神車的操控性
失控嚴重偏向的角度,幾乎完全一致
國外的測試令人欽佩,精準到不行
比國內網路操控嘴砲強大太多了
國外的測試令人欽佩,精準到不行
比國內網路操控嘴砲強大太多了
於
2014/03/13 14:36:54
發文
看到神車.....
被騙了 @@
我按 !
被騙了 @@
我按 !
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
於
2014/03/13 14:55:53
發文
於
2014/03/13 14:55:53
發文IP 239.249.*.*
版看過R8的板大您不會不知道吧!概是被別篇文章炮轟到不爽了才po這文的吧!
但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的
不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的[害羞]
以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了
開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用
於
2014/03/13 14:56:51
發文IP 239.249.*.*
版大大概是被別篇文章炮轟到不爽了才po這文的吧!
但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的
不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的[害羞]
以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了
開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用
但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的
不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的😊
以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了
開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用
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看到神車..... 被騙了 @@ 我按 ! | |||
+1
內容與包裝不符😆
"清流"是我的中間名...
這不是神車!!
這不是神車!!
😆😆😆
這不是神車!!
😆😆😆
日系T牌車我坐過的每台都讓我暈車,底盤也軟到不行,路感更像在路面上瓢,更別說懸吊跟煞車了。 所以在高速公路上看到yaris, vios, altis, 跟camery不要命似的以時速130km/hr的往前衝都會為他們捏把冷汗。 我開車長時間從沒超過130。。。
Mr. M
看起來那台車是07或08年款的Focus 4D
Focus 4D車款要一直到第三代才有全面搭配ESP
在此之前很多Focus 4D版本車款是沒有ESP的
會打滑其實很正常
Focus 4D車款要一直到第三代才有全面搭配ESP
在此之前很多Focus 4D版本車款是沒有ESP的
會打滑其實很正常
於
2014/03/13 15:25:07
發文
於
2014/03/13 15:25:07
發文IP 242.33.*.*
[quote=momoplay (哇哩阿)]版大大概是被別篇文章炮轟到不爽了才po這文的吧!
但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的
不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的[害羞]
以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了
開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用[/quote]
在台灣.
神車有其不可動搖的地位.
一要無需保養開不壞.
二要不用加油很能跑.
這樣條件不神很難 !
頭大不是沒有好底盤的車.
拿速霸路充數的86.
跟BMW換技術的雷瑟士.....等等
但不會是亞洲版這些的
壓力死.
圍毆死.
啊 !踢死.
別說霍克斯.
就飛矢達跟上述相比.
是出一吃到底 !
開過R8的人.
若不是裝傻就是說謊 !
於
2014/03/13 15:28:15
發文IP 242.33.*.*
[quote=momoplay (哇哩阿)]版大大概是被別篇文章炮轟到不爽了才po這文的吧!
但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的
不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的[害羞]
以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了
開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用[/quote]
在台灣.
神車有其不可動搖的地位.
一要免啥保養開不壞.
二要不怎加油跑很久.
這樣條件不神很難 !
頭大不是沒有好底盤的車.
拿速霸路充數的86.
跟BMW換技術的雷瑟士.....等等
但不會是亞洲版這些的
壓力死.
圍毆死.
啊 !踢死.
別說霍克斯.
就飛矢達跟上述相比.
是出一吃到底 !
開過R8的人.
若不是裝傻就是說謊 !
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版大大概是被別篇文章炮轟到不爽了才po這文的吧! 但,很想說一個狀況,車輛如果處於[失控]的狀態,是沒有操控性可言的 不管什麼車都一樣,過了他底盤的臨界不是轉呀轉的就是滑呀滑的😊 以市售車來說,底盤的好與壞,對駕駛而言,最直接也簡單的意義就是可犯錯空間大小罷了 開過R8的您應該很清楚才對,應該不會拿R8過彎的方式來FOCUS用 | |||
在台灣.
神車有其不可動搖的地位.
一要免啥保養開不壞.
二要不怎加油跑很久.
這樣條件不神很難 !
頭大不是沒有好底盤的車.
拿速霸路充數的86.
跟BMW換技術的雷瑟士.....等等
但不會是亞洲版這些的
壓力死.
圍毆死.
啊 !踢死.
別說霍克斯.
就飛矢達跟上述相比.
是出一吃到底 !
開過R8的人.
若不是裝傻就是說謊 !
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
於
2014/03/13 15:27:30
發文
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日系T牌車我坐過的每台都讓我暈車,底盤也軟到不行,路感更像在路面上瓢,更別說懸吊跟煞車了。 所以在高速公路上看到yaris, vios, altis, 跟camery不要命似的以時速130km/hr的往前衝都會為他們捏把冷汗。 我開車長時間從沒超過130。。。 | |||
所以短時間都超過 !
而且還加上100 ~ ~
😆
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
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日系T牌車我坐過的每台都讓我暈車,底盤也軟到不行,路感更像在路面上瓢,更別說懸吊跟煞車了。 所以在高速公路上看到yaris, vios, altis, 跟camery不要命似的以時速130km/hr的往前衝都會為他們捏把冷汗。 我開車長時間從沒超過130。。。 | |||
偶覺得camry最軟, 比偶家高高的RX還軟😴
"清流"是我的中間名...
