U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG

共

70

則留言

共 4 頁

ORO George(mmc_george)

於

2014/05/12 22:26:33

發文

#5388440 IP 189.223.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
後驅車大多比前驅車還貴
😇

是的，但也不一定喔~
三菱SPACE GEAR也是後驅的😀
ORO無線胎壓偵測器 台灣總經銷 http://tpms.cf-tw.org 歡迎加入ORO 粉絲團 http://www.facebook.com/OROTPMS.TW?ref=hl

will(kyky)

於

2014/05/12 22:53:47

發文

#5388471 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 kyky (will) 所寫
已關閉的龍潭賽車場最速單圈是前驅車創下的


會掌控驅動特性的人才能開的快

菜市場開的快不代表賽車場就一定是最快

所有夠規模國際賽車場最速圈好像都是後驅車的樣子


F1是後驅的當然後驅是最速的但僅限柏油路賽道, AWD才是過彎最速系統, 但AWD系統無法用在F1上


如果要和平 就要準備戰爭

私人空間(madison)

於

2014/05/12 23:04:18

發文

#5388475 IP 246.170.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/05/12 23:04:18

發文IP 246.170.*.*

我只知道，相同馬力，跑直線的話， 後驅一定比較快，這是體質問題。 最有樂趣的操控就是手排加後驅。[微笑]

於

2014/05/12 23:04:51

發文IP 246.170.*.*

我只知道，相同馬力，跑直線的話， 後驅一定比較快，這是體質問題。 最有樂趣的操控就是NA加手排加後驅。[微笑]
我只知道，相同馬力，跑直線的話，
後驅一定比較快，這是體質問題。

最有樂趣的操控就是NA加手排加後驅。🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來

a_fa(hilllotus)

於

2014/05/12 23:15:38

發文

#5388479 IP 164.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kyky (will) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 kyky (will) 所寫
已關閉的龍潭賽車場最速單圈是前驅車創下的


會掌控驅動特性的人才能開的快

菜市場開的快不代表賽車場就一定是最快

所有夠規模國際賽車場最速圈好像都是後驅車的樣子


F1是後驅的當然後驅是最速的但僅限柏油路賽道, AWD才是過彎最速系統, 但AWD系統無法用在F1上



哈哈哈
離退休的45個基數還剩66個月

大蟲(s55665569)

於

2014/05/12 23:47:17

發文

#5388505 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alwayshappy (獨孤求敗) 所寫
順便借問一下，那四輪驅動的優缺點是？？

首先四驅分為兩大類

一是加強操控性及循跡性的AWD (all wheel drive)

此系統全時都會給四個輪子扭力的輸出，但因為牽涉到差速器的關係

導致AWD對越野幫助相當有限，一旦某輪嚴重打滑，動力都會跑到該輪

二是越野用的4X4

此系統專為越野而生，平時通常為二驅，需要越野脫困時才打入4X4的檔位

但在此模式下，車速不得過快或者轉彎，會翻車

而某些AWD的SUV車款，為了達成輕度越野的目標

會多出一段模擬4X4的中央差速器鎖定，功用略同於4X4的車款

而四輪傳動有甚麼優缺點呢？

優：

AWD的操控性及循跡性先天優於FWD或者RWD
尤其是濕滑路面的穩定性更是大勝RWD (AWD > FWD > RWD)

4X4或者中央差速器鎖定後的AWD的越野能力

缺：

耗油，多了一根傳動軸以及中差、後差，再加上四個輪子都有牽引力，勢必耗油

小馬力的四驅車會重拖
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/05/12 23:50:13

發文

#5388507 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　
小馬力的四驅車會重拖


更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

大蟲(s55665569)

於

2014/05/12 23:50:23

發文

#5388508 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫

開車會檔檔紅線、過彎輪胎會叫、不會開自排車，符合前述項目者，前驅、後驅才有差......

