TOTAL Quartz 9000 SN 5W40- FORD ACTIVA 5D 試用心得
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#2
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大大的試用好詳細喔 XD 感覺是一支不錯的油品。
可以提供機油性能評估項目的多角圖要去哪個網站查詢嗎？
我也想要查查看以前用過機油的評比狀況。
可以提供機油性能評估項目的多角圖要去哪個網站查詢嗎？
我也想要查查看以前用過機油的評比狀況。
#3
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| 大大的試用好詳細喔 XD 感覺是一支不錯的油品。 可以提供機油性能評估項目的多角圖要去哪個網站查詢嗎？ 我也想要查查看以前用過機油的評比狀況。 | |||
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回應 irukaleo (irukaleo) 所寫請笑納...
http://origin-qps.onstreammedia.com/origin/lubrizol/Markets/EngineOilAdditives/100132RPtool2012Deploy/rp/pc/index.html
在左邊選擇想要知道的認證就會秀出來了...
#4
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感謝分享！
好評+1🙂
好評+1🙂
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#5
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| 感謝分享！ 好評+1🙂 | |||
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感謝評價...
補充
這兩天看油表粗算跟上次油耗比有進步..
進步到約10km/L 均速差不多在25km/h
明天會上台北..周末下彰化...
有機會做一個超過400km里程(80~90%高速)的油耗測試
再跟大家分享...
#6
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感謝 🙂 好評
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#7
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感謝評價... 補充 這兩天看油表粗算跟上次油耗比有進步.. 進步到約10km/L 均速差不多在25km/h 明天會上台北..周末下彰化... 有機會做一個超過400km里程(80~90%高速)的油耗測試 再跟大家分享... | ||||||||||||
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為了這幾天長里程油耗表現.
昨天先去加油了...
結果有進步一點點.
不過這一次加油槍沒有辦法同一支.可能有點誤差.
僅供參考
8.69 km/L =>8.79 km/L
接下就是新竹=> 台北=> 新竹=> 彰化 超過400km里程的油耗測試...
高速測試結果的開獎....
看看結果會如何...
#8
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這罐好用 我也用這罐!!
#9
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| 這罐好用 我也用這罐!! | |||
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目前用起來真的不錯用..
拉轉是5w40. 引擎安靜度跟5w50差不多..
昨天新竹=> 新店=> 台北市北醫 =>回到新竹
看有油表跟里程粗估.應該是13.Xkm/L
200km裡面差不多有20km是市區.
我的車最佳油耗是前年去台東那桶油..開省道有省到
14km/L
這支油省油性蠻不錯的...
在等這兩天 回彰化再看實際的結果...
#10
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感謝!🙂
#11
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謝謝大大精闢解說分享😍
好評🙂
好評🙂
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感謝評價... 補充 這兩天看油表粗算跟上次油耗比有進步.. 進步到約10km/L 均速差不多在25km/h 明天會上台北..周末下彰化... 有機會做一個超過400km里程(80~90%高速)的油耗測試 再跟大家分享... | ||||||||||||
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今天從彰化開回新竹,油燈亮時跑了560km .一般油燈亮去加油約是42L.
這樣算下來約是13.33km/L.實際油耗要等明天算出來才知道.
只有400km是高速.其中160km大多是彰化郊區跟跑139上微熱山丘.
市區高速比約是3:7
我這台車,長期油耗記錄下來至頂幾乎都是13km/L.這都還是要幾乎純高速才能辦到..
以這樣的油耗.真的很推薦total 這支油品.
高速公路的順暢度.省道起步,再補油門都是非常舒服的油門反應...
推....
#13
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這次一桶油的油耗記錄終於出來了.
總里程582.7km
中油95自助加油 43.19公升
單次油耗13.49km/L
為本車有紀錄以來第二佳油耗...
以一台出廠超過10年,上上世代連VVT都沒有的舊車款...
能這樣的油耗真的很不錯...
總里程582.7km
中油95自助加油 43.19公升
單次油耗13.49km/L
為本車有紀錄以來第二佳油耗...
