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結果新Colt Plus賣的還真不錯
#品牌與車型討論

旋風(weekend2)

於

2013/11/08 17:50:34

發文

#5178628 IP 91.85.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
之前看很多人對外型好像都不怎看好
http://news.u-car.com.tw/21697.html

但上個月月中開賣也賣了七百多台
似乎這個價格帶下配備跟空間好一點
還是很多人買單😵


toyota果然是神話等級😆

共

21

則留言

共 2 頁

CCW(zihhung92)

於

2013/11/08 17:57:42

發文

#5178636 IP 239.253.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
人還是需認清現實😇

鳥爸(derek_sun411)

於

2013/11/08 18:04:31

發文

#5178656 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
實車沒有像新聞稿那些照片難看就是了 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

於

2013/11/08 18:13:20

發文

#5178670 IP 47.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

自由的我(yur)

於

2013/11/08 19:24:18

發文

#5178699 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
這麼讚的外型，應該不會只有台灣才有吧😆

心隨境轉(isaacdds0629)

於

2013/11/08 19:32:31

發文

#5178708 IP 246.171.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看外型個人是感覺比上一台的摳不拉斯還好看

油耗也不錯

我還是還沒車的話也會想牽這台😍

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

於

2013/11/08 19:37:19

發文

#5178713 IP 47.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 isaacdds0629 (心隨境轉) 所寫
看外型個人是感覺比上一台的摳不拉斯還好看

油耗也不錯

我還是還沒車的話也會想牽這台😍



看來看去還是台灣才有 日本沒有的喜美比較優😆

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2013/11/08 23:51:28

發文

#5178831 IP 129.169.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
回應 isaacdds0629 (心隨境轉) 所寫
看外型個人是感覺比上一台的摳不拉斯還好看

油耗也不錯

我還是還沒車的話也會想牽這台😍



看來看去還是台灣才有 日本沒有的喜美比較優😆


喜美2015就會有了.應該是第10代.😀

a_fa(hilllotus)

於

2013/11/09 00:13:15

發文

#5178839 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂
離退休的45個基數還剩66個月

山邊之晨(lsm725)

於

2013/11/09 02:56:50

發文

#5178903 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
實車真的比網路照片好看很多😆
露天拍賣.臉書粉絲團:最愛寵物精品

sam(300250)

於

2013/11/09 08:01:17

發文

#5178936 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
路上看過...還真不錯看...
照片是平面媒體,多少有角度視差

鳥爸(derek_sun411)

於

2013/11/09 08:12:51

發文

#5178937 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂


進口的Lancer SportBack也是SOHC呢
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

私人空間(madison)

於

2013/11/09 08:39:38

發文

#5178943 IP 246.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂


進口的Lancer SportBack也是SOHC呢



而且賣得更爛...

OOPS~ 打臉了😆😆😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

鳥爸(derek_sun411)

於

2013/11/09 10:13:24

發文

#5178983 IP 242.42.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 madison (私人空間) 所寫
回應 derek_sun411 (鳥爸) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂


進口的Lancer SportBack也是SOHC呢



而且賣得更爛...

OOPS~ 打臉了😆😆😆


應當不會啦,我去試駕業務說第一批完售... 當然業務說的話要打折扣 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD

都什麼年代了還4塊雞(wz11390757)

於

2013/11/10 03:11:31

發文

#5179524 IP 47.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知道CR-Z完售了沒😆

節操掉了(nemoacer)

於

2013/11/10 13:52:15

發文

#5179625 IP 243.82.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
今天中午看到一台鐵灰色的屁屁，尾燈不錯看，後保桿很突出😆

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2013/11/10 15:45:58

發文

#5179654 IP 242.44.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2013/11/10 15:45:58

發文IP 242.44.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞)]唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟[傻笑][/quote] SOHC/DOHC 差在哪 [微笑][/quote] SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft): 差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥) 之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現) 問題為何各國競相發展DOHC? 為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC? 說穿了SOHC是舊時代的產物 耐用但效率低於DOHC 有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎 因為這樣會增加該款式車的成本 一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合決定開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC.

於

2013/11/10 16:17:07

發文IP 242.44.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞)]唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟[傻笑][/quote] SOHC/DOHC 差在哪 [微笑][/quote] SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft): 差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥) 之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現) 問題為何各國競相發展DOHC? 為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC? 說穿了SOHC是舊時代的產物 耐用但效率低於DOHC 有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎 因為這樣會增加該款式車的成本 一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合,! 本田開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC. 至於其3.5 SOHC氣缸要用到何時-因為非主力車種所以就耗著吧.
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂

SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft):
差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥)

之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現)

問題為何各國競相發展DOHC?
為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC?