我符合前兩項😇

再多一項

起步輪胎會叫😇
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。

大蟲(s55665569)

於

2014/05/12 23:51:01

發文

#5388509 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　
小馬力的四驅車會重拖


更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速😇


我不許你說我們887匹馬力的AWD的918的壞話😝
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。

大蟲(s55665569)

於

2014/05/12 23:53:21

發文

#5388511 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　
小馬力的四驅車會重拖


更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速😇


不過講真的 我覺得比尾速意義不大😆

918尾速才325公里左右

紐柏林卻跑7分內😍
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/05/13 00:08:47

發文

#5388532 IP 164.239.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/05/13 00:08:47

發文IP 164.239.*.*

[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]　 小馬力的四驅車會重拖[/quote] 更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速[無辜][/quote] 我不許你說我們887匹馬力的AWD的918的壞話[吐舌頭][/quote] 我真的沒騙人也無意說他壞話啊....[很悶][很悶] 保時捷也自己都承認ＡＷＤ跟純後驅會拖尾速 你可以看一下他們的官網 新世代的９９１　ＣＡＲＲＥＲＡ　Ｓ普通後驅版尾速 比ＣＡＲＲＥＲＡ　４Ｓ　ＡＷＤ版，同樣引擎跟變速箱卻多了３英里的尾速 普通Ｓ版 [url="http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/"]http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/[/url] ４Ｓ版 [url="http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-4s/"]http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-4s/[/url] 不過再另外補充，２ＷＤ除非是傳動效率高的ＦＦ跟ＲＲ與純後ＭＲ 不然跟ＦＲ比ＡＷＤ加速性有明顯上的優勢．

於

2014/05/13 00:11:17

發文IP 164.239.*.*

[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)]　 小馬力的四驅車會重拖[/quote] 更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速[無辜][/quote] 我不許你說我們887匹馬力的AWD的918的壞話[吐舌頭][/quote] 我真的沒騙人也無意說他壞話啊....[很悶][很悶] 保時捷也自己都承認ＡＷＤ跟純後驅比真的會拖尾速 你可以看一下他們的官網 新世代的９９１　ＣＡＲＲＥＲＡ　Ｓ普通後驅版尾速 比ＣＡＲＲＥＲＡ　４Ｓ　ＡＷＤ版，同樣引擎跟變速箱卻多了３英里的尾速 普通Ｓ版 [url="http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/"]http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/[/url] ４Ｓ版 [url="http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-4s/"]http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-4s/[/url] 不過再另外補充，２ＷＤ除非是傳動效率高的ＦＦ跟ＲＲ與純後ＭＲ 不然跟ＦＲ比ＡＷＤ加速性有明顯上的優勢．
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　
小馬力的四驅車會重拖


更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速😇


我不許你說我們887匹馬力的AWD的918的壞話😝


我真的沒騙人也無意說他壞話啊....😞😞


保時捷也自己都承認ＡＷＤ跟純後驅比真的會拖尾速

你可以看一下他們的官網

新世代的９９１　ＣＡＲＲＥＲＡ　Ｓ普通後驅版尾速

比ＣＡＲＲＥＲＡ　４Ｓ　ＡＷＤ版，同樣引擎跟變速箱卻多了３英里的尾速


普通Ｓ版

http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-s/

４Ｓ版

http://www.porsche.com/usa/models/911/911-carrera-4s/


不過再另外補充，２ＷＤ除非是傳動效率高的ＦＦ跟ＲＲ與純後ＭＲ

不然跟ＦＲ比ＡＷＤ加速性有明顯上的優勢．

我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

自由的我(yur)

於

2014/05/13 00:11:02

發文

#5388534 IP 177.159.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我不喜歡後座中間有小山丘，所以我換車會以前驅為優先考量😆

大蟲(s55665569)

於

2014/05/13 00:20:56

發文

#5388541 IP 239.252.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫


不過再另外補充，２ＷＤ除非是傳動效率高的ＦＦ跟ＲＲ與純後ＭＲ

不然跟ＦＲ比ＡＷＤ加速性有明顯上的優勢．



個人不喜歡FF全油門衝刺的扭力轉向感😞

我小凹撥2WD全油門起步方向盤會很明顯被扭到一邊😞

撥4WD就順多了😍
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。

５星級的酸民(buickgnx)

於

2014/05/13 01:00:18

發文

#5388552 IP 164.239.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　

個人不喜歡FF全油門衝刺的扭力轉向感😞

我小凹撥2WD全油門起步方向盤會很明顯被扭到一邊😞

撥4WD就順多了😍


４ＷＤ的確是可以平順．這點比較簡單多車廠都比較傾向使用

不過把普通差速器換成ＬＳＤ

或者是懸吊採用較為能抓到地面的設計也是可以做到平穩的🙂

我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

艾希(craval0105)