以一台出廠超過10年,上上世代連VVT都沒有的舊車款...
能這樣的油耗真的很不錯...
#14
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| 很幸運這次有機會可以試用TOTAL Quartz 9000 SN 5W40. 我的車子除了第一次1000公里保養後.之後就是開始體驗不同的機油. 從一開始的台灣中油10w-40 SJ SL,換到台灣自製3k 5w50.美系castrol, 日系出光都用過.10個年頭17萬公里,體驗超過了10種機油. 用過的5w40機油. 印象中有ford原廠機油,honda 原廠機油. Agip sint ,換油前用的shell ultra helix, 加上這次體驗的Total Quartz 9000 SN 5w40.基本上有五款以上了. 最近看到網友分享過一種講法.跟最近一兩年來的使用機油體驗很相近. 就是歐系油品從換機油到整個保養周期結束.都不會有太大的衰退差異感. 的確自身這兩年用歐系油品,都是有這樣的感覺. 保養週期也從原本的5000km延長到現在的7000km.7000km換掉時也沒有 太大的衰退感.換新油有順一些但是也沒有太大的落差.後來了解,歐系各汽車 廠牌都有自己對自己油品認證規範.有些認證都可以2~4萬公里換一次機油. 我才用7000km真的對機油品質考驗真的小case 這次體驗TOTAL Quartz 9000 SN 5W40是法國第一石化大廠,世界第四大廠. 所生產的產品.9000也是系列中最高等級的產品.相當期待體驗這一隻油品. 本文 等待了幾天終於收到了換油通知.Total 公司這次承辦的工作人員很優秀. 做了很多功課.預訂換機油的XX保養廠,距離住處只有幾百公尺,連技師在 檢查變速箱油時,都說你家住很近?因為變速箱油都還沒熱. 隔天拜六一早,預約了新竹宏禕保養廠. 把跑了6500km的shell 5w40換掉. 技師一家人很動作迅速,有默契的處理我家小銀. 老闆娘檢查調整胎壓到36psi.還把加水電池的加水蓋打開.用手電筒檢查水位. (雖然這個我都自己來.不過還是感受到廠家的細心) 倒出的油品,很金黃清澈.看起來就很不錯. 看一下 TOTAL Quartz 9000 SN 5W40 正面,有寫贈品不得轉售.. 背面的資料. 有過好多認證,範圍越大越好.裡面的虛線框為API SN. 基本上保護性清潔性都比市面上很多只有api認證,甚至號稱api認證的油好太多了. Soot thickening (抗煙灰能力,汽缸璧殘留機油與汽油一起燃燒,產生的煙灰會使機油黏度增加) Wear (抗磨損能力) Sludge (抗油泥能力) piston deposits (活塞積碳清淨能力) Oxidative thickening (抗氧化能力) Fuel economy (油耗表現) Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力) TOTAL Quartz 9000 SN 5W40的規格 這幾天剛好是冬季濕冷的標準測試冷車啟動性跟冷車初期行車順暢度的好機會.. Viscosity at 40°C 82.19 以台灣這種最冷10度的天氣,開起來幾乎不用熱車.或者行駛很久. 一啟動,踩油門.就是很順暢的行車感.完全不用熱車.就可以正常行車.. 天冷的狀況順順的在開個不到1km.就很快到達正常水溫.就可以用力拉轉了.. Viscosity at 100°C 13.6 這是正常水溫下的的機油黏度.跟引擎拉轉&省油性.很有關係. 一般的5w30 大約都是10~12, 5w50 都是17~2X. 5w40 大約是12.5~17之間. 13.6.算是5w40裡面中間偏流動性好的. 拉轉蠻好拉的,但省油性因為沒有長期記錄.短期結果只能參考. 有過229.3的規範,省油性一定不錯. 四天通勤油耗表現 這幾天.開上下班的路線.新竹竹北往來. 上班可以經歷恐怖的新竹園區的塞車.路況是市區短程走走停停. 下班.因為時間較晚,交通較順暢.類似郊區與高速公路混合的車況. 車種: ford active 5D 1.6 ,toyo teo plus 185/65/r14. 胎壓以調整成38PSI 車重含人約1400kg.總里程只有60km. 平均速度約20km/hr, 這幾天又大雨濕冷.