說穿了SOHC是舊時代的產物
耐用但效率低於DOHC
有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎
因為這樣會增加該款式車的成本

一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合,!
本田開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC.
至於其3.5 SOHC氣缸要用到何時-因為非主力車種所以就耗著吧.

愛快小蜜蜂(riskyou)

於

2013/11/10 16:42:15

發文

#5179688 IP 54.155.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂

SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft):
差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥)

之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現)

問題為何各國競相發展DOHC?
為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC?

說穿了SOHC是舊時代的產物
耐用但效率低於DOHC
有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎
因為這樣會增加該款式車的成本

一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合,!
本田開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC.
至於其3.5 SOHC氣缸要用到何時-因為非主力車種所以就耗著吧.



推分享！！長知識了，之前都不太懂說xD

MR. 9K(audia4b8)

於

2013/11/10 18:14:14

發文

#5179731 IP 129.172.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂

SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft):
差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥)

之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現)

問題為何各國競相發展DOHC?
為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC?

說穿了SOHC是舊時代的產物
耐用但效率低於DOHC
有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎
因為這樣會增加該款式車的成本

一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合,!
本田開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC.
至於其3.5 SOHC氣缸要用到何時-因為非主力車種所以就耗著吧.


http://news.u-car.com.tw/14932.html
SOHC引擎追求的方向不同懂嗎?
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro

金一郎(goonlaa)

於

2013/11/10 19:02:39

發文

#5179744 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 weekend2 (旋風) 所寫
之前看很多人對外型好像都不怎看好
http://news.u-car.com.tw/21697.html

但上個月月中開賣也賣了七百多台
似乎這個價格帶下配備跟空間好一點
還是很多人買單😵


toyota果然是神話等級😆


我家附近的匯豐這陣子看到不少次在交new colt plus😇

Mr. Wang(wangoldmr)

於

2013/11/10 20:20:29

發文

#5179791 IP 242.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 audia4b8 (MR. 9K) 所寫
回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 wz11390757 (都什麼年代了還四塊雞) 所寫
唯一還在用SOHC引擎的Fit竟然有306台的表現 真是奇蹟😆

SOHC/DOHC
差在哪
🙂

SOCH (Single overhead camshaft) and DOHC (double overhead camshaft):
差別在前者有一個凸輪軸在汽缸頂內,而後者有兩個凸輪軸在汽缸頂內(一個運作進氣閥一個運作出氣閥)

之前DOHC在高轉速表現下較優燃燒效率較佳SOHC則在低轉速表現較佳(但現在的科技已可提高DOHC低轉速表現)

問題為何各國競相發展DOHC?
為何雙B逐漸將SOHC換成DOHC?

說穿了SOHC是舊時代的產物
耐用但效率低於DOHC
有些車廠只是改良某款車款SOHC引擎的表現而不願花大筆經費來將支改為DOHC引擎
因為這樣會增加該款式車的成本

一向鐵齒還在用SOHC引擎的本田汽車似乎只在VTEC可變汽門與Hybrid上打轉,甚至旗下仍有不少車款搭載的引擎為SOHC單凸而非DOHC雙凸設計,因為在HONDA的規劃下除了性能車外,排氣量在2.0L以下仍採用SOHC設定然而這兩年來保守的本田似乎睡醒了2011年底在日本發表的輕型車N-BOX,雖然為660cc的直列三缸引擎,卻採用DOHC和VTEC的雙重組合,!
本田開發新世代直列四缸引擎,同時捨棄SOHC全面改採DOHC.
至於其3.5 SOHC氣缸要用到何時-因為非主力車種所以就耗著吧.


http://news.u-car.com.tw/14932.html
SOHC引擎追求的方向不同懂嗎?

我又不是在談SOHC因重量較輕或適合哪種引擎.
是因應人家在問SOHC/DOHC有何不同去做的解釋
以及談論本田將SOHC改成DOHC的趨勢

AutoNet......."當然要改成DOHC還有一大主因，那就是HONDA下一代引擎將同時具備VTEC和直噴兩種技術，僅有一隻凸輪的SOHC因進排氣問題無法對應，因此若改用DOHC設計難題自然迎刃而解。根據AutoNet汽車日報取得的獨家情報顯示，HONDA預計在2014年全面更換新開發的DOHC直列四缸引擎，排氣量分別為660cc、1.3L、1.5L、1.8L、2.0L，雖說1.5L以下引擎採用DOHC設計後將提高成本，但為了讓旗下車款能在各級距對手中達成節能冠軍，怎樣HONDA都要咬牙做下去。

至於HONDA有無意思要對目前的3.5L SOHC V6汽油引擎作修改？基本上還沒有任何打算，畢竟這樣大排氣量引擎在HONDA整體陣線中並非主力也非大宗。而全新世代的直列四缸DOHC引擎何時會誕生？預計從2014年起將陸續搭載於日規車款上，爾後再擴大到其他市場。"
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