#42
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正確的握點還是要雙手握住3點及9點的位置,我說的意思是不要握太緊但手指還是一樣要去扣住方向盤 | |||
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回應 9254 (坤宇) 所寫瞭解! 看來只有多開一陣子才能完全體會方向盤的握感了，我想重點還是在於心情上放輕鬆吧~ 其實連續兩天開上路之後已經比較不那麼怕了，但今天早上看到台2線的車禍後又變得有點緊張...
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曾經有試過小貨車可以四檔起步的， Tercel可以三檔起步的， 建議開版大可以先多練習三檔、二檔起步， 把這感覺找到了，自然就覺得像自排車了。 | |||
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這也是我一直搞不太懂的技巧😵，之前教練教的原則很簡單，就是起步一定回一檔... 但我看到很多人在說二檔三檔起步，我今天早上在淺水灣附近有一個路口停車再起步時忘了回一檔，居然一不小心就三檔起步成功了😲... 但車子動起來之後抖得蠻明顯的，這樣是不是會傷車呢?
#43
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瞭解! 看來只有多開一陣子才能完全體會方向盤的握感了，我想重點還是在於心情上放輕鬆吧~ 其實連續兩天開上路之後已經比較不那麼怕了，但今天早上看到台2線的車禍後又變得有點緊張...
這也是我一直搞不太懂的技巧😵，之前教練教的原則很簡單，就是起步一定回一檔... 但我看到很多人在說二檔三檔起步，我今天早上在淺水灣附近有一個路口停車再起步時忘了回一檔，居然一不小心就三檔起步成功了😲... 但車子動起來之後抖得蠻明顯的，這樣是不是會傷車呢? | ||||||||||||||||||||||
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2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步
#44
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這也是我一直搞不太懂的技巧😵，之前教練教的原則很簡單，就是起步一定回一檔... 但我看到很多人在說二檔三檔起步，我今天早上在淺水灣附近有一個路口停車再起步時忘了回一檔，居然一不小心就三檔起步成功了😲... 但車子動起來之後抖得蠻明顯的，這樣是不是會傷車呢? | |||
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我還試過五檔起步 😰
不過不必要,基本功要先打好,你以後想要1->3, 5->2都能自由發揮 🙂
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#45
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於
2014/03/21 09:46:40
發文
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2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不建議跳檔 不管是升還是降
柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
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瞭解! 看來只有多開一陣子才能完全體會方向盤的握感了，我想重點還是在於心情上放輕鬆吧~ 其實連續兩天開上路之後已經比較不那麼怕了，但今天早上看到台2線的車禍後又變得有點緊張...
這也是我一直搞不太懂的技巧😵，之前教練教的原則很簡單，就是起步一定回一檔... 但我看到很多人在說二檔三檔起步，我今天早上在淺水灣附近有一個路口停車再起步時忘了回一檔，居然一不小心就三檔起步成功了😲... 但車子動起來之後抖得蠻明顯的，這樣是不是會傷車呢? | ||||||||||||||||||||||
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這是建議你多練習而已，找到那個感覺，
初學新手總是怕熄火，有著熄火恐懼症，
以致於正常的離合器與油門之間的配合總是會怕怕的，
這樣練是可以克服的一種方法，
上路時還要多練習排檔並養成正確換檔的好習慣，
二檔起步常看到的是在卡車空車時或是扭力大的車種如四驅車，
一般小車不建議，因為速度不見得快，而且不省油。
#47
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於
2014/03/21 14:16:14
發文
於
2014/03/21 14:16:14
發文IP 246.167.*.*
[quote=9254 (坤宇)]
2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步[/quote]
[quote=f1insight (F1Insight)]
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不建議跳檔 不管是升還是降
柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好[/quote]
感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢?
此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎?
中午開去特力屋買東西，回程時在大度路遇到蛇行飆駛的改裝車，突然就從左側方高速插入我的前方(左前已經有一輛車)，嚇死人了... 覺得上了路就像到了一個全新的世界，而且是個極度不友善的世界... 我在綠燈過斑馬線路口時稍微減速一下(筆試法規是這樣教的)後方喇叭立馬響起；此外大家都跟車跟超近的，只要我想保持安全車距馬上就有車插入前方(當時車速近80)... 我還要慢慢適應這個新世界[嘆氣]....
於
2014/03/21 14:20:22
發文IP 246.167.*.*
[quote=9254 (坤宇)]
2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步[/quote]
[quote=f1insight (F1Insight)]
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不建議跳檔 不管是升還是降
柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好[/quote]
感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢?
此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、再踩離合煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎?
