[轉貼] ETC前禁換車道 駕駛譏：怕收不到錢！
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#2
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後來(九月份)高公局的說法是:😇
高公局總工程司許鉦漳指出，高公局尚未收到遠通電收來文申請，初步認為國道車輛屬於自由車流，即使民眾變換車道，ETC也應精準感應，「高公局不會考慮在ETC感應門架前畫設雙白線，禁止民眾變換車道。」
ETC申請畫319處雙白線
高公局總工程司許鉦漳指出，高公局尚未收到遠通電收來文申請，初步認為國道車輛屬於自由車流，即使民眾變換車道，ETC也應精準感應，「高公局不會考慮在ETC感應門架前畫設雙白線，禁止民眾變換車道。」
ETC申請畫319處雙白線
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
#3
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| 後來(九月份)高公局的說法是:😇 高公局總工程司許鉦漳指出，高公局尚未收到遠通電收來文申請，初步認為國道車輛屬於自由車流，即使民眾變換車道，ETC也應精準感應，「高公局不會考慮在ETC感應門架前畫設雙白線，禁止民眾變換車道。」 ETC申請畫319處雙白線 | |||
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回應 scfccc (愛智QQ) 所寫。該公司希望高公局由交通安全的角度，同意在319處感應門架前100公尺畫設雙白線。
腦殘真的沒救了!!
真的是安全著想的話，感應門架就應該裝設在閘道口車速最慢的位置才對。
#4
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😞😠😠 遠x 😠 xxxxxx 😌😌
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#5
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感應架在安全島也設有門柱
造成內側車道縮減跟危險性
真的很腦殘
為了省錢就把駕駛人安全放後面
又
為何不設在閘道?
搞爛台灣，接軌中國
#6
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最早的時候"宣稱"可達到多車道流感應的話語，現在跟屁一樣無影無蹤。
the devil is in the details
#7
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感應架在安全島也設有門柱 造成內側車道縮減跟危險性 真的很腦殘 為了省錢就把駕駛人安全放後面 又 為何不設在閘道? | |||
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您跟小弟想的一樣,為什麼不設在閘道??
上下閘道各感應一次,就可計算里程....
可能是每個閘道都設置的話成本太高吧!!!
#8
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一個ETC搞的亂七八糟~~😌😌😌
早買早享受，晚買享折扣~~沒買沒享受也沒折扣~~
#9
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拒用遠x電信😠😠😠
當兵的我
#10
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您跟小弟想的一樣,為什麼不設在閘道?? 上下閘道各感應一次,就可計算里程.... 可能是每個閘道都設置的話成本太高吧!!! | ||||||||||||
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單純設匝道然後路上都不設應該不會增加多少成本，但我不曉得精算後(以數量計)是否真的如此。🙂
the devil is in the details
#12
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遠通電收發言人周世惠：「用路人在門架下跨車道，就會被拍2張照片，絕對不會有抓不到的狀況，是怕想用變換車道避開收費的人，會不小心發生車禍，才會這樣建議。」
遠通自己自打嘴巴，既然他都說絕對不會有抓不到的狀況，那用路人當然就不會想去變換車道來避開收費，既然他擔心用路人會想變換車道來避開收費，那就一定是因為可能會收不到錢，或者是因為拍了兩張照片遠通還要用人工的方式來判定是不是同一個時間通過造成的過路費，進而增加遠通成本。
用路人又不是白痴，如果你一定抓的到，大家口耳相傳之下知道避不開收費，誰還會無聊到在感應架下面刻意變換車道。
遠通自己自打嘴巴，既然他都說絕對不會有抓不到的狀況，那用路人當然就不會想去變換車道來避開收費，既然他擔心用路人會想變換車道來避開收費，那就一定是因為可能會收不到錢，或者是因為拍了兩張照片遠通還要用人工的方式來判定是不是同一個時間通過造成的過路費，進而增加遠通成本。
用路人又不是白痴，如果你一定抓的到，大家口耳相傳之下知道避不開收費，誰還會無聊到在感應架下面刻意變換車道。
#13
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有點懷疑高公局是遠通ETC專案工程的"下包商"...
