於
2014/02/09 14:00:13
發文
於
2014/02/09 14:00:13
發文IP 188.249.*.*
於
2014/02/09 14:04:05
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於
2014/02/09 14:04:22
發文IP 188.249.*.*
看看網軍"最愛的神車"與"最肚爛的神車"兩者間的差異如何😆😆😆
2013年懂車網神最肚爛的神車😆
2012年懂車網神最愛的神車😆
於
2014/02/09 18:03:50
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於
2014/02/09 18:03:50
發文IP 12.116.*.*
於
2014/02/09 18:05:08
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呵呵呵....看到國慘Corolla Altis翻車就[興糞],姑且不論進口與國慘在循跡防滑差異性如何(畢竟台灣沒有這類公正科學單位), 看看網軍"最愛的神車"與"最肚爛的神車"兩者間的差異如何😆😆😆 2013年懂車網神最肚爛的神車😆 2012年懂車網神最愛的神車😆 | |||
連遁跡系統台灣都沒有公證單位了.
你認為神車跟你眼前爛車也都有板金跟底盤上的公證單位嗎?
以上這兩個影片也還不是看辛酸的......😌😌😌
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呵呵呵....看到國慘Corolla Altis翻車就[興糞],姑且不論進口與國慘在循跡防滑差異性如何(畢竟台灣沒有這類公正科學單位), 看看網軍"最愛的神車"與"最肚爛的神車"兩者間的差異如何😆😆😆 | |||
你怎麼不拿台製的去測....
另外ESP有公正單位測試嗎? NCAP測試的內容又是啥你有看嗎😌
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+1 VSC可能在雪地或濕滑地等連續潛在失去抓地力的狀況下好用 其實慢慢開也有解 | ||||||||||||
😌
1. 內側車道為超車道,不是慢慢開車道.
2. 懂得慢慢開就不會如此.
😌
於
2014/02/09 20:32:30
發文
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車內成員均無受傷,這麼神,難怪搭兩具前氣囊就夠用了,就一直是銷售王.... | ||||||||||||
兩具前氣囊的車種還不少呢,可是能大賣的又有幾款車😌
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就算有配動態穩定系統..還是要失控..縱然此方向盤打法是非動態系統能救回..此車"體質"問題才是根本😇 | |||
話說會何台灣人願意選擇體質有問題的神車而不要體質正常甚至勇猛的冷門車...
這不是一天兩天的事...經年累月呀...
why?😀
於
2014/02/10 14:13:53
發文
於
2014/02/10 14:13:53
發文IP 188.249.*.*
於
2014/02/10 14:15:06
發文IP 188.249.*.*
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連遁跡系統台灣都沒有公證單位了. 你認為神車跟你眼前爛車也都有板金跟底盤上的公證單位嗎? 以上這兩個影片也還不是看辛酸的......😌😌😌 | ||||||||||||
汽車鈑金厚薄能代表強度依據?那鋼材皺曲形式(型鋼)?機械性質?焊點強度?衝擊破壞點設計?材料抗衝擊能?
這要怎麼算才是一個好車體??硬脆?材料降伏強度高但變形量不足?.....
所以,網軍福寶說了才算數????😆😆😆
於
2014/02/10 14:21:56
發文
於
2014/02/10 14:21:56
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於
2014/02/10 14:23:18
發文IP 188.249.*.*
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你怎麼不拿台製的去測.... 另外ESP有公正單位測試嗎? NCAP測試的內容又是啥你有看嗎😌 | ||||||||||||
呵呵呵...台灣政府不作為,所謂(嘴砲)公益團體不推行,網軍福神寧圖口爽呱呱叫也不願挪屁股,您老大一句話,小弟就得遵辦??😌
好大的官威啊!!😇
您現在看的不就是NCAP測試,不然是啥?...既然連這都不了,那還要與閣下高級網軍官談啥?😞
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他也將會是下一位會買動態穩定系統的買主了😍😍😍 | |||
是阿提斯耶....😰
還好偶都當船開,不敢隨便變換航道急轉彎😆
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汽車鈑金厚薄能代表強度依據?那鋼材皺曲形式(型鋼)?機械性質?焊點強度?衝擊破壞點設計?材料抗衝擊能? 這要怎麼算才是一個好車體??硬脆?材料降伏強度高但變形量不足?..... 所以,網軍福寶說了才算數????😆😆😆 | |||
就是因為台灣沒有測試撞擊機構,你哪知你心目中的神車跟你心目中的爛車誰最兼顧安全?
