新Nissan New X-Trail即將國產登場？
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#2
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於
2014/01/22 13:53:04
發文
於
2014/01/22 13:53:04
發文IP 12.116.*.*
有沒有國慘無所謂，還是一大堆人繼續買拉４......[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/01/22 13:53:36
發文IP 12.116.*.*
有沒有國慘無所謂，還是一大堆人繼續買國慘規格進口的拉４......[傻笑][傻笑][傻笑]
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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| 有沒有國慘無所謂，還是一大堆人繼續買國慘規格進口的拉４......😆😆😆 | |||
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回應 buickgnx (滾邊玩沙的窮宅) 所寫你是說那台用上一代Altis 2.0的引擎賣9X萬卻只有雙安連個循跡防滑系統也沒有的車嗎?
沒辦法..台灣人買車是看Mark
看不到的安全配備能做什麼?不想去了解，也根本不了解
只知道要買對Mark就好了
#4
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七人座可能嗎?
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| 七人座可能嗎? | |||
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偶也在等 5 + 2 😇
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偶也在等 5 + 2 😇 | ||||||||||||
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可以去看看國外的5+2圖檔，那第三排根本是和式椅，只能盤腿坐，沒得伸腳，有夠誇張！
#7
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| http://tw.autos.yahoo.com/news/%E6%96%B0nissan-new-x-trail%E5%8D%B3%E5%B0%87%E5%9C%8B%E7%94%A2%E7%99%BB%E5%A0%B4-004100137.html 售價100萬..........挖哩~~這是要賣給誰啊? 到時候一定是主被動安全又拔光光 這種車我永遠也不買單 同樣是Nissan Rogue 入門款才89.9萬還有6SRS+ESP Nissan New X-Trail國產賣100萬是要放著給他爛還是要拿去填海😌 | |||
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+1
100萬😲😌
天地玄法定乾坤，山河江嶽耀吾門。運機巧變藏虛實，廣化萬物道長存。
#8
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+1 100萬😲😌 | ||||||||||||
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😆😆😆
凡自高的、必降為卑．自卑的、必升為高。
#9
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於
2014/01/22 16:17:17
發文
沿董:CRV都能賣100萬為何XTRAIL不行?😆
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| 沿董:CRV都能賣100萬為何XTRAIL不行?😆 | |||
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那Rogue 入門款才89.9萬還有6SRS+ESP......是定錯價錢嗎？😩
天地玄法定乾坤，山河江嶽耀吾門。運機巧變藏虛實，廣化萬物道長存。
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那Rogue 入門款才89.9萬還有6SRS+ESP......是定錯價錢嗎？😩 | ||||||||||||
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如果到時x-trial賣100萬但安全配備仍被閹割
那不是挺尷尬的?
如果比進口貴但配備卻比進口差那車廠真是...賺太大了吧?!(不過現在很多國產車價都直逼進口車)
#12
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於
2014/01/22 17:52:06
發文
記得大約10年前,我還開Camry時聽一位豐田經銷商課長說,
當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解,
何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎?
所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何.
結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了
感嘆:難怪可以殺10萬元
不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病.
現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數.
當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解,
何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎?
所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何.
結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了
感嘆:難怪可以殺10萬元
不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病.
現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數.
#13
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| 記得大約10年前,我還開Camry時聽一位豐田經銷商課長說, 當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解, 何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎? 所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何. 結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了 感嘆:難怪可以殺10萬元 不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病. 現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數. | |||
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比方說？😇😇像車引擎蓋旁的角跟前保感的反光片？😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#14
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空套+影音全配特仕車一台120萬😆
#15
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現在的SUV都是近100萬起跳不是嗎? 所以應該差不多....
只是如果可以跟ROUGE同樣的安全配條件我想應該會比較好....
至少不要頂級還還只有4氣囊就囧了😌
只是如果可以跟ROUGE同樣的安全配條件我想應該會比較好....
至少不要頂級還還只有4氣囊就囧了😌
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| 記得大約10年前,我還開Camry時聽一位豐田經銷商課長說, 當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解, 何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎? 所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何. 結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了 感嘆:難怪可以殺10萬元 不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病. 現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數. | |||
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當玩笑話就好、沒有實證還是少說較好
離退休的45個基數還剩66個月
#17
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2.5升這種排氣樣已經不流行了，
加上這種價位又拔掉主被動安全
救也救不了只能放給他爛了😌
加上這種價位又拔掉主被動安全
救也救不了只能放給他爛了😌
#18
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當玩笑話就好、沒有實證還是少說較好 | ||||||||||||
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但是基本來說他也有些是實話，但是並不完全．
像Ａ３３世代就很明顯，跟國外幾乎是完全不同的史肥肉😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#19
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於
2014/01/22 23:03:00
發文
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當玩笑話就好、沒有實證還是少說較好 | ||||||||||||
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不是亂講的
當時豐田很多幹部都知道這事情
其是車廠之間本就會將對手車拆解來研究
這不是甚麼秘密
#20
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於
2014/01/22 23:10:29
發文
剛剛上網goofle一下還真的有這段和泰拆解裕隆Cefiro的歷史
"和泰拆解Cefiro 深入了解裕隆贏的關鍵 "
網址
http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957
"和泰拆解Cefiro 深入了解裕隆贏的關鍵 "
網址
http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957
#21
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| 記得大約10年前,我還開Camry時聽一位豐田經銷商課長說, 當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解, 何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎? 所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何. 結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了 感嘆:難怪可以殺10萬元 不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病. 現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數. | |||
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光是安全帶的厚度都可以偷料了，其他看不見的地方更是可想而知。
反正T牌車賣給小黃司機就足以衝上市佔率40%了
售價100萬..........挖哩~~這是要賣給誰啊?
到時候一定是主被動安全又拔光光
這種車我永遠也不買單
同樣是Nissan
Rogue 入門款才89.9萬還有6SRS+ESP
Nissan New X-Trail國產賣100萬是要放著給他爛還是要拿去填海😌