中午開去特力屋買東西，回程時在大度路遇到蛇行飆駛的改裝車，突然就從左側方高速插入我的前方(左前已經有一輛車)，嚇死人了... 覺得上了路就像到了一個全新的世界，而且是個極度不友善的世界... 我在綠燈過斑馬線路口時稍微減速一下(筆試法規是這樣教的)後方喇叭立馬響起；此外大家都跟車跟超近的，只要我想保持安全車距馬上就有車插入前方(當時車速近80)... 我還要慢慢適應這個新世界[嘆氣]....
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2檔或3檔在平面道路是可以起步,但因為動力較小所以才會有抖動甚至熄火的情況(不傷車),建議起步時還是使用1檔起步 | |||
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+1 不建議跳檔 不管是升還是降 柴油貨車扭力大 空車2/3檔起步還好 | |||
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感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢?
此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、再踩離合煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎?
中午開去特力屋買東西，回程時在大度路遇到蛇行飆駛的改裝車，突然就從左側方高速插入我的前方(左前已經有一輛車)，嚇死人了... 覺得上了路就像到了一個全新的世界，而且是個極度不友善的世界... 我在綠燈過斑馬線路口時稍微減速一下(筆試法規是這樣教的)後方喇叭立馬響起；此外大家都跟車跟超近的，只要我想保持安全車距馬上就有車插入前方(當時車速近80)... 我還要慢慢適應這個新世界😌....
#48
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感謝各位的提醒，我還是先乖乖練好一檔起步吧~ 我的罩門就是起步熄火，請問一下是否冷車特別容易熄火呢? 今天早上開去台北辦事，一出車庫就熄火連連，不知是否和昨晚寒流來襲有關? 暖車是否有必要呢? 此外還有一個疑問，就是在駕訓班時教練是教升檔要依序升，但降檔可以直接跳(如3>1)，只要速度夠慢就可以，但我發現有時就算已經幾乎完全停下的情況還是無法從三檔直接打一檔(以前在駕訓班開的Tercel可以)，一定要先回空檔、放離合、再踩離合煞停之後才能順利打進一檔(但打二檔就完全沒問題)。其實試駕那天就有發生過同樣的情況，那天也是在極慢的車速下無法從三檔打回一檔，車行老闆馬上提醒我要先打回二檔，是我的觀念有問題嗎? .... | |||
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如果入檔困難,在還有速度下(車很慢但還在移動),
可以用double-clutch來入到一檔(踩離合器排空檔->放離合器->踩油門拉一下轉速->再踩離合器排一檔),
這樣就不用完全煞停了
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#49
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我的gen2要回入一檔時，速度要要降到一定的速度才排得進，好像保護變速箱還是什麼，忘了。😩
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如果入檔困難,在還有速度下(車很慢但還在移動), 可以用double-clutch來入到一檔(踩離合器排空檔->放離合器->踩油門拉一下轉速->再踩離合器排一檔), 這樣就不用完全煞停了 | |||
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今天中午開去西門町跟朋友聚餐，雖然今天車很多走走停停(環河)，但剛好讓我可以好好地練習起步(去程只有熄火一次，回程完全沒熄火)，受益良多。第一次開高架道路(洲美)感覺真是心曠神怡，尤其回程(往淡水方向)的風景真不錯。不過停車真不便宜，洛陽立體停車場停了五個多小時180元(假日$30/hr，已經是我在附近繞一大圈找到最便宜的了)... 要不是想要練車我寧可坐捷運去😌
我也試了鳥爸說的double-clutch，果然可以在減速後直接把檔位從三檔降到一檔~
#51
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我自己的經驗是不用雙重離合說
有補油就一定退的了檔了😇
有補油就一定退的了檔了😇
偶還是繼續擦屁股好了...
#52
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| 我的gen2要回入一檔時，速度要要降到一定的速度才排得進，好像保護變速箱還是什麼，忘了。😩 | |||
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是為了保護變速箱沒有錯.....
很多車都有這樣的狀況，以前要進收費站時都要在推一檔上面推很久😴
#53
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越省油的手排越不會起步熄火,手排車順順開油耗也沒變好,所以要省油就是要改裝
#54
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於
2014/03/22 21:27:15
發文IP 242.38.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]我自己的經驗是不用雙重離合說
有補油就一定退的了檔了[無辜][/quote]
對!
降檔補油!
跟趾給它下去,出彎後油門再給它一拜![傻笑]
於
2014/03/22 21:29:27
發文IP 242.38.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]我自己的經驗是不用雙重離合說
有補油就一定退的了檔了[無辜][/quote]
對!