一定要開冷氣除霧. 油耗計算方式採用跳停油量跟單次里程相除計算.. 同加油站同一隻油槍自助加油,自動跳停.中油95無鉛6.96L. 換算出市區短程超塞車油耗8.62km/L 這樣的路況有這樣的油耗相當不錯了. 心得 停紅燈,打N與D檔.車身震動較之前減少.待速時非常平穩舒適. 起步順暢有力.感受到引擎有飽實力道的扭力輸出. 高速再加速(因為路況關係只能測試80=>110km). 也是輕輕鬆鬆不拖泥帶水. 加上這幾天因為下雨濕冷,需要開冷氣讓玻璃除霧.小銀一般開了冷氣多少 會影響動力表現,畢竟小銀只有1.6的引擎. 這次換上TOTAL Quartz 9000 SN 5W40.影響程度輕微. 沒有重拖感.表現真的很優質. 加速性 ：★★★★★ 引擎拉轉 ：★★★★ 引擎安靜度：★★★★★ 順暢性 ：★★★★★ 待速舒適度：★★★★★ 回購意願 ：★★★★★ 希望試用時間,可以再多一點點. 更長里程的體驗.做出的油耗記錄,跟感覺會更客觀. 再次感謝Total 與U-Car的工作人員. 讓我可以體驗到這樣的好機油跟優質的好廠家. 推薦給大家… PS:為了對我的體驗心得負責. 因我有每次加油記錄油耗的習慣. 兩個月後,我會再update我的油耗記錄. 再跟各位車友分享. | |||
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感謝分享，好評+1
#15
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於
2014/01/01 13:14:37
發文
感謝分享
好評+1
🙂
祝新年快樂
好評+1
🙂
祝新年快樂
#16
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| 感謝分享 好評+1 🙂 祝新年快樂 | |||
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感恩!
大家也都新年快樂...
#17
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於
2014/01/03 13:24:05
發文
這樣的老車建議加一瓶愛鐵強.
會有更出色的表現.
我的烙跑剛過4萬.
之前有試過道達爾5W-30那瓶.
感覺很不錯.
這次自己去買六腳獸+愛鐵強.
幾乎每次都有11-12的表現.
會有更出色的表現.
我的烙跑剛過4萬.
之前有試過道達爾5W-30那瓶.
感覺很不錯.
這次自己去買六腳獸+愛鐵強.
幾乎每次都有11-12的表現.
臥雲眠月伴星醉.
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| 這樣的老車建議加一瓶愛鐵強. 會有更出色的表現. 我的烙跑剛過4萬. 之前有試過道達爾5W-30那瓶. 感覺很不錯. 這次自己去買六腳獸+愛鐵強. 幾乎每次都有11-12的表現. | |||
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我的車長期油耗也是都有over 12km..
前兩次真的是純粹均速真的很低的行車環境....
我以前有加過愛鐵強..現在家裡還有之前在汽車百貨買的幾罐.還有變速箱愛鐵強
我都不太敢加.放著.
油精這陣子到是有考慮 密力鐵.連美軍核子潛水艇都在用.
可以強化金屬表面硬度10倍......
不過我朋友跟我說了一句.軍事用design有些要用40~50年....
車子又不會開那麼久當傳家寶...
我想想有道理...
現在的機油進步很多..有過mb 229.5規範的話更好.
直接一顆引擎下去run ,再拆開看每個零件的磨損..
有沒有符合規範
這些添加劑,反而會破壞國際大廠辛辛苦苦研發配好的比例....
我是覺得頂多開個20年 總里程 30~40萬要換掉的車子.是不太需要用這些東西.
用大廠的好油品,好的保養觀念.車子開起來更安心...
#19
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3/19update!換油到現在三個月的油耗記錄. 約2500km行駛里程.油耗12.05km/L
跟之前用的shell ultra helix 5w40 是幾乎一樣...
