危害安全，中油緊急發函各加油站不要賣生質柴油給大樓發電機，改賣庫存超級柴油，環保生質柴油成為汽車殺手，中油檢驗報告12月底出爐，得給全國67萬柴油車主一個交代。

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關鍵在~回收廢食用油提煉而成的生質柴油大約2%😵

	回應 hifeng0336 (柴油車70K) 所寫
	回應 cckuo0218 (當兵的我) 所寫 今年來函嚴禁發電機使用加生質柴油的超級柴油,而改為高級柴油(沒有加酒精的),因為有報告說加了生質柴油會有菌的產生而有生物膜😲😲😲,進而影響發電機油路(如供給不順導致異常停機)............有請益過先進為什麼菌種有辦法存活在無氧的柴油內,他的解釋是菌的食物來源是生質酒精😲😲😲,我推論如果是汽車常常加在生物膜還沒成型時就消耗掉了,應該也不太會有影響吧😇😇😇 那 ... 我的個人合理推斷 ... 這幾年來各核電廠的柴油發電機從未啟動測試過, 所以發現不到這個問題吧 .... 😲😲😭😭 汽油或者柴油的膠質規範好幾十年前就定了 ... 😰😞

核電廠的發電機是利用核能加熱水產生水蒸氣去推動的,吃柴油的發電機是全黑啟動用發電機(會每月測試一次),還有消防PUMP也是吃柴油的(也是每月測試一次),福島會爆是因為冷卻水PUMP掛了導致海水無法導入降溫反應爐所以才..........😭😭😭

台塑的柴油也有加嗎?

	回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫
	回應 funyourcar (青陽子) 所寫 回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 回應 funyourcar (青陽子) 所寫 回應 rx0857 (斌斌&楷楷的爸) 所寫 小弟的朋友是開加油站的 其實這個原本在它們加油公會是不能說的秘密 只是最近受害者越來越多了 可能有點紙包不住火了 其實使用目前的生質柴油並不是有立即的危害 而是生質柴油是因為不能久放,會容易變質產生沉積物出來 如果你的車是天天在跑的,那大可不用擔心塞住的問題 怕的是加滿一桶油久久才會開一次 或是油用超過半個月以上還沒用完 這樣柴油很容易會變質而產生油路阻塞 像報導中的發電機備用油就是存放較久的油 很容易就因柴油變質而導致發電機故障 所以如果少跑的柴油車建議加油要按自己使用的方式來加多寡 盡量控制在一星期加一次油,原本加滿的就改1千或5百 而不要一昧的都給它加滿,然後放著不開 像我也是剛買了台柴油車朋友才告訴我這個事 原本也很擔心自己會不會遇到 但其實我每天都跑100公里,一星期加一次油 所以生質柴油對我的影響其實不大 再加上盡量找生意好的加油站加比較新鮮的柴油 也可以減少生質柴油的副作用產生 所以生質柴油放久了會變質是真的？😇 開加油站賣油的叫我柴油最好一次不要加太多 如果不是油有問題,那就是老闆不想賺錢了 你覺得那種比較有可能呢?😌 不知是何原理？ 為何生質柴油放久了會變質？😇 「生質」化泥阻塞　67萬柴油車恐熄火 全國67萬柴油車主要小心了，2008年開始經濟部能源局要求超級柴油全面添加2%生質柴油，為了降低一氧化碳的排放量，但加油站公會接獲上百件車主投訴，車子加了生質柴油出現油路堵塞甚至熄火發不動的狀況，就連加油站業者也成了受害者，發現油槽的油泥變多，也更容易腐蝕，集體向能源局申訴，知道事態嚴重，能源局要求中油全面開油槽檢驗，究竟為什麼環保生質柴油會變成車子殺手？答案得等中油檢驗報告12月底出爐。 加油站員工：「要加什麼油？」車主：「超級柴油。」 你的車也吃柴油嗎？小心車子會消化不良。汽車專家龐德：「如果說你的油裡面有殘渣，不管生質(柴油)也好，汽油、柴油也好，它都會堵在噴嘴的位置。」 好好的車子麼會油管堵塞？問題就出在號稱環保B2的生質柴油，經濟部能源局從2008年將開始要求超級柴油全面添加，用大豆、葵花或是棕櫚等回收廢食用油提煉而成的生質柴油大約2%，目的是減少一氧化碳排放量，但加油站公會卻接獲上百件車主投訴，加了生質柴油後發現油路堵塞，甚至熄火發不動，還得自掏腰包花錢換油嘴。 汽車專家龐德：「(柴油)油嘴一支大概要8千元左右，換4支，8乘以4等於32，3萬多元。」 加油站站長潘議強：「(油槽)油泥比較多一點，然後要更換濾網的機率比較高一點。」 油泥變多，油槽更也容易腐蝕，加油站業者也成了受害者，懷疑是中油提煉的油品有問題，集體向經濟部能源局申訴，中油台塑也被要求開油槽檢驗。 大樓醫院等緊急發電機如果油路堵塞，更可能危害安全，中油緊急發函各加油站不要賣生質柴油給大樓發電機，改賣庫存超級柴油，環保生質柴油成為汽車殺手，中油檢驗報告12月底出爐，得給全國67萬柴油車主一個交代。 ----------------------------------------------- 關鍵在~回收廢食用油提煉而成的生質柴油大約2%😵

感謝說明😇

	回應 glass (無不宅) 所寫
	台塑的柴油也有加嗎?

除了船舶用柴油可能沒加以外, 是的, 台塑的柴油也遵照國家規定為 B2 😇

台灣其實蠻妙的 一樣的東西在國外安全無慮 在台灣就有生命危險

懷疑是中油提煉的油品有問題😰😰😰

該說好在俺用台碩的嗎😆😆😆

剛剛發現友站 PO 的, show 一下
轉貼: 台塑生質柴油品質說明
這是台塑的說明

鄰居問,
定期加柴油精會有幫助嗎?

	回應 vincentjou (VinCEnT) 所寫
	鄰居問, 定期加柴油精會有幫助嗎?

七萬公里定保加原廠柴油精 ... 無感
八萬定保前自己買一罐回來加 .... 有順一點, 但是否達到省油效果不知道.😇

個人結論: 可能有順一點, 但應該不是因為膠質或者臭酸改善, 請自行斟酌.

熊大用柴油添加劑比較久, 看他會不會出現. 😆