無言 ... 但又如何 ? 它X的😠
無言 ... 但又如何 ? 它X的😠
#14
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😠😠😠😠
#15
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單純設匝道然後路上都不設應該不會增加多少成本，但我不曉得精算後(以數量計)是否真的如此。🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我當初也想設匝道最方便,但最近看規定出來後,政府太聰明了......還可以抓超速想錢想瘋了😆
#16
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於
2013/12/26 21:55:16
發文
歡喜作,甘願受.
在相關配套政策都還不確定下,
民眾自己配合把使用率給衝了上來,
現在待宰,
還能怪誰?
😌
在相關配套政策都還不確定下,
民眾自己配合把使用率給衝了上來,
現在待宰,
還能怪誰?
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#17
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| 歡喜作,甘願受. 在相關配套政策都還不確定下, 民眾自己配合把使用率給衝了上來, 現在待宰, 還能怪誰? 😌 | |||
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政策不就是幫忙衝使用率😆😆
#18
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政策不就是幫忙衝使用率😆😆 | ||||||||||||
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怕衝不過被強制轉移之後...高公局不會把錢吐出來呀
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#19
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能不要上高速公路，就盡量不上的路過．
就是看遠ｘ沒有效率.............😌😌😌
就是看遠ｘ沒有效率.............😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#20
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車道就知道要靈活變換，怎麼不知道要移民呢？
#21
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除了E04以外還能說什麼呢??
噓噓東貴為9趴水母的好朋友
台灣人拿它有什麼辦法😌
再吵
到時後噓噓東又拿翹
不再在台灣投資了
到時候甜頭自然又送到嘴邊了😌😌😌
噓噓東貴為9趴水母的好朋友
台灣人拿它有什麼辦法😌
再吵
到時後噓噓東又拿翹
不再在台灣投資了
到時候甜頭自然又送到嘴邊了😌😌😌
對上級謙恭是本分；對平輩謙遜是和善；對下級謙遜是高貴；對所有人謙遜是安全-亞里斯多德
記者：白汶平 陳世明
攝影：施協源
國道計程收費即將上路，但就怕電子感應門遭撞，導致收費停擺，高公局研議在感應門前，禁止車輛變換車道，違法的駕駛最高可罰6千元，但是這項消息，可讓駕駛氣得在臉書抱怨，變換車道和撞上門柱根本沒關係，而且擔心太多禁換車道容易塞車，到時交通恐怕一團亂。
轎車一輛一輛呼嘯而過，ETC收費，只要通過門架就會直接感應，不過現在高公局研擬訂出新規定，車輛經過ETC門架時，不許變換車道。民眾：「如果前面有什麼突發狀況，如果變換車道如果受罰，應該不太合理。」
民眾：「我覺得不合理，它如果技術上有問題，應該要自己克服，怎麼是叫我們不能換車道。」
照理說ETC門架在外側邊坡，變換車道撞壞門架，這機率根本是微乎其微，因此有民眾PO文罵，如果下匝道前不能換車道，可能會造成塞車，還有人懷疑，是不是感應器有問題，變換車道會無法感應。高公局副局長吳木富：「萬一真的發生事故，門架撞壞了，一旦撞壞以後，門架修復費用是肇事者來負擔，而且有時間不收費，這段費用也要民眾負擔。」
遠通電收發言人周世惠：「用路人在門架下跨車道，就會被拍2張照片，絕對不會有抓不到的狀況，是怕想用變換車道避開收費的人，會不小心發生車禍，才會這樣建議。」
高公局說，感應器沒問題，未來預計在門架的前50到100公尺，劃設雙白線，禁止變換車道，如果違規行駛最高可罰3千到6千元，只是劃設禁換車道，可能影響行車順暢，減速塞車，屆時恐怕民眾又會抱怨連連。
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