但事實上只看到神車全車只有兩顆氣囊讓後頂級版才有動態穩定系統
人家福特爛車都是4顆氣囊起跳全車都有動態穩定系統.無論怎麼看都是爛車很安全啊😌
於
2014/02/10 15:07:37
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於
2014/02/10 15:07:37
發文IP 239.253.*.*
於
2014/02/10 15:10:11
發文IP 239.253.*.*
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是阿提斯耶....😰 還好偶都當船開,不敢隨便變換航道急轉彎😆 | ||||||||||||
問題不算大😴
同時間重踩煞車
才是大問題😆
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就是因為台灣沒有測試撞擊機構,你哪知你心目中的神車跟你心目中的爛車誰最兼顧安全? 但事實上只看到神車全車只有兩顆氣囊讓後頂級版才有動態穩定系統 人家福特爛車都是4顆氣囊起跳全車都有動態穩定系統.無論怎麼看都是爛車很安全啊😌 | ||||||||||||
首先,謝謝您的指教。
再者,小弟並無針對台灣市售國產車哪款是爛車?哪款是神車?除非某些(人)自行腦補。
就像某些天才網軍(天真無學豺滑洋溢)一下表彰ESP重要性,一下耶愚T就算ESPx3倍強,
那軟又不堪的[底盤]與船體,還是"超遜"不及神車"福特",所以這車怎麼黑怎麼白,網軍一張呱呱嘴喊了算???
對於車上配備四顆氣囊與ESP是值得鼓勵與嘉許,但市場消費導向向來不是眼界表面所見。
如果福特願意在他最弱最需改善的地方積極努力提升,相信不久的市場將來,
他依然可以奪回屬於他過去的榮耀(20年前市佔第一)。
於
2014/02/10 16:10:58
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於
2014/02/10 16:10:58
發文IP 82.61.*.*
於
2014/02/10 16:12:38
發文IP 82.61.*.*
進來看竟跟我想的是同一台耶.......
這叫先入為主嗎!?
😌😰
於
2014/02/10 18:10:23
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於
2014/02/10 18:10:23
發文IP 12.116.*.*
於
2014/02/10 18:10:33
發文IP 12.116.*.*
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再者,小弟並無針對台灣市售國產車哪款是爛車?哪款是神車?除非某些(人)自行腦補。 就像某些天才網軍(天真無學豺滑洋溢)一下表彰ESP重要性,一下耶愚T就算ESPx3倍強, 那軟又不堪的[底盤]與船體,還是"超遜"不及神車"福特",所以這車怎麼黑怎麼白,網軍一張呱呱嘴喊了算??? 對於車上配備四顆氣囊與ESP是值得鼓勵與嘉許,但市場消費導向向來不是眼界表面所見。 如果福特願意在他最弱最需改善的地方積極努力提升,相信不久的市場將來, 他依然可以奪回屬於他過去的榮耀(20年前市佔第一)。 | |||
所以我想講頭又大都不可以是嗎?你這人真是的.
難怪頭又大在安全上永遠也不會進步.就只是因為能拿耐修跟省錢讓你很心動
但是就事論事,我不說頭又大的實話.那這樣怎麼讓那些爛車廠進步?
那我要怎麼樣才能考慮買到實質安全的頭又大?很抱歉我本人就是想要安全😌
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