#22
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今年🙂 | ||||||||||||
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回應 tcpp (Musician) 所寫對吼...oops 😩
Mr. Hello Kitty
#23
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於
2014/01/07 16:50:31
發文
於
2014/01/07 16:50:31
發文IP 251.194.*.*
不是有人說遠通很高竿的嗎,
為了避免感應不到而將門架設在公路上?
那這些多扣款的案例,高竿嗎?[吐舌頭]
將門架設在公路上可以減少設置數量節省成本?
見鬼了,高速公路是遠通蓋的嗎?他要賺用路人的錢當然也要投資,而且是要越單純便利才是,怎會是搞得這麼複雜,簡單的事故意複雜化的背後.......................
再者,說遠通把門架設在公路段上可以降低成本的人,請你頭殼清醒點,匝道出入口多寬?公路跨距多寬?門架所需的跨距當然不一樣,匝道相對於公路的跨距寬度小很多,門架製造成本當然也會跟著降低,門架設在匝道出入口不僅不會增加成本,還可以讓計程收費變的單純許多,除非遠通跟高工局有其他"遠見"就另當別論了![嘆氣]
高竿???[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/01/07 17:41:31
發文IP 251.194.*.*
不是有人說遠通很高竿的嗎,
為了避免感應不到而將門架設在公路上?
那這些多扣款的案例,高竿嗎?[吐舌頭]
將門架設在公路上可以減少設置數量節省成本?
見鬼了,高速公路是遠通蓋的嗎?他要賺用路人的錢當然也要投資,而且是要越單純便利才是,怎會是搞得這麼複雜,簡單的事故意複雜化的背後.......................
再者,說遠通把門架設在公路段上可以降低成本的人,請你頭殼清醒點,匝道出入口多寬?公路跨距多寬?門架所需的跨距當然不一樣,匝道相對於公路的跨距寬度小很多,門架製造成本當然也會跟著降低,門架設在匝道出入口不僅不會增加成本,還可以讓計程收費變的單純許多,除非遠通跟高工局有其他"遠見"就另當別論了![嘆氣]
補一張門架的圖就可以知道跨距有多寬,骨架有多粗了!
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682755.jpg[/img]
高竿???[傻笑][傻笑][傻笑]
為了避免感應不到而將門架設在公路上?
那這些多扣款的案例,高竿嗎?😝
將門架設在公路上可以減少設置數量節省成本?
見鬼了,高速公路是遠通蓋的嗎?他要賺用路人的錢當然也要投資,而且是要越單純便利才是,怎會是搞得這麼複雜,簡單的事故意複雜化的背後.......................
再者,說遠通把門架設在公路段上可以降低成本的人,請你頭殼清醒點,匝道出入口多寬?公路跨距多寬?門架所需的跨距當然不一樣,匝道相對於公路的跨距寬度小很多,門架製造成本當然也會跟著降低,門架設在匝道出入口不僅不會增加成本,還可以讓計程收費變的單純許多,除非遠通跟高工局有其他"遠見"就另當別論了!😌
補一張門架的圖就可以知道跨距有多寬,骨架有多粗了!
高竿???😆😆😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
#24
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| 不是有人說遠通很高竿的嗎, 為了避免感應不到而將門架設在公路上? 那這些多扣款的案例,高竿嗎?😝 將門架設在公路上可以減少設置數量節省成本? 見鬼了,高速公路是遠通蓋的嗎?他要賺用路人的錢當然也要投資,而且是要越單純便利才是,怎會是搞得這麼複雜,簡單的事故意複雜化的背後....................... 再者,說遠通把門架設在公路段上可以降低成本的人,請你頭殼清醒點,匝道出入口多寬?公路跨距多寬?門架所需的跨距當然不一樣,匝道相對於公路的跨距寬度小很多,門架製造成本當然也會跟著降低,門架設在匝道出入口不僅不會增加成本,還可以讓計程收費變的單純許多,除非遠通跟高工局有其他"遠見"就另當別論了!😌 高竿???😆😆😆 | |||
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據說可以整條高速公路都是他的基地台，不知真假😵
精采、自在的人生
#25
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慘~~~😌😌😌😩
#26
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據說可以整條高速公路都是他的基地台，不知真假😵 | ||||||||||||
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去他的基地台,
我這邊的訊號從去年10月爛到現在了,
只有遠傳沒有訊號啦,幹!😠
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
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#27
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遠通煉金術 😝
#28
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高速公路蓋出來，收費系統確不會做。
以後可能國稅局也不會收稅了，要外包了。
以後可能國稅局也不會收稅了，要外包了。
#29
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1.堅持不貼是對的
2.高公局要不要考慮人工收費站緩拆,以後可能還會用到😆
2.高公局要不要考慮人工收費站緩拆,以後可能還會用到😆
#30
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要來退了😡
#31
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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3722701&p=1
如果ETAG用戶的資料存在同一台主機上，那就真的什麼都去了...