行駛2500km沒有感受到機油的衰退..再過幾千公里看看..
跟之前用的shell ultra helix 5w40 是幾乎一樣...
行駛2500km沒有感受到機油的衰退..再過幾千公里看看..
#20
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更新
total Quartz 9000 sn 5w-40 一萬公里試用心得總結.
去年年底很幸運的可以抽到total機油的試用心得.
經過10個月的試用,使用里程來到了9500公里.也經過了算是台灣的一年四季.
總油耗的結果是12.62KM/L.較Shell ultra heilx 5w40 &agip sint 5w40的12.24 & 12.45好一點.
(當然一切是紀錄結果,行駛路況不完全一樣.)
動力方面現在使用到現在9500km.幾乎沒有不良的衰退感.
冷車發動,熱車後的馬力扭力表現.幾乎跟新油一樣.
不愧是有過mb 229.3 認證的歐洲好油.
再次推薦大家.也希望大家不用過度保養.
只要選mb 認證的229.3 229.5 的便宜好油.
一年 或 1萬5千公里 , 換一次油真的是小case...
我自己是選一年或一萬換一次
順便調換前後輪胎..
是很舒服的保養週期.....
total Quartz 9000 sn 5w-40 一萬公里試用心得總結.
去年年底很幸運的可以抽到total機油的試用心得.
經過10個月的試用,使用里程來到了9500公里.也經過了算是台灣的一年四季.
總油耗的結果是12.62KM/L.較Shell ultra heilx 5w40 &agip sint 5w40的12.24 & 12.45好一點.
(當然一切是紀錄結果,行駛路況不完全一樣.)
動力方面現在使用到現在9500km.幾乎沒有不良的衰退感.
冷車發動,熱車後的馬力扭力表現.幾乎跟新油一樣.
不愧是有過mb 229.3 認證的歐洲好油.
再次推薦大家.也希望大家不用過度保養.
只要選mb 認證的229.3 229.5 的便宜好油.
一年 或 1萬5千公里 , 換一次油真的是小case...
我自己是選一年或一萬換一次
順便調換前後輪胎..
是很舒服的保養週期.....
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| 我自己是選一年或一萬換一次 順便調換前後輪胎.. 是很舒服的保養週期..... | |||
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🙂我是用同品牌Future 5W/30
以我目前的用車頻率是半年或一萬公里(通常後者先到)換一次油；
但中間的5,000公里會去調一次胎，順便檢查胎壓。
the devil is in the details
我的車子除了第一次1000公里保養後.之後就是開始體驗不同的機油.
從一開始的台灣中油10w-40 SJ SL,換到台灣自製3k 5w50.美系castrol,
日系出光都用過.10個年頭17萬公里,體驗超過了10種機油.
用過的5w40機油.
印象中有ford原廠機油,honda 原廠機油. Agip sint ,換油前用的shell ultra helix,
加上這次體驗的Total Quartz 9000 SN 5w40.基本上有五款以上了.
最近看到網友分享過一種講法.跟最近一兩年來的使用機油體驗很相近.
就是歐系油品從換機油到整個保養周期結束.都不會有太大的衰退差異感.
的確自身這兩年用歐系油品,都是有這樣的感覺.
保養週期也從原本的5000km延長到現在的7000km.7000km換掉時也沒有
太大的衰退感.換新油有順一些但是也沒有太大的落差.後來了解,歐系各汽車
廠牌都有自己對自己油品認證規範.有些認證都可以2~4萬公里換一次機油.
我才用7000km真的對機油品質考驗真的小case
這次體驗TOTAL Quartz 9000 SN 5W40是法國第一石化大廠,世界第四大廠.
所生產的產品.9000也是系列中最高等級的產品.相當期待體驗這一隻油品.
本文
等待了幾天終於收到了換油通知.Total 公司這次承辦的工作人員很優秀.
做了很多功課.預訂換機油的XX保養廠,距離住處只有幾百公尺,連技師在
檢查變速箱油時,都說你家住很近?因為變速箱油都還沒熱.
