AISIN CVT
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其實愛信精機就是豐田集團
#2
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好啊😍😍😍
偶還是繼續擦屁股好了...
#3
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| 好啊😍😍😍 | |||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫有我們本田仿的CVT好嗎？
有時候想想 明明DCT這名稱是BMW在用的DCT 怎麼現在本田也有DCT
反正都仿的 不意外
😆😆😆
#4
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有我們本田仿的CVT好嗎？ 有時候想想 明明DCT這名稱是BMW在用的DCT 怎麼現在本田也有DCT 反正都仿的 不意外 😆😆😆 | ||||||||||||
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兄臺此言差矣
DCT者，D為Double；C為Clutch；T為Transmission
何來仿冒之說？
偶還是繼續擦屁股好了...
#5
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兄臺此言差矣 DCT者，D為Double；C為Clutch；T為Transmission 何來仿冒之說？ | ||||||||||||||||||||||
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他是在說本質家的ＤＣＴ還搭仔什麼扭力轉換器
根本是不折不扣的雙離合器變速箱......😴😴😴
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#6
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他是在說本質家的ＤＣＴ還搭仔什麼扭力轉換器 根本是不折不扣的雙離合器變速箱......😴😴😴 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這我倒是也有聽說🙂
不過如果是為了妥善率我可以接受🙂
就跟三菱日產的CVT也用扭力轉換器來大幅增加妥善率呀🙂
偶還是繼續擦屁股好了...
#7
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於
2014/02/12 01:08:27
發文
於
2014/02/12 01:08:27
發文IP 90.164.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]
這我倒是也有聽說[微笑]
不過如果是為了妥善率我可以接受[微笑]
就跟三菱日產的CVT也用扭力轉換器來大幅增加妥善率呀[微笑][/quote]
扭力轉換器就是因為為了穩定進退檔，而犧牲了一些動力．
所以為什麼早期有多數性能車只有手牌限定，要不然就是多數都選手排不是沒道理
像這影片也證明了一般ＣＶＴ性能仍不及手排
[youtube]https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%20CVT&sm=12[/youtube]
不過時代也歷經轉變，現在扭力轉換器可以做到鎖定的功能
讓動力不會流失，要不然就是增加幾個檔位去彌補他．
現在手排也僅剩駕駛的樂趣，但是性能已經不行了．[無辜][無辜]
於
2014/02/12 01:08:50
發文IP 90.164.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]
這我倒是也有聽說[微笑]
不過如果是為了妥善率我可以接受[微笑]
就跟三菱日產的CVT也用扭力轉換器來大幅增加妥善率呀[微笑][/quote]
扭力轉換器就是因為為了穩定進退檔，而犧牲了一些動力．
所以為什麼早期有多數性能車只有手牌限定，要不然就是多數都選手排不是沒道理
像這影片也證明了一般ＣＶＴ性能仍不及手排
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=HY78cRGFFSg[/youtube]
不過時代也歷經轉變，現在扭力轉換器可以做到鎖定的功能
讓動力不會流失，要不然就是增加幾個檔位去彌補他．
現在手排也僅剩駕駛的樂趣，但是性能已經不行了．[無辜][無辜]
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這我倒是也有聽說🙂 不過如果是為了妥善率我可以接受🙂 就跟三菱日產的CVT也用扭力轉換器來大幅增加妥善率呀🙂 | |||
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扭力轉換器就是因為為了穩定進退檔，而犧牲了一些動力．
所以為什麼早期有多數性能車只有手牌限定，要不然就是多數都選手排不是沒道理
像這影片也證明了一般ＣＶＴ性能仍不及手排
不過時代也歷經轉變，現在扭力轉換器可以做到鎖定的功能
讓動力不會流失，要不然就是增加幾個檔位去彌補他．
現在手排也僅剩駕駛的樂趣，但是性能已經不行了．😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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扭力轉換器就是因為為了穩定進退檔，而犧牲了一些動力． 所以為什麼早期有多數性能車只有手牌限定，要不然就是多數都選手排不是沒道理 像這影片也證明了一般ＣＶＴ性能仍不及手排 不過時代也歷經轉變，現在扭力轉換器可以做到鎖定的功能 讓動力不會流失，要不然就是增加幾個檔位去彌補他． 現在手排也僅剩駕駛的樂趣，但是性能已經不行了．😇😇 | ||||||||||||
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如果能做到完全乾式接合+無動力耗損無段變速=平價變速箱
那該多好🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#9
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如果能做到完全乾式接合+無動力耗損無段變速=平價變速箱 那該多好🙂 | |||
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當這種變速箱誕生後，也太遲了．車輛都從油改吃電或氫😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#10
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當這種變速箱誕生後，也太遲了．車輛都從油改吃電或氫😇😇 | ||||||||||||
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只要能壓在50W以下那就沒甚麼問題了😆
離退休的45個基數還剩66個月
#11
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我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#12
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| 看來不折不扣的ＤＣＴ出包了．也有屎王閃光😴😴 http://news.u-car.com.tw/22487.html 看來本質真的是比較有良心，不像３０還隱瞞暴衝😆😆 | |||
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偶還是繼續擦屁股好了...