你留在遠通的姓名、電話、身份證字號以及車牌號碼全部一個不剩的流出去囉
ETAG用戶今年要小心詐騙集團密集的拜訪😠😠
如果ETAG用戶的資料存在同一台主機上，那就真的什麼都去了...
你留在遠通的姓名、電話、身份證字號以及車牌號碼全部一個不剩的流出去囉
ETAG用戶今年要小心詐騙集團密集的拜訪😠😠
#32
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要查什麼人養牛養馬養青蛙，地址和聯絡方式應該都一應俱全!! 對特定人士來說簡直是天上掉下來的禮物!!
有養超級動物的人,自己人身安全要顧好
有養超級動物的人,自己人身安全要顧好
#33
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| 要查什麼人養牛養馬養青蛙，地址和聯絡方式應該都一應俱全!! 對特定人士來說簡直是天上掉下來的禮物!! 有養超級動物的人,自己人身安全要顧好 | |||
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通常是掛租賃牌。 敢掛白牌的也沒幾位惹的起。 話說，現在沒人再幹綁票這蠢事。 民怨沸騰誰會白目到當最肥的那頭豬被當祭品。 有輕鬆賺的何必還動刀動槍。 不信的話看台北市槍戰那幾位的下場。
Mr. Hello Kitty
#34
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於
2014/01/07 18:39:09
發文
於
2014/01/07 18:39:09
發文IP 242.42.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682767.jpg[/img]
批踢踢有佛心來的大大製作了貼紙,有機會來去拿幾張來貼 愛心愛心
自取地點有: 光復南路 & 濱江街
※圖片資料來源: [情報] eTag不爽貼~ 貼紙免費送~
於
2014/01/07 19:27:57
發文IP 242.42.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_682767.jpg[/img]
批踢踢有佛心來的大大製作了貼紙,有機會來去拿幾張來貼 愛心愛心
自取地點有: 光復南路 & 濱江街
※圖片資料來源: [url="http://disp.cc/b/27-78Qm"][情報] eTag不爽貼~ 貼紙免費送~[/url]
批踢踢有佛心來的大大製作了貼紙,有機會來去拿幾張來貼 愛心愛心
自取地點有: 光復南路 & 濱江街
※圖片資料來源: [情報] eTag不爽貼~ 貼紙免費送~
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#35
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通常是掛租賃牌。 敢掛白牌的也沒幾位惹的起。 話說，現在沒人再幹綁票這蠢事。 民怨沸騰誰會白目到當最肥的那頭豬被當祭品。 有輕鬆賺的何必還動刀動槍。 不信的話看台北市槍戰那幾位的下場。 | ||||||||||||
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鄉下的警力.街上的攝影機比不上大都市,所以鄉下田橋,鄉下暴發戶比較會是目標
#37
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一家擁有超多用路人個資的公司竟然輕易的就遭人破解pw,
還真是高竿啊!😌
還真是高竿啊!😌
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
#38
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貼了e-tag如果在門架附近下方連絡道路,涵洞通過會不會不小心扣款?