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所以短時間都超過 ! 而且還加上100 ~ ~ 😆 | ||||||||||||
有挑戰過快200。。。。說真的。。。還真穩,沒看錶還不知噴那麼快,但玩個幾時秒就放油門了。
Mr. M
另外一段台灣的影片,也是跟國外測試相符
FOCUS 2014年新款,雖然配有ESP電子車身動態穩定系統
但從測試看來,十分不理想,可能有嚴重的瑕疵問題存在
請車主慎重注意吧!
FOCUS 2014年新款,雖然配有ESP電子車身動態穩定系統
但從測試看來,十分不理想,可能有嚴重的瑕疵問題存在
請車主慎重注意吧!
以下是正常配有電子車身動態穩定系統的表現
車款為國外TOYOTA ALTIS,雖然此款車很多人詬病,但正常配有ESC電子車身動態穩定系統的車輛
應該就要有類似的動態穩定表現
車款為國外TOYOTA ALTIS,雖然此款車很多人詬病,但正常配有ESC電子車身動態穩定系統的車輛
應該就要有類似的動態穩定表現
還以為是RICHMAN的車子.
於
2014/03/13 15:56:56
發文
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以下是正常配有電子車身動態穩定系統的表現 車款為國外TOYOTA ALTIS,雖然此款車很多人詬病,但正常配有ESC電子車身動態穩定系統的車輛 應該就要有類似的動態穩定表現 | |||
這麼個說法我認同.
可是我們說的神車要76.6以上才有.
你說的神車59.9就有.
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
等真正神車60萬就配備再來說這些吧~
😴😴😴
😴😴😴
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這麼個說法我認同. 可是我們說的神車要76.6以上才有. 你說的神車59.9就有. | ||||||||||||
你的說法我也認同
不過請注意到,ALTIS有ESC,它就有應當的表現
這就是這台車很可疑的地方,它的ESP,很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的
消費者花了錢,買到一台自認很安全有ESP的車輛,結果表現出來卻跟沒有ESP的車子一樣
這有可能根本是場騙局,花錢的消費者,被當了冤大頭都還不知道,還在沾沾自喜😌
於
2014/03/13 18:35:01
發文
弔詭的是
一向以操控見長的車.
ESC是全系列標準配備.
操控始終令人詬病的車.
卻要高階車款才有.
😌
一向以操控見長的車.
ESC是全系列標準配備.
操控始終令人詬病的車.
卻要高階車款才有.
😌
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
於
2014/03/13 18:42:26
發文
於
2014/03/13 18:42:26
發文IP 129.172.*.*
[quote=exid (exid)]
你的說法我也認同
不過請注意到,ALTIS有ESC,它就有應當的表現
這就是這台車很可疑的地方,[color="#FF0000"]它的ESP,很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的[/color]
消費者花了錢,買到一台自認很安全有ESP的車輛,結果表現出來卻跟沒有ESP的車子一樣
這有可能根本是場騙局,花錢的消費者,被當了冤大頭都還不知道,還在沾沾自喜[嘆氣]
[/quote]
照你這樣講,EuroNCAP早不給Pass了
你是否該向EuroNCAP抗議,為何Focus那種可能[color="#FF0000"]很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的[/color]ESC測式能夠過關
快去抗議吧
[大笑]
於
2014/03/13 18:43:37
發文IP 129.172.*.*
[quote=exid (exid)]
你的說法我也認同
不過請注意到,ALTIS有ESC,它就有應當的表現
這就是這台車很可疑的地方,[color="#FF0000"]它的ESP,很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的[/color]
消費者花了錢,買到一台自認很安全有ESP的車輛,結果表現出來卻跟沒有ESP的車子一樣
這有可能根本是場騙局,花錢的消費者,被當了冤大頭都還不知道,還在沾沾自喜[嘆氣]
[/quote]
照你這樣講,EuroNCAP早不給Pass了
你是否該向EuroNCAP抗議,為何Focus那種[color="#FF0000"]很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的[/color]ESC測式能夠過關
快去抗議吧
[大笑]
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你的說法我也認同 不過請注意到,ALTIS有ESC,它就有應當的表現 這就是這台車很可疑的地方,它的ESP,很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的 消費者花了錢,買到一台自認很安全有ESP的車輛,結果表現出來卻跟沒有ESP的車子一樣 這有可能根本是場騙局,花錢的消費者,被當了冤大頭都還不知道,還在沾沾自喜😌 | |||
照你這樣講,EuroNCAP早不給Pass了
你是否該向EuroNCAP抗議,為何Focus那種很有可能是假的,或者有嚴重瑕疵的ESC測式能夠過關
快去抗議吧
😀
於
2014/03/13 13:32:18
發文IP 246.163.*.*
於
2014/03/13 13:33:27
發文IP 246.163.*.*
於
2014/03/13 13:36:41
發文IP 246.163.*.*
仔細比對之後,台灣的車禍,跟國外的測試結果幾乎完全一至
車子失控後,最後都是嚴重偏離車道,往旁邊直直撞過去
操控真的讓人無話可說,不愧是網路操控神車
附註;下方影片是國外的測試,還是擁有ESC電子車身穩定系統 (Electronic Stability Control)的車款