<開箱>德製ACCORD TOURER
於
2014/03/11 21:11:03
發文
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
🙂漂亮
the devil is in the details
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
於
2014/03/11 21:22:38
發文
於
2014/03/11 21:22:38
發文IP 129.169.*.*
Congratulations!
請問是貿易商進的嗎?
另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G而Touring 是M?
於
2014/03/11 21:24:30
發文IP 129.169.*.*
Congratulations!
請問是貿易商進的嗎?
另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?
請問是貿易商進的嗎?
另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M?
這辦到好大概多少?😍
於
2014/03/11 21:28:13
發文
這車超正
內裝的質感比大量銀色噴漆按鈕的美規9代好太多了
台本的車型布局與定價策略真的是讓人嘆氣連連
內裝的質感比大量銀色噴漆按鈕的美規9代好太多了
台本的車型布局與定價策略真的是讓人嘆氣連連
好車自己進 😍😍 好評硬射 😍
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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Congratulations! 請問是貿易商進的嗎? 另外IIHS 的ACCORD 兩門-四門小面積撞測是G為何 Accord Tourer 是M? | |||
是我老大進的,IIHS是ACURA TSX的結果,若與其它規格不同結果,有可能是重量因素。
此車為歐規(與TSX為雙生車),只送歐洲測試。
配備則以ACCORD較好,畢竟歐洲列強環伺。
但若論進口到台灣的(車況)來說,則為美規較佳,因為歐洲幾乎都會下雪
尤其是德國,南美則相對乾燥許多。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
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這車超正 內裝的質感比大量銀色噴漆按鈕的美規9代好太多了 台本的車型布局與定價策略真的是讓人嘆氣連連 | |||
今天才從海關拖出來,都還沒清洗整理,
就"目前"這樣,我給漆面90分,內裝95分。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
回想起台苯進的阿扣得😌😌😌
要堅持高價位可以,假如說近的是歐規啊扣得......😌
要堅持高價位可以,假如說近的是歐規啊扣得......😌
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
真的粉讚...除了尾燈不喜歡而已...請問幾多錢?
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回想起台苯進的阿扣得😌😌😌 要堅持高價位可以,假如說近的是歐規啊扣得......😌 | |||
台本的跟美規不同,拔掉許多配備,應屬"台規"。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
於
2014/03/11 21:49:21
發文
於
2014/03/11 21:49:21
發文IP 12.116.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]回想起台苯進的阿扣得[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
要堅持高價位可以,假如說近的是歐規啊扣得......[嘆氣][/quote]
台本的跟美規不同,拔掉許多配備,應屬"台規"。[/quote]
頂多就是自爽一下,就像以前的史肥肉一樣
因為在米國是掛高級牌一種榮耀感......[無辜][無辜]
於
2014/03/11 21:50:24
發文IP 12.116.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)]回想起台苯進的阿扣得[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
要堅持高價位可以,假如說近的是歐規啊扣得......[嘆氣][/quote]
台本的跟美規不同,拔掉許多配備,應屬"台規"。[/quote]
頂多就是自爽一下,就像以前的史肥肉一樣
因為在米國是掛高級牌一種榮耀感.[無辜][無辜]
既然台苯這麼想當高級車賣.........[嘆氣][嘆氣]
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台本的跟美規不同,拔掉許多配備,應屬"台規"。 | ||||||||||||
頂多就是自爽一下,就像以前的史肥肉一樣
因為在米國是掛高級牌一種榮耀感.😇😇
既然台苯這麼想當高級車賣.........😌😌
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
好喜歡。
好評丟了。
好喜歡。
好評丟了。
good
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
於
2014/03/11 22:23:49
發文
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是我老大進的,IIHS是ACURA TSX的結果,若與其它規格不同結果,有可能是重量因素。 此車為歐規(與TSX為雙生車),只送歐洲測試。 配備則以ACCORD較好,畢竟歐洲列強環伺。 但若論進口到台灣的(車況)來說,則為美規較佳,因為歐洲幾乎都會下雪 尤其是德國,南美則相對乾燥許多。 | ||||||||||||
以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M.
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan
但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl
可能還真是重量因素.
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以Acura TSX車係來說在IIHS的撞測其四門轎車款與Tourer款小面積撞測都是M. http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tsx-sedan 但Accord四門轎車的雙生車系Acura TL小面積撞測都是G http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/acura/tl 可能還真是重量因素. | ||||||||||||||||||||||
TL我老大也有進,但似乎不是台灣首發。😆
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
於
2014/03/11 21:11:03
發文IP 189.224.*.*
於
2014/03/11 21:38:28
發文IP 189.224.*.*
於
2014/03/11 22:13:20
發文IP 189.224.*.*
於
2014/03/13 00:17:47
發文IP 246.170.*.*
於
2014/07/19 10:42:38
發文IP 251.205.*.*
先說明,這車型分歐規與美規!今天主角是歐規ACCORD
歐規是日製的ACCORD TOURER
美規是ACURA TSX SPORT WAGON
該車型屬於五門跑旅,若不論品牌迷思,此車安全性與配備均不輸給雙B頂級(畢竟是日製輸出德國)
安全部分:
美規IIHS 正面/側面/翻滾/車頂=GOOD 25%正面偏置撞擊=M
歐規NACP 車輛為五星 兒童四星 行人保護為三星
動力:
2400CC 201HP 6MT
配備:
REAR-VIEW CAMERA
PREMIUM AUDIO SYSTEM
BLUETOOTH
POWER TAILGATE(電動啟閉尾門)
GPS
HFL(HAND FREE LINK)
座椅加熱 後視鏡加熱除霧功能
前後雷達 10 SPEAKERS 倒車顯影
扶手置物箱冷藏功能 12V電源 AUX-IN USB-IN
前座八向電調附記憶功能
雙區恆溫 後座出風口
自動雨刷 自動頭燈 頭燈清洗器
ACL & HSS大燈
VSA(車身動態穩定系統)
ACC(自動適應巡航跟車系統)
LKAS(車道保持輔助系統)
CMBS(碰撞緩解制動系統)
(此車為全配備 該有的都選配了)
大燈清洗器(歐規才有)
類似i-DRIVE的控制器
全程都女性德文發音
電動啟閉尾門"關"的按鈕
垂直的置物網與平行的行李廂隔板都跟一般的掀背車一樣可拆卸後裝在行李廂裡頭
此車底板可拆卸,裡頭還有第二顆電瓶的設計(後車廂電瓶很大顆)
頂級音響系統 環繞音效 10揚聲器
以下兩張是特別強調 此車門框"金屬部份"都用保護蓋COVER起來
應是因應歐洲地區寒冷,怕使用者觸摸到金屬烤漆部份所設計
頂級18"鋁圈,輪胎規格225 45 18
排氣為2.4
試乘心得: 關門聲比美規車型還讚!!! 非常扎實!!!
跟旁邊的BMW相比 一點都不遜色 日製果然又跟美製有差
車室肅靜佳 避震有歐洲水準,過彎側傾比我的小車還好...(我都快哭了)
六速手排,馬力佳,在稅金/動力/操控/舒適/安全性/豪華...等均取得平衡
適合有品味,又不想失去操控樂趣的人擁有..
PS.此車待售 已於五月完稅領牌