國道內車道開84K 罰3000
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乘願而來，隨緣而去，恆觀自在，無失無得。
#2
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開慢就別上高速公路可以嗎😞
真開心^^
開著小白歐
#3
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只罰三千太少了吧
"清流"是我的中間名...
#4
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偶比較好奇，高速公路的法定速限就是１１０，為什麼報導內說１１０叫做 "最低" 速限 ？
那多少叫做最高速限？😵😵😵
也就是以後開內車道不準低於時速１１０，而是要１２０，１３０..........以上？😆😆😆
那多少叫做最高速限？😵😵😵
也就是以後開內車道不準低於時速１１０，而是要１２０，１３０..........以上？😆😆😆
我們一家都開神車~
#5
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| 只罰三千太少了吧 | |||
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回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫+1
三萬六~~~還差不多
#6
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於
2013/12/10 10:40:39
發文
於
2013/12/10 10:40:39
發文IP 47.96.*.*
[大笑]
罰的好
於
2014/01/08 22:30:07
發文IP 47.96.*.*
法律
#7
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於
2013/12/10 10:41:43
發文
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| 只罰三千太少了吧 | |||
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+1
罰三千太少
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 GR90 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
#8
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歐業!! 😍 開單的員警不錯ㄛ,給你一個讚! 🙂
當然能多罰些更好 😆
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#9
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錶速跟實際速度有差異...
#10
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| 偶比較好奇，高速公路的法定速限就是１１０，為什麼報導內說１１０叫做 "最低" 速限 ？ 那多少叫做最高速限？😵😵😵 也就是以後開內車道不準低於時速１１０，而是要１２０，１３０..........以上？😆😆😆 | |||
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內線車道應以最高速限行駛，
該路段限速110，行駛速度自然就該保持110，
但，就跟超速有寬限值一樣，往下亦同...
#11
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於
2013/12/10 10:53:20
發文IP 92.136.*.*
建議還是分車道速限..
內側要比中外側高個20~30比較剛好，由現行110改道140[color="#FFFF00"]其實我想160[/color]
於
2013/12/10 10:54:14
發文IP 92.136.*.*
建議還是分車道速限..
內側要比中外側高個20~30比較剛好，由現行110改道140[color="#FFFF00"]其實我想160[/color]
補充一下，罰的好呀!!
內側要比中外側高個20~30比較剛好，由現行110改道140其實我想160
補充一下，罰的好呀!!
#12
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| 建議還是分車道速限.. 內側要比中外側高個20~30比較剛好，由現行110改道140其實我想160 補充一下，罰的好呀!! | |||
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不行阿....這樣內車道車或會超多
因為很多台灣人開車打方向燈就要切了😞
#13
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罰死你這擋道龜速車😞
#14
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| 建議還是分車道速限.. 內側要比中外側高個20~30比較剛好，由現行110改道140其實我想160 補充一下，罰的好呀!! | |||
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個人贊成車道不要設速限😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#16
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罰的好😍😍
#17
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| 偶比較好奇，高速公路的法定速限就是１１０，為什麼報導內說１１０叫做 "最低" 速限 ？ 那多少叫做最高速限？😵😵😵 也就是以後開內車道不準低於時速１１０，而是要１２０，１３０..........以上？😆😆😆 | |||
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小弟也不清楚: 以下是高公局回覆
http://www.hpb.gov.tw/files/15-1000-548,c229-1.php
高速公路內側車道有最低速度限制嗎？
答：
內側車道為超車道，超車後得以該路段最高速限行駛，若要持續行駛內側車道，必須保持最高速限行駛。
小弟個人認為: 必須保持最高速限行駛 是就最低速限...😆
乘願而來，隨緣而去，恆觀自在，無失無得。
#19
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於
2013/12/10 12:53:46
發文
真的要罰個3~6萬,這樣媒體才會大幅報導,龜車佔用內車道才會減少.
#20
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星期天遇到一輛死肥肉內線一直開90幾!!!
閃大燈不讓!!!靠!!!
閃大燈不讓!!!靠!!!
#21
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這種裝傻上訴被抓到的人, 因浪費公共資源, 應該罰雙倍
😆
😆
張姓男子今年四月間，以時速八十四公里行駛於國道內側車道，執勤員警以速度未達最低時速要求一百一十公里，開罰三千元，張男不服提起行政訴訟，強調自己是因經過收費站減速，但法官勘驗錄影設備認為，張男離開收費站三公里後仍未達最低時速，判決他敗訴，需要支付罰款。
張姓男子今年四月十二日下午，駕車行駛於國道三號北上三三九．二公里的內側車道，國道警察以測速儀發現速度遠低於最低速限，對他做出開罰三千元以及記點一次處分。
張男不滿，向台南地院提出行政訴訟，主張是經過收費站減速後才行駛於內側車道，並質疑紅單上註記他是以低於最低時速一百一十公里，「持續」行駛於國道內側車道，有執法過當情形。
但交通監理單位指出，張男被查獲地點已經離開收費站將近三公里，且經過收費站後的路旁也設有速限標誌，張男被查獲過程符合作業要求。
法官審理後認為，國道內側超車道訂有速度限制，是為了預防駕駛人惡意佔用內側車道阻礙交通，張男行駛在內側車道，自然應該依照規定維持一定車速，判決員警開單有理，張男還是得繳交罰款並且被記點。