於

2014/05/13 01:06:33

發文

#5388554 IP 47.182.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
花了一些時間看大家的熱心回答，謝謝大家！
對喔我忘記還有一個四驅的系統，這樣聽起來好像真的是各有各的好。
那再問一下各位高手，如果排除駕駛技術和一些特別的道路上，假定時速六十過一個六十度的彎，不知道四驅車開起來帶來的感覺是如何？
可以形容一下嗎哈哈哈（因為我還沒有開過四驅的車子不知道感覺如何）😊

純真可愛老妖怪(jason2126)

於

2014/05/13 01:28:38

發文

#5388559 IP 239.254.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫

個人不喜歡FF全油門衝刺的扭力轉向感😞

我小凹撥2WD全油門起步方向盤會很明顯被扭到一邊😞

撥4WD就順多了😍


但是前驅車拐著車身過彎真的比較安定。😇



a_fa(hilllotus)

於

2014/05/13 01:37:45

發文

#5388560 IP 164.224.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/05/13 01:37:45

發文IP 164.224.*.*

[quote=craval0105 (艾希)]花了一些時間看大家的熱心回答，謝謝大家！ 對喔我忘記還有一個四驅的系統，這樣聽起來好像真的是各有各的好。 那再問一下各位高手，如果排除駕駛技術和一些特別的道路上，假定時速六十過一個六十度的彎，不知道四驅車開起來帶來的感覺是如何？ 可以形容一下嗎哈哈哈（因為我還沒有開過四驅的車子不知道感覺如何）[害羞] [/quote] [url="https://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ll=24.789049,121.006393&spn=0.000019,0.010568&t=m&z=17&brcurrent=3,0x34683608af7574fd:0x9643333e378eabc8,1,0x34684a77b55ae7f7:0x5e4ce862e2a11ffb&layer=c&cbll=24.789049,121.006393&panoid=VMKS5Eb83BoeYpcxgrGiHw&cbp=12,265.05,,0,14.16"]https://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ll=24.789049,121.006393&spn=0.000019,0.010568&t=m&z=17&brcurrent=3,0x34683608af7574fd:0x9643333e378eabc8,1,0x34684a77b55ae7f7:0x5e4ce862e2a11ffb&layer=c&cbll=24.789049,121.006393&panoid=VMKS5Eb83BoeYpcxgrGiHw&cbp=12,265.05,,0,14.16[/url] 如上面 Google 地圖 中新竹交流道北上來開看看的話 以60KM來說前驅車重一點的會有一點點的轉向不足，而後驅及全時四驅的話就沒甚麼感覺。 不過若到了80的話後驅轉向過度感就會出現、要稍為修正方向盤了，四驅車會好點說。 (以上後輪傳動&全時四驅為同型車但四驅比後驅要重個60KG左右，而前驅車也是同廠牌但車重比後驅要再輕140KG左右) [微笑]

於

2014/05/13 01:39:45

發文IP 164.224.*.*

[quote=craval0105 (艾希)]花了一些時間看大家的熱心回答，謝謝大家！ 對喔我忘記還有一個四驅的系統，這樣聽起來好像真的是各有各的好。 那再問一下各位高手，如果排除駕駛技術和一些特別的道路上，假定時速六十過一個六十度的彎，不知道四驅車開起來帶來的感覺是如何？ 可以形容一下嗎哈哈哈（因為我還沒有開過四驅的車子不知道感覺如何）[害羞] [/quote] [url="https://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ll=24.789049,121.006393&spn=0.000019,0.010568&t=m&z=17&brcurrent=3,0x34683608af7574fd:0x9643333e378eabc8,1,0x34684a77b55ae7f7:0x5e4ce862e2a11ffb&layer=c&cbll=24.789049,121.006393&panoid=VMKS5Eb83BoeYpcxgrGiHw&cbp=12,265.05,,0,14.16"]https://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ll=24.789049,121.006393&spn=0.000019,0.010568&t=m&z=17&brcurrent=3,0x34683608af7574fd:0x9643333e378eabc8,1,0x34684a77b55ae7f7:0x5e4ce862e2a11ffb&layer=c&cbll=24.789049,121.006393&panoid=VMKS5Eb83BoeYpcxgrGiHw&cbp=12,265.05,,0,14.16[/url] 如上面 Google 地圖 中新竹交流道北上來開看看的話 以60KM來說前驅車重一點的會有一點點的轉向不足，而後驅及全時四驅的話就沒甚麼感覺。 不過若到了80的話後驅轉向過度感就會出現、要稍為修正方向盤了，四驅車會好點說。 (以上後輪傳動&全時四驅為同型休旅車但四驅比後驅要重個60KG左右，而前驅車也是同廠牌小轎車但車重比後驅要再輕140KG左右) [微笑]
回應 craval0105 (艾希) 所寫
花了一些時間看大家的熱心回答，謝謝大家！
對喔我忘記還有一個四驅的系統，這樣聽起來好像真的是各有各的好。
那再問一下各位高手，如果排除駕駛技術和一些特別的道路上，假定時速六十過一個六十度的彎，不知道四驅車開起來帶來的感覺是如何？
可以形容一下嗎哈哈哈（因為我還沒有開過四驅的車子不知道感覺如何）😊