#13
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| 看來不折不扣的ＤＣＴ出包了．也有屎王閃光😴😴 http://news.u-car.com.tw/22487.html 看來本質真的是比較有良心，不像３０還隱瞞暴衝😆😆 | |||
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是啊是啊30的SST上市那麼久了沒召回都是在隱瞞，難怪本田會第一名真是有良心啊😆
2013年汽車召回排行榜
http://finance.sina.com.cn/consume/qyzh/20131030/073417160146.shtml
截止2013年10月29日國家質檢總局公佈的汽車召回數據統計
中新網10月30日電(汽車頻道劉博) 從2013年1月1日至今日，國家質量監督檢驗檢疫總局(以下簡稱“國家質檢總局”)共發布66條汽車召回通告，共召回1881557輛車，其中涉及20家汽車公司31個汽車品牌。召回最多的是本田408069輛、大眾388044輛、鈴木365506輛和寶馬244381輛；從發布召回信息來看，大眾集團發布(包括奧迪、保時捷、蘭博基尼、賓利)8條、現代起亞集團6條、豐田(包括雷克薩斯)6條、寶馬5條。同時，發布的召回信息包括該品牌進口車型以及在華的合資車型。
從國家質檢總局數據來看，由於品牌單一，寶馬品牌召回信息5條居首，而大眾由於品牌眾多細分下來單品牌最多2條召回信息。從召回原因來看，召回的主要問題集中在發動機、懸掛/制動系統、傳動系統和電子電器，這些缺陷很可能會造成大的人身傷害和財產損失。
目前的召回公告主要由國外品牌的進口車型和合資車型居多，自主品牌車型召回僅4家共7條。有專家指出，召回是體現企業責任的表現，如果某個品牌一點問題沒有不符合辯證規律，企業在發現問題時主動開始召回是對產品負責的表現。近年來隨著市場的成熟和消費觀念的改變，消費者對召回的態度從否認到逐步地接受，召回讓企業自身的形象提升，也得到更多的消費者認可。
根據我國《缺陷汽車產品召回管理規定》的相關條款，汽車召回是指按照《規定》要求的程序，由製造商選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷過程。從國內外的召回案例來看，汽車召回幾乎都是通過免費修理或換件的方式解決缺陷問題的。
所有召回都要通過官方網站和公共媒體對外發布，製造商還要通過電話、郵件等多種方式通知車主。因此車主需要要在汽車經銷商或製造商那裡登記真實有效的聯繫方式。如果您發現有相關車型的召回但卻沒有接到廠家通知，可以主動聯繫製造商和當地經銷商，諮詢您的車輛是否在召回範圍內。在給他們打電話之前，應將行駛本放在手邊，對方可能需要您提供車輛識別代碼(VIN)和發動機號等信息。
中國東風本田官網
http://www.wdhac.com.cn/
中國廣汽本田官網
http://www.ghac.cn/
#14
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豐田4速&6速的一檔能到紅線
新的CVT則是一檔限制在4000RPM
以上是我家三種變速箱開起來的差異
CVT過了二檔，加速感就比之前4速的明顯快了些🙂
新的CVT則是一檔限制在4000RPM
以上是我家三種變速箱開起來的差異
CVT過了二檔，加速感就比之前4速的明顯快了些🙂
我的世界只有女兒......
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| 豐田4速&6速的一檔能到紅線 新的CVT則是一檔限制在4000RPM 以上是我家三種變速箱開起來的差異 CVT過了二檔，加速感就比之前4速的明顯快了些🙂 | |||
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不要入二檔
等一檔轉速起來之後直接入D檔全油門
會更快
徹底發揮換檔不降轉的優勢
偶還是繼續擦屁股好了...
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| 豐田4速&6速的一檔能到紅線 新的CVT則是一檔限制在4000RPM 以上是我家三種變速箱開起來的差異 CVT過了二檔，加速感就比之前4速的明顯快了些🙂 | |||
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CVT一檔限制在4000RPM😞
應該沒有吧😞
我的經驗是油門放開再採到底轉速就起來了😆
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CVT一檔限制在4000RPM😞 應該沒有吧😞 我的經驗是油門放開再採到底轉速就起來了😆 | ||||||||||||
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我自己是1檔可以拉到6500轉
推回D會降到6000轉但維持住
反正馬力最大值出現6000轉，剛剛好
偶還是繼續擦屁股好了...
#18
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我自己是1檔可以拉到6500轉 推回D會降到6000轉但維持住 反正馬力最大值出現6000轉，剛剛好 | ||||||||||||||||||||||
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如果是慢慢開固定在2000轉左右把車加速到80也行😇
這是CVT汽車與CVT機車的不同之處😆
只有那些CVT機車可以騎的屁孩 才會認為汽車的CVT是跟機車CVT一樣😌😆
#19
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如果是慢慢開固定在2000轉左右把車加速到80也行😇 這是CVT汽車與CVT機車的不同之處😆 只有那些CVT機車可以騎的屁孩 才會認為汽車的CVT是跟機車CVT一樣😌😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那些婊CVT的人我只想問他一句話，有長期開CVT過嗎？
5MT、4AT、CVT我都開過
開過才敢講好或者不好
偶還是繼續擦屁股好了...
#20
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亂入一下
雙離合器自手排才是最正點的😊
雙離合器自手排才是最正點的😊
#21
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那些婊CVT的人我只想問他一句話，有長期開CVT過嗎？ 5MT、4AT、CVT我都開過 開過才敢講好或者不好 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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都嘛沒有長期開CVT過😇
只是覺得CVT都一樣跟機車也一樣😌😩
而且在婊CVT的時候結果自家最新的雅歌跟喜美也都CVT了還故意裝傻😌😆