“皇上至德深仁，遍及薄海內外，其用意於民，固可謂亙古少媲”，“此是心肝上的實話”
#39
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<轉貼>eTag亂扣款 遠通被罵到爆
...中國時報
國道計程收費上路一周問題連環爆，交通部高速公路局證實，部份ETC門架確實產生同車重複扣款、同地點南北雙向各扣一次，還有南下車輛竟能在短時間內「瞬間移動」到北上路段扣款的靈異現象，以及餘額莫名歸零等亂象，用路人權益毫無保障，為今年春節疏運埋下最大的潛在危機。
狀況百出 用路人沒保障
標榜便利、效率的國道計程收費，正式上路以來狀況百出、風波不斷，但再怎麼有問題，都沒有發生過重複扣款或者餘額自動歸零的離譜現象，引發用路人熱烈討論，罵聲四起。
此外，馬英九總統昨天在國民黨中山會報，曾聽取行政院秘書長陳威仁報告國道計程收費實施辦理情形，隨後指示交通部等相關部門應檢討改進。不過，他當時並未知悉衍生重複扣款等如此荒腔走板的問題。
多扣、少收 帳單一團糟
社群網站mobile01上有網友紛紛秀出通行費eTag明細或繳款證明，大罵遠通太離譜。通行費扣款出包的案例，包括同一車輛2日在國道1號台北－三重間遭同一門架重複扣款，扣款間隔只相差1秒就多收了2.4元；還有車輛在3日在國道3號木柵到南港系統間北上路段，同車同秒數被扣了兩筆5.2元。不過，也有網友跳出來表示，車輛在竹林－關西路段被少收13.3元通行費。
立委管碧玲表示，有南下車輛3日在國1台北－圓山間行駛，前後相隔4分鐘內南下又北上各被扣一筆通行費。更靈異的是，4日有非ETC車輛上午9時20分從竹北向南行駛，竟在17分鐘後向北靈異飄移了46公里在林口路段被扣款。還有人儲值了400元，到官網查詢卻發現儲值金額莫名其妙歸零。
遠通電收發言人周世惠指出，國道計程2日正式收費後，每天約1400萬筆通行資料，3、4兩日後端系統正在進行系統調教與優化，造成原來經交易檢核機制過濾出的重複扣款資料，有上百筆並未匯入帳務系統，將立即進行資料調整校對，並退還誤扣金額。
立委批系統應重新驗收
管碧玲表示，多數用路人不會在行駛後上網查詢明細，遠通電收電子收費宛如「合法詐欺工具」，這些狀況顯示交通部與高公局對計程收費系統驗收不確實，春節國道將湧進大量車潮，溢收、誤收通行費勢必引發民怨，交通部應立即重新驗收。
高公局副局長吳木富表示，近日將啟動稽核機制，全面檢視扣款狀況，將溢收費用還給民眾。
😌
...中國時報
國道計程收費上路一周問題連環爆，交通部高速公路局證實，部份ETC門架確實產生同車重複扣款、同地點南北雙向各扣一次，還有南下車輛竟能在短時間內「瞬間移動」到北上路段扣款的靈異現象，以及餘額莫名歸零等亂象，用路人權益毫無保障，為今年春節疏運埋下最大的潛在危機。
狀況百出 用路人沒保障
標榜便利、效率的國道計程收費，正式上路以來狀況百出、風波不斷，但再怎麼有問題，都沒有發生過重複扣款或者餘額自動歸零的離譜現象，引發用路人熱烈討論，罵聲四起。
此外，馬英九總統昨天在國民黨中山會報，曾聽取行政院秘書長陳威仁報告國道計程收費實施辦理情形，隨後指示交通部等相關部門應檢討改進。不過，他當時並未知悉衍生重複扣款等如此荒腔走板的問題。
多扣、少收 帳單一團糟
社群網站mobile01上有網友紛紛秀出通行費eTag明細或繳款證明，大罵遠通太離譜。通行費扣款出包的案例，包括同一車輛2日在國道1號台北－三重間遭同一門架重複扣款，扣款間隔只相差1秒就多收了2.4元；還有車輛在3日在國道3號木柵到南港系統間北上路段，同車同秒數被扣了兩筆5.2元。不過，也有網友跳出來表示，車輛在竹林－關西路段被少收13.3元通行費。
立委管碧玲表示，有南下車輛3日在國1台北－圓山間行駛，前後相隔4分鐘內南下又北上各被扣一筆通行費。更靈異的是，4日有非ETC車輛上午9時20分從竹北向南行駛，竟在17分鐘後向北靈異飄移了46公里在林口路段被扣款。還有人儲值了400元，到官網查詢卻發現儲值金額莫名其妙歸零。
遠通電收發言人周世惠指出，國道計程2日正式收費後，每天約1400萬筆通行資料，3、4兩日後端系統正在進行系統調教與優化，造成原來經交易檢核機制過濾出的重複扣款資料，有上百筆並未匯入帳務系統，將立即進行資料調整校對，並退還誤扣金額。
立委批系統應重新驗收
管碧玲表示，多數用路人不會在行駛後上網查詢明細，遠通電收電子收費宛如「合法詐欺工具」，這些狀況顯示交通部與高公局對計程收費系統驗收不確實，春節國道將湧進大量車潮，溢收、誤收通行費勢必引發民怨，交通部應立即重新驗收。
高公局副局長吳木富表示，近日將啟動稽核機制，全面檢視扣款狀況，將溢收費用還給民眾。
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同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#40
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所以不幸已經裝的........
只能自己罩子放亮點
勤奮的查紀錄？？
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只能自己罩子放亮點
勤奮的查紀錄？？
😲😲
#41
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| 貼了e-tag如果在門架附近下方連絡道路,涵洞通過會不會不小心扣款? | |||
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遠通發言人周世惠：「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」
你的擔心是有可能的
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