https://maps.google.com.tw/maps?hl=zh-TW&ll=24.789049,121.006393&spn=0.000019,0.010568&t=m&z=17&brcurrent=3,0x34683608af7574fd:0x9643333e378eabc8,1,0x34684a77b55ae7f7:0x5e4ce862e2a11ffb&layer=c&cbll=24.789049,121.006393&panoid=VMKS5Eb83BoeYpcxgrGiHw&cbp=12,265.05,,0,14.16
如上面 Google 地圖 中新竹交流道北上來開看看的話

以60KM來說前驅車重一點的會有一點點的轉向不足，而後驅及全時四驅的話就沒甚麼感覺。

不過若到了80的話後驅轉向過度感就會出現、要稍為修正方向盤了，四驅車會好點說。

(以上後輪傳動&全時四驅為同型休旅車但四驅比後驅要重個60KG左右，而前驅車也是同廠牌小轎車但車重比後驅要再輕140KG左右)
🙂

離退休的45個基數還剩66個月

M(akaboeaeaga)

於

2014/05/13 02:04:53

發文

#5388566 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alwayshappy (獨孤求敗) 所寫
順便借問一下，那四輪驅動的優缺點是？？


油耗。 😇 開過前驅，後驅之後，還是覺得4驅
比較好。 🙂
Mr. M

Koala(e0917123551)

於

2014/05/13 02:05:11

發文

#5388567 IP 164.232.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 twsnake2003 (6速手排) 所寫
哈哈~
連BMW也開始墮落了😝😌
古早以前的汽車都是後輪驅動
後來汽車製造商為了降低成本,而發明了啥鳥前輪驅動
前驅根本毫無操控性可言~😞

呵呵~前驅降低成本喔
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力

M(akaboeaeaga)

於

2014/05/13 02:08:12

發文

#5388568 IP 251.192.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫
　
小馬力的四驅車會重拖


更正一下，ＡＷＤ幾使是大馬力也會因為較重的關係而拖累尾速😇


真假? 😲 😲 😲 我倒是覺得起步比較慢。。😇 尾速還好說。。。
Mr. M

a_fa(hilllotus)

於

2014/05/13 02:08:30

發文

#5388570 IP 164.224.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 e0917123551 (Koala) 所寫
回應 twsnake2003 (6速手排) 所寫
哈哈~
連BMW也開始墮落了😝😌
古早以前的汽車都是後輪驅動
後來汽車製造商為了降低成本,而發明了啥鳥前輪驅動
前驅根本毫無操控性可言~😞

呵呵~前驅降低成本喔

出現前驅車的年代有(降低成本)這觀念嗎?

記得是為了改善車內空間及減輕車重的樣子說。😇
離退休的45個基數還剩66個月
熱門新聞
載2.5升Hybrid系統 Forester油電25年中亮相
美國Subaru公佈品牌全新Hybrid識別，全新Forester Hybrid有望採2.5升引擎、混合動力系統，確認25年中登場。
C-Class與GLC等車獲好評 IIHS年末測試成績
IHS公布2024年最後一批測試結果，包括Mustang Mach-E、C-Class、GLC、XC90 PHEV等車獲得Top Safety Pick+。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2024 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.