隔天拜六一早,預約了新竹宏禕保養廠.
把跑了6500km的shell 5w40換掉.
技師一家人很動作迅速,有默契的處理我家小銀.
老闆娘檢查調整胎壓到36psi.還把加水電池的加水蓋打開.用手電筒檢查水位.
(雖然這個我都自己來.不過還是感受到廠家的細心)
倒出的油品,很金黃清澈.看起來就很不錯.
看一下 TOTAL Quartz 9000 SN 5W40 正面,有寫贈品不得轉售..
背面的資料.
有過好多認證,範圍越大越好.裡面的虛線框為API SN.
基本上保護性清潔性都比市面上很多只有api認證,甚至號稱api認證的油好太多了.
Soot thickening (抗煙灰能力,汽缸璧殘留機油與汽油一起燃燒,產生的煙灰會使機油黏度增加)
Wear (抗磨損能力)
Sludge (抗油泥能力)
piston deposits (活塞積碳清淨能力)
Oxidative thickening (抗氧化能力)
Fuel economy (油耗表現)
Aftertreatment compatibility (與廢氣控制系統之相容能力)
TOTAL Quartz 9000 SN 5W40的規格
這幾天剛好是冬季濕冷的標準測試冷車啟動性跟冷車初期行車順暢度的好機會..
Viscosity at 40°C 82.19
以台灣這種最冷10度的天氣,開起來幾乎不用熱車.或者行駛很久.
一啟動,踩油門.就是很順暢的行車感.完全不用熱車.就可以正常行車..
天冷的狀況順順的在開個不到1km.就很快到達正常水溫.就可以用力拉轉了..
Viscosity at 100°C 13.6
這是正常水溫下的的機油黏度.跟引擎拉轉&省油性.很有關係.
一般的5w30 大約都是10~12, 5w50 都是17~2X.
5w40 大約是12.5~17之間.
13.6.算是5w40裡面中間偏流動性好的.
拉轉蠻好拉的,但省油性因為沒有長期記錄.短期結果只能參考.
有過229.3的規範,省油性一定不錯.
四天通勤油耗表現
這幾天.開上下班的路線.新竹竹北往來.
上班可以經歷恐怖的新竹園區的塞車.路況是市區短程走走停停.
下班.因為時間較晚,交通較順暢.類似郊區與高速公路混合的車況.
車種: ford active 5D 1.6 ,toyo teo plus 185/65/r14. 胎壓以調整成38PSI
車重含人約1400kg.總里程只有60km. 平均速度約20km/hr,
這幾天又大雨濕冷.一定要開冷氣除霧.
油耗計算方式採用跳停油量跟單次里程相除計算..
同加油站同一隻油槍自助加油,自動跳停.中油95無鉛6.96L.
換算出市區短程超塞車油耗8.62km/L
這樣的路況有這樣的油耗相當不錯了.
心得
停紅燈,打N與D檔.車身震動較之前減少.待速時非常平穩舒適.
起步順暢有力.感受到引擎有飽實力道的扭力輸出.
高速再加速(因為路況關係只能測試80=>110km).
也是輕輕鬆鬆不拖泥帶水.
加上這幾天因為下雨濕冷,需要開冷氣讓玻璃除霧.小銀一般開了冷氣多少
會影響動力表現,畢竟小銀只有1.6的引擎.
這次換上TOTAL Quartz 9000 SN 5W40.影響程度輕微.
沒有重拖感.表現真的很優質.
加速性 ：★★★★★
引擎拉轉 ：★★★★
引擎安靜度：★★★★★
順暢性 ：★★★★★
待速舒適度：★★★★★
回購意願 ：★★★★★
希望試用時間,可以再多一點點.
更長里程的體驗.做出的油耗記錄,跟感覺會更客觀.
再次感謝Total 與U-Car的工作人員.
讓我可以體驗到這樣的好機油跟優質的好廠家.
推薦給大家…
PS:為了對我的體驗心得負責.
因我有每次加油記錄油耗的習慣.
兩個月後,我會再update我的油耗記錄.
再跟各位車友分享.