先補油...後降檔!
跟趾給它下去,出彎後...油門再給它一拜![傻笑]
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| 我自己的經驗是不用雙重離合說 有補油就一定退的了檔了😇 | |||
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對!
先補油...後降檔!
跟趾給它下去,出彎後...油門再給它一拜!😆
行車平安
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瞭解! 看來只有多開一陣子才能完全體會方向盤的握感了，我想重點還是在於心情上放輕鬆吧~ 其實連續兩天開上路之後已經比較不那麼怕了，但今天早上看到台2線的車禍後又變得有點緊張...
這也是我一直搞不太懂的技巧😵，之前教練教的原則很簡單，就是起步一定回一檔... 但我看到很多人在說二檔三檔起步，我今天早上在淺水灣附近有一個路口停車再起步時忘了回一檔，居然一不小心就三檔起步成功了😲... 但車子動起來之後抖得蠻明顯的，這樣是不是會傷車呢? | ||||||||||||||||||||||
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老人家大大~~您好!
正常汽油車是用1檔起步哦![柴油:2檔啦].
首先,第1個訣竅:先清楚的瞭解~您車子=離合器踏板是放了多少..車子才會動哦
找個平坦處自我檢視:發動引擎後,左腳踩下離合器踏板至..最底部
接著,右左將排檔桿~打入1檔;OK後~在不踩油門[加油]的情狀下..
左腳慢慢穩定的是放~離合器踏板至...感覺車子[會動]時=請記住[此時]:離合器踏板的高度=踩油門的正確時間點嘍!
每當~進&退檔後..離合器踏板放至該[位置=高度]時=踩油門[省油哦]
其實,並不難...熟能生巧啦[仔細去感受&體會嘍]
順便~附上,各檔位與速度的關係..
1檔=0~15km/hr
2檔=15~30km/hr
3檔=30~40km/hr
4檔=40~60km/hr
5檔=60km/hr以上啦![當開習慣以後=自己就知道什麼時候該~換檔了]
以上~~參考嘍! 😊
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老人家大大~~您好! 正常汽油車是用1檔起步哦![柴油:2檔啦]. 首先,第1個訣竅:先清楚的瞭解~您車子=離合器踏板是放了多少..車子才會動哦 找個平坦處自我檢視:發動引擎後,左腳踩下離合器踏板至..最底部 接著,右左將排檔桿~打入1檔;OK後~在不踩油門[加油]的情狀下.. 左腳慢慢穩定的是放~離合器踏板至...感覺車子[會動]時=請記住[此時]:離合器踏板的高度=踩油門的正確時間點嘍! 每當~進&退檔後..離合器踏板放至該[位置=高度]時=踩油門[省油哦] 其實,並不難...熟能生巧啦[仔細去感受&體會嘍] 順便~附上,各檔位與速度的關係.. 1檔=0~15km/hr 2檔=15~30km/hr 3檔=30~40km/hr 4檔=40~60km/hr 5檔=60km/hr以上啦![當開習慣以後=自己就知道什麼時候該~換檔了] 以上~~參考嘍! 😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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更正:第5行=接著,右[手]將排檔桿~打入1檔
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順便~附上,各檔位與速度的關係.. 1檔=0~15km/hr 2檔=15~30km/hr 3檔=30~40km/hr 4檔=40~60km/hr 5檔=60km/hr以上啦![當開習慣以後=自己就知道什麼時候該~換檔了] 以上~~參考嘍! 😊 | |||
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😲😲😲
我都是
1檔0~40kph
2檔10~80kph
3檔20~120kph
4檔40~160kph
這樣欸😲😲😲
偶還是繼續擦屁股好了...
#58
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我記得這台手排的應該沒動力方向盤吧，為何要開手排車呢？台北公車都自排了，連公車司機都改了，你還要學，這台手排當時新車應該不到40萬，開在路上要小心，又沒動力方向盤，車一定要動才轉得動，不然手會很痛
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我都是 1檔0~40kph 2檔10~80kph 3檔20~120kph 4檔40~160kph 這樣欸 | |||
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可憐的小罵曲😇
不過1檔我都吊起步而已，很快就換入二檔加速了😇
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可憐的小罵曲😇 不過1檔我都吊起步而已，很快就換入二檔加速了😇 | ||||||||||||
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我的意思是該檔負責的range😇
當然不一定要撐到底啊😇
偶還是繼續擦屁股好了...
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不是很懂您的意思? 😇 是說有坡度的地方要移動車子時的動作嗎? | ||||||||||||
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是的，就是上坡停車之後再繼